在上個世紀(jì)90年代擁有一百萬財富足以被人們稱為富翁，而如今隨著經(jīng)濟的發(fā)展早已讓百萬的價值大打折扣，以至于在大城市中隨便一個擁有房產(chǎn)的土著都是幾百萬上千萬身家起步，一百萬確實很難讓如今的消費者在居住層面獲得提升，但是在出行方面百萬的作用還是可圈可點的。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽畎偃f級別的豪華SUV車型，下面讓我們來詳細(xì)了解一下吧。

2022款路虎攬勝運動版于去年6月份上市，新車全系共具有7款配置，售價區(qū)間為90.80~189.80萬元。2022款奧迪Q8于去年9月份上市，新車全系同樣具有7款配置，售價區(qū)間為78.28~114.68萬元。

接下來車叔將重點選取指導(dǎo)價格為116.80萬元的2022款攬勝運動版 虎威雄心版與奧迪Q8頂配版本車型進(jìn)行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下哪款車型的產(chǎn)品力更高一些呢？

外觀設(shè)計

為了突出自身的定位，路虎攬勝運動版中網(wǎng)的尺寸相比家族其他車型小了很多，進(jìn)氣格柵和前包圍的部分進(jìn)行黑化處理，看上去十分年輕化和時尚化。左右兩側(cè)扁平化的前大燈組與中網(wǎng)銜接，延展了前臉的橫向視覺效果，標(biāo)配像素式LED大燈，內(nèi)部采用了142顆獨立LED光源，可實現(xiàn)多種不同的照明模式。

奧迪Q8可以說是奧迪家族當(dāng)中造型最為運動化的一個，其中新車的車頭設(shè)計十分激進(jìn)，大尺寸的多邊形中網(wǎng)周邊配備有寬厚的護(hù)板作為裝飾。左右兩側(cè)前大燈組造型兇狠，LED日間行車燈設(shè)計獨特，同時矩陣式LED大燈具備24個獨立發(fā)光單元，點亮之后的視覺效果十分驚艷。

車身尺寸方面，攬勝運動版的具體長寬高分別為4879×2073×1803 mm，軸距為2923mm。該款車型龐大的身軀讓它有著較高的坐姿，行車視野寬裕，當(dāng)看到其他矮小的轎車時會有一種舒爽和高高在上的感覺。

奧迪Q8的具體長寬高分別為5006×1995×1695 mm，軸距則為2998mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距方面有著一定程度領(lǐng)先。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計較為敦實，比較寬的車身讓它看上去視覺重心更低，同時底部配備的22英寸輪圈對于這樣龐大的車身來說，感覺也并不夸張。

攬勝運動版的尾部設(shè)計十分飽滿，平直的車頂線條在延展至尾部后有著擾流板的裝飾，左右兩側(cè)燈組尺寸較小，中間部位通過飾板進(jìn)行銜接，燈組造型與前大燈組類似，同時該款車型還配備有雙邊共雙出的排氣，在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)著自己的定位。

奧迪Q8尾部造型相比車頭來說要緩和不少，后備廂中間部位的黑色高亮材質(zhì)將左右兩側(cè)尾燈連為一體，對于車尾層次感的提升有著明顯幫助。尾燈組是該車車尾部分最為吸引人的設(shè)計元素，在每次點亮之后燈組都會有炫動的過程，看上去十分獨特，而且貫穿式的設(shè)計也讓它在夜晚時擁有了足夠的吸引力。

內(nèi)飾設(shè)計

路虎攬勝運動版在內(nèi)飾設(shè)計方面通過用料來彰顯出了自身的豪華，并且以配色表達(dá)出了運動的定位。其中新車中控臺上方以及門板內(nèi)側(cè)都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，實際的觸感較為柔軟，主駕駛正前方的方向盤為四幅式設(shè)計，盤身尺寸適中，表面所用于包裹的皮質(zhì)面料觸感柔軟。此外，這款車型還配備有10英寸和10.2英寸的中控顯示屏幕，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)等。

奧迪Q8的內(nèi)飾設(shè)計給人以較強的科技感，這與該車所配備的三塊大屏有著很大的關(guān)系。其中該款車型的車內(nèi)以平直線條為主，貫穿式的出風(fēng)口和大面積的鋼琴烤漆飾板增強了中控臺的層次，主駕駛正前方的方向盤為三幅平底式設(shè)計，左右兩側(cè)功能按鍵緊實，樣式足夠立體，握感也相當(dāng)出色。12.3英寸的全液晶儀表盤在奧迪的很多車型中都有出現(xiàn)，該屏幕的導(dǎo)航立體影像十分有代入感，使用起來更加清晰易讀。

攬勝運動版車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，前排座椅電動記憶等。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面寬大，舒適性表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

奧迪Q8車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比路虎攬勝運動版多出主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅按摩，但缺少了副駕駛位電動座椅記憶和副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。該車的前排座椅采用一體式設(shè)計，內(nèi)部填充物較為柔軟，靠背兩側(cè)護(hù)翼突出，包裹感良好。

攬勝運動版車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，坐墊長度較為優(yōu)異，并且與靠背之間的角度比較適合國人乘坐，舒適性可以給它打個高分。

奧迪Q8車內(nèi)后排座椅各個位置都配備有可升降的獨立頭枕，腿部空間極為寬裕，中間地臺凸起幅度較高，對于中間乘客的腿部空間有所影響，但是縱向?qū)挾饶軌蛉菁{乘坐人員的雙腳。

動力系統(tǒng)

路虎攬勝運動版動力方面配備了3.0T+48V系統(tǒng)，其中3.0T發(fā)動機的最大輸出功率為400馬力，峰值扭矩為550牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

奧迪Q8動力方面同樣采用3.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中3.0T發(fā)動機最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為500牛米，性能表現(xiàn)稍有落后。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，此外兩車都搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)

作為豪華品牌的百萬級SUV，攬勝運動版和奧迪Q8都具有超強的實力和出眾的豪華感，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優(yōu)點各有不同。其中攬勝運動版具有更為出色的動力性能表現(xiàn)，更加全面的功能配置，而奧迪Q8則具有更大的外部尺寸和更為寬裕的后排乘坐空間。相比較而言攬勝運動版的優(yōu)先級要更高一些，畢竟這一級別的車型在空間方面絕對是夠用的，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是路虎攬勝運動版。?