焦急的等待了四天后，2021年5月19日，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測天問一號任務探測器著陸過程兩器分離和著陸后火星車拍攝的影像。圖像中，著陸平臺和“祝融號”火星車的駛離坡道、太陽翼、天線等機構展開正常到位。

為什么這么久才發(fā)回照片呢？

祝融和地面直連只有2B/s，無法傳輸圖像視頻，只能傳基本參數(shù)。

回傳地面需要通過天問一號軌道器。

天問一號軌道器與祝融號巡視器器-器之間數(shù)據(jù)平均傳輸速率約4.5KB/s，天問一號軌道器對地球數(shù)據(jù)平均傳輸速率約512KB/s。

此后約90個火星日內，每一個火星日，器-器之間會進行一次UHF數(shù)據(jù)傳輸，每三個火星日進行一次X波段數(shù)據(jù)傳輸。

中國的航天探索的資金來源和美國NASA不太一樣，資金來自于撥款，而NASA的需要畫個大餅申請，所以NASA很大財力放在宣傳上。

兩種模式各有優(yōu)劣，也決定了祝融求穩(wěn)為主，NASA的項目都是先來一張華美無比的畫面吸引民眾，然后挖個坑要資金：只需要給我2億美金就行了。。。還差20億就填好坑了。。。你看，才花了200億就搞定了。。。

當然了，我也希望中國航天以后多申請點用于宣傳的資金，實在不行我們眾籌也行，畢竟不一定哪個好奇寶寶看到一張火星照片，就萌生了終生投入航天科研的志向。

好消息是，中國航天開始和一些民族品牌進行商業(yè)合作了，我們這些天文愛好者是支持的，站著賺錢不寒磣。