提起路虎，想必大多數(shù)人會想到身份、地位、權(quán)利的象征....沒錯，曾經(jīng)在中國的豪華汽車市場中，路虎的品牌定位依靠著英國皇室專用座駕，在國內(nèi)掀起了一股不小的熱潮，吸引了眾多土豪消費者加價瘋搶。曾經(jīng)的路虎攬勝極光，輝煌時刻的售價更是高達(dá)70萬元，甚至出現(xiàn)了加價以及一車難求的情況?，F(xiàn)在為了擴(kuò)大在國內(nèi)市場的份額，路虎選擇了與奇瑞合作，國產(chǎn)化的路虎攬勝極光究竟表現(xiàn)怎么樣呢？咱們一起來看。?

?外觀方面：全新一代的路虎攬勝極光整體看起來霸氣依舊，非常兇狠的外形設(shè)計很符合都市年輕群體的審美。細(xì)節(jié)上，熏黑的中網(wǎng)格柵以及狹長的頭燈組造型使用的都是路虎家族的設(shè)計語言。下方兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口有兩條橫貫的導(dǎo)風(fēng)裝飾條，橫向空間被拉長，整個車頭看起來非常厚重。?

?從側(cè)面看，整體造型還是路虎方方正正的設(shè)計風(fēng)格，最顯眼的當(dāng)然是20寸的“大腳”和一條深深嵌入車身的斜向上腰線，同時，下壓的雙色車頂營造出了轎跑的姿態(tài)。?

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車尾部分，全新攬勝極光的尾部顯得更加“寬松”一些，平直的燈組內(nèi)有熏黑設(shè)計處理，顯得非常運動。上下兩條橫向的黑色裝飾條從視覺上進(jìn)一步拓寬了車身。下方擾流板也是用了亮黑色的設(shè)計，而且延伸很長，看上去很有硬派越野車的態(tài)勢。細(xì)節(jié)之處做的也很到位，兩側(cè)的字幕和英文排布的logo也都用了黑色的處理。?

內(nèi)飾部分：坐進(jìn)車內(nèi)，全新攬勝極光自然采用路虎最新的設(shè)計語言，內(nèi)嵌式的中控觸摸屏被全新10英寸屏幕取代，這塊屏幕還支持角度調(diào)節(jié)。中控下方與兩個旋鈕融為一體的10.2英寸屏幕主要負(fù)責(zé)空調(diào)、地形模式等功能的選擇，整個內(nèi)飾氛圍科技感十足。?

值得一提的是車內(nèi)后視鏡的位置，路虎則為全新攬勝配置了一塊 “高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡”，依靠車頂鯊魚鰭天線內(nèi)集成的一枚廣角攝像頭，這塊流媒體后視鏡可以提供的視野范圍超過傳統(tǒng)后視鏡3倍，無論是分辨率還是反應(yīng)速度都令人滿意。?

在車輛配置上，車道偏離預(yù)警、車道保持功能、道路交通標(biāo)志、主動剎車、倒車預(yù)警、前后雷達(dá)、自動泊車跟全景天窗等都是標(biāo)配，所以極光的基礎(chǔ)版本已經(jīng)可以滿足大部分人的用車需求了。?

動力方面：攬勝極光搭載2.0T發(fā)動機(jī)，熟悉捷豹路虎的人對這臺發(fā)動機(jī)應(yīng)該非常熟悉了，得益于48V輕混系統(tǒng)的引入，新極光駕駛起來更加順暢了。當(dāng)車速低于13km/h時，車輛完全由電力驅(qū)動，極大改善了低速時頻繁升降檔帶來的頓挫問題也油耗問題。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是九擋手自一體的變速箱，這款車型的百公里油耗控制的還是相當(dāng)不錯的，官方百公里油耗只有7.1升左右，并且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。?

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底盤方面：新的平臺使用了全新的懸架設(shè)計，前懸掛采用了麥弗遜式獨立懸掛，整體式多連桿后懸架可以將橫向和縱向力分離，在降低車身重心的同時還能提供更好的控制和靈活性。?

?駕駛方面：在正常行駛時，車內(nèi)整體的NVH表現(xiàn)非常不錯，整體車廂氛圍非常安靜。懸掛整體也是偏向于舒適的調(diào)教，在走一些爛路的時候懸掛處理的也是非常細(xì)膩，傳遞到車廂里的顛簸非常有限，整體乘坐舒適。得益于四驅(qū)系統(tǒng)的加持，在激烈駕駛快速過彎的時候極限也比較高，也不會出現(xiàn)跑偏或打滑的現(xiàn)象，整體的駕駛還是比較適合國內(nèi)復(fù)雜路況的。?

最后說點真的：總的來講，對于國產(chǎn)后的路虎攬勝極光，無論是整車的產(chǎn)品質(zhì)量還是外觀顏值，都是非常到位的。對于追求個性的年輕人來說，滿大街的BBA顯然不能被他們所喜愛。所以來自英國的汽車品牌路虎，其陽剛的造型設(shè)計，既不媚俗也不中性，個性非常鮮明，是年輕人的菜。而相比剛剛換代的價格，現(xiàn)在的價格也是有所下調(diào)，在三十萬這個價位區(qū)間，可以說路虎攬勝極光是一款非常值得購買的SUV車型。