“黑內(nèi)版”比亞迪海豹進(jìn)店，定價(jià)是挺高調(diào)，但精致感強(qiáng)于“漢”

今年的比亞迪可謂是名利雙收，也許多年之后回頭看2022年就是比亞迪的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，徹底從低端印象轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨耍绻词兄祵?duì)比，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)是世界第3車(chē)企，超越大眾福特通用之類(lèi)的百年品牌。影響力更大之后，打鐵還需自身硬，比亞迪今年繼續(xù)擴(kuò)張兩個(gè)單獨(dú)的系列產(chǎn)品，包括海軍系列和海洋生物系列，最近比亞迪海豹首批量產(chǎn)車(chē)型陸續(xù)抵達(dá)了線下店內(nèi)。

作為一款名義上的B級(jí)中型車(chē)，比亞迪海豹起步預(yù)售價(jià)21.28萬(wàn)，高配四驅(qū)性能版預(yù)售28.98萬(wàn)，實(shí)際上價(jià)格區(qū)間和比亞迪漢很接近，然而要知道比亞迪漢屬于標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)中大型車(chē)。所以只從價(jià)格來(lái)評(píng)判的話，這款比亞迪海豹定價(jià)是挺高調(diào)的，但是從量產(chǎn)實(shí)車(chē)狀態(tài)對(duì)比，精致感明顯強(qiáng)于比亞迪漢，畢竟是3.0時(shí)代平臺(tái)打造。

隨著陸續(xù)到店的車(chē)越來(lái)越多，設(shè)計(jì)方面也透露出了更多細(xì)節(jié)，比如在重慶車(chē)展上展示的車(chē)型僅僅看到了白色系內(nèi)飾，而如今到店車(chē)型還有黑內(nèi)飾版本，座椅靠背和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)都采用了黑色軟包材質(zhì)覆蓋，搭配英文字母車(chē)標(biāo)byd專(zhuān)屬刺繡，應(yīng)該這種深色系是更容易打理的，白色座椅就顯得不耐臟。

海豹這款車(chē)的外觀配色也比較稀有，第1批到店車(chē)型全部都是淺藍(lán)色，也是目前官方圖片和宣傳圖上慣用的主打配色。造型方面對(duì)照比亞迪漢王朝系列就明顯有風(fēng)格不同了，海豹造型更加激進(jìn)，已經(jīng)有了新勢(shì)力的感覺(jué)，前臉風(fēng)格有點(diǎn)像是保時(shí)捷taycan，側(cè)面看身材接近特斯拉model3，尾部擁有更新潮的貫穿式像素尾燈，而且搭配了更夸張的擴(kuò)散導(dǎo)流版。

傳統(tǒng)燃油車(chē)有核心三大件，如今的純電動(dòng)車(chē)型也有三大件，分別是電動(dòng)機(jī)，電池組，以及底盤(pán)結(jié)構(gòu)。海豹新車(chē)屬于3.0時(shí)代平臺(tái)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)和用料有明顯提升，使用了前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后5連桿獨(dú)立懸架，無(wú)論是材質(zhì)用料還是結(jié)構(gòu)合理性，都和比亞迪漢不同，尤其前懸架系統(tǒng)將提升整部車(chē)的操控上限。

只要上升到國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域20多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，動(dòng)力性能一般都不差，比亞迪海豹最低配入門(mén)就有150千瓦輸出功率，相當(dāng)于204馬力，這大概等同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)2.0T的表現(xiàn)。中配長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版本將總輸出提升到313馬力，而最高配4驅(qū)性能版綜合輸出高達(dá)530馬力，這幾乎是傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，所以官方宣稱(chēng)最快零百加速達(dá)到3.8秒，接近一些超跑的直線加速水平。

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