變速箱：10速手自一體變速箱

城市的“初雪”總是轉(zhuǎn)瞬即逝

不知何時，天空中飄落著純白的冰晶，在微亮的空中，展開一副靜謐和諧的飛雪漫天景象。它輕輕的飄舞，轉(zhuǎn)動，如音符般的在空中躍動。

而在我的印象中，下過雪后，路邊的樹木應(yīng)當(dāng)是綴滿銀花；建筑物瓊樓玉宇似的閃著耀眼的銀輝；落光了葉子的柳樹上掛滿了毛茸茸亮晶晶的銀條兒，讓這原本老氣橫秋的城市，呈現(xiàn)在眼前的是另一番美麗景象。

而這一次北京的初雪卻是轉(zhuǎn)瞬即逝，落地消融，還沒來得及好好的欣賞，它就化作流水，光禿禿的樹木枝葉早已隨風(fēng)而去，剩下的卻只有一片凄涼。而我在城市中壓抑了太久，想要去尋找那種真正的“白雪”，我要開著這臺美式豪華SUV，讓雪去凈化并不安穩(wěn)的心。

LINCOLN AVIATOR | 真正的雪

烏蘭察布火山在春、夏、秋、冬四個季節(jié)會有明顯不同的景色，冬季在大雪的洗禮之后，山上的冰層有的猶如一把鋒利的刀刃，而有的則猶如含苞待放的雪梅，看上去格外壯觀。

幾番峰回路轉(zhuǎn)，看到了成群的馬兒在尋找著自己的吃食，在-27℃度的嚴寒之下，依舊有著幾枝花草矗立在茫茫的雪海當(dāng)中。隨著太陽的升起，旭日照亮銀裝素裹的火山，山頂襯托著雪后特有的藍天，遠處的碧空仿佛就在眼前。

LINCOLN AVIATOR | 一路豪華相伴

這臺林肯飛行家是此次出行的主角，相比在野外撒歡，而我更喜歡開著它在城市中游走。其實談到林肯這個品牌，絕大部分人第一印象絕對是大氣且豪華的外觀，而飛行家這一次則重新詮釋了“美式豪華”。它在保留美式那份豪放設(shè)計的同時，大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)也讓它看上去要更加的精致。

寬大的燈組內(nèi)部有202顆LED光源，并且毫不吝嗇的配備了低速廣角補光、自適應(yīng)遠近光、隨動轉(zhuǎn)向等功能。

側(cè)面上揚式的車身姿態(tài)所彰顯出的則是成熟與穩(wěn)重，搭配懸浮式車頂，構(gòu)成了飛行家特有的設(shè)計風(fēng)格。新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距達到了3025mm，不夸張的說，飛行家的尺寸在同級別競品中屬于佼佼者，各個方面的尺寸均領(lǐng)先于對手。21英寸的大腳運用了類似飛機渦輪扇葉的造型，毫無違和感。

LINCOLN AVIATOR | 享受雪的快感

飛馳在火山間的公路中，狂風(fēng)呼嘯，在見不到太陽的地方依舊布滿了積雪和暗冰，對于行車增加了難度。如果你此時安耐不住躁動的心，進入到高難度的非鋪裝路面，你只需要將車輛切換到復(fù)雜路況模式，此時Air Glide空氣懸架能夠使車輛升高30mm，從而夠保證更好的通過性。

CCD自適應(yīng)懸架讓這臺SUV更具有美式“豪華感”，它可以通過安裝在后視鏡上的攝像頭掃描前方路面，提前調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，搭配上Air Glide空氣懸架，面對路面上的大部分顛簸都能夠如履平地，那份美式的優(yōu)雅與從容又回來了。

3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機擁有強勁的動力儲備，帶動這臺2.2噸重的大家伙絲毫不費力，再加上主動聲浪增強系統(tǒng)，還是具有一定駕駛樂趣的。

LINCOLN AVIATOR | 享受歸程

500km的返程之路并不算太近，而駕駛著這臺林肯飛行家，一口氣扎回北京并沒有感覺到疲憊，多虧了這套擁有30向電動調(diào)節(jié)的“按摩椅”了。它采用了半苯胺高級皮質(zhì)，感觸細膩柔軟，擁有較高的舒適性和抗污性，同時還擁有加熱和通風(fēng)功能。

12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏是提升科技感和增加娛樂性的地方，其中內(nèi)置的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)可玩性和智能性很高，擁有 “智能導(dǎo)航”、 “自然語音交互”、 “豐富的車載娛樂與服務(wù)生態(tài)” 和“云端智能互聯(lián)”四大主體，上手也沒有任何的難度。

HUD抬頭顯示系統(tǒng)、自動泊車、iACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)都讓我的回家旅途變得更加安全和簡單，Revel音響播放著交響樂，而水杯架中的美式咖啡還在冒著熱氣，此時此刻車內(nèi)的氛圍愜意至極。

這一次的旅途車內(nèi)僅有我一人，如果后排能夠帶著家人一起，當(dāng)然是很和諧的一幕了。林肯飛行家對于第二排乘客也同樣擁有貼心的一面，座椅通風(fēng)、加熱、空調(diào)溫度等多種功能都可通過5.8英寸的液晶屏幕進行調(diào)節(jié)。

其實，我們時時刻刻都在旅行，在心中，更加遼闊的世界里，終究會有你向往的地方，旅途，我們?yōu)槟愣鴣恚?/p>