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春風(fēng)700CL-X SPORT版發(fā)布售價(jià)47800元,搭載高端制動(dòng)系統(tǒng)

2021-09-01 13:23 作者:摩托歐耶的歐耶菌  | 我要投稿

經(jīng)過(guò)前幾天春風(fēng)官微的點(diǎn)滴預(yù)熱,如今這臺(tái)春風(fēng)700CL-X SPORT版本的最終售價(jià)已經(jīng)呈現(xiàn)到我們面前,47800元的售價(jià)確實(shí)很香,我們自己在700CL-X普通版的基礎(chǔ)上改一套布雷博的剎車,花不了很多錢,但是本次春風(fēng)為700CL-X運(yùn)動(dòng)版搭配的是布雷博民用級(jí)別很好的卡鉗,自己買沒(méi)有5000~6000預(yù)算肯定下不來(lái)。


700CL-X普通版與運(yùn)動(dòng)版的主要不同:

通過(guò)圖表我們可以一目了然的看到,700CL-X SPORT版基本上就是基于700CL-X普通版安裝了一套CAFE RACER套裝,讓運(yùn)動(dòng)版更加適合鋪裝道路與城市騎行。所以這兩臺(tái)車在定位上各有側(cè)重,并不沖突,大家根據(jù)自己的喜好選購(gòu)就好。

700CL-X SPORT版在外觀上還是延續(xù)了春風(fēng)之前所定義的現(xiàn)代復(fù)古風(fēng)格,X元素依舊環(huán)繞在各個(gè)顯眼的地方,如發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋與大燈處,不過(guò)分體式車把與側(cè)掛式的后視鏡又為這臺(tái)車帶來(lái)了濃郁的CAFE RACER氣息,輪組尺寸降低與分體式車把的加入,一定會(huì)使這臺(tái)車的整個(gè)騎行三角更加戰(zhàn)斗。

(手把握點(diǎn)相較于700CL-X 普通版:向下115mm;向前 82mm;腳蹬位置相較于700CL-X 普通版:向上10mm; 向后20mm;這也就是說(shuō)普通版車主如果想自己改裝運(yùn)動(dòng)版,需要更換的東西可就多了)

這臺(tái)車最吸引人的變化便是剎車部分的升級(jí),前剎采用300mm大直徑雙碟盤設(shè)計(jì),搭配Brembo Stylema對(duì)向4活塞輻射卡鉗,同時(shí)配備了Brembo的直推上泵;后剎則采用260mm大直徑單碟盤與Brembo P34對(duì)向雙活塞卡鉗的組合,標(biāo)配德國(guó)大陸的ABS。這套剎車很符合運(yùn)動(dòng)定位,實(shí)際制動(dòng)表現(xiàn)值得期待。

減震方面采用的還是KYB的全可調(diào)減震器,前減震41mm倒置減震,壓縮、回彈、預(yù)載可調(diào),后減震采用中置多連桿結(jié)構(gòu),預(yù)載與回彈阻尼可調(diào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是之前那臺(tái)實(shí)際排量693cc的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率55kw/8500rpm,最大扭矩為68nm/6500rpm,壓縮比為11.6:1,標(biāo)配滑動(dòng)離合器。鍛造活塞、漲斷連桿、DLC涂層都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更新后所帶來(lái)的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的同時(shí),減少了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的摩擦和損耗,提升燃燒效率。

電子油門、智能燈光與定速巡航功能在這臺(tái)車上自然也不會(huì)缺席,經(jīng)過(guò)再次優(yōu)化的電子油門想必不會(huì)再出現(xiàn)之前的問(wèn)題,目前的電子油門由博世提供,依舊支持SPORT與ECO兩種可選模式。在SPORT模式下,油門響應(yīng)最靈敏,一切以動(dòng)力優(yōu)先。而ECO則正好相反,它是以燃油經(jīng)濟(jì)性作為最優(yōu)先級(jí)。

在智能燈光系統(tǒng)的加持下,大燈會(huì)隨著外界光線強(qiáng)度的變化自動(dòng)開啟或關(guān)閉,轉(zhuǎn)向燈則是在你完成轉(zhuǎn)彎與變道功能之后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,免去忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈而引發(fā)的種種誤解。

定速續(xù)航則是和之前一樣,在40~120km/h的時(shí)速下可以開啟,為高速跑路提供了一定的便利性。




總結(jié):

春風(fēng)將對(duì)現(xiàn)代復(fù)古的定義重新挪到了CAFE RACER(CITY RACER)上,700CL-X SPORT也因此以全面的性能與充滿現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在我們面前,國(guó)內(nèi)大排量復(fù)古車目前只有這么幾臺(tái),其中只有春風(fēng)將電控與高配同時(shí)推向了復(fù)古領(lǐng)域。

希望這股關(guān)于電控的風(fēng)潮能多刮一會(huì),最終實(shí)現(xiàn)我國(guó)玩樂(lè)以及運(yùn)動(dòng)車型在電控配置上的飛躍,除了標(biāo)配ABS之外的飛躍。

大家對(duì)于春風(fēng)700CL-X運(yùn)動(dòng)版的配置與售價(jià)有何看法?歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)與大家一同探討。

春風(fēng)700CL-X SPORT版發(fā)布售價(jià)47800元,搭載高端制動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)論 (共 條)

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