不知道從什么時(shí)候開始，如今的車展上各種新能源車如雨后春筍般冒了出來，占據(jù)了各大新聞媒體的主頁(yè)。而作為曾經(jīng)車展上的“主角”——合資燃油車當(dāng)然也想找回面子，這不馬上就開始的成都車展上也準(zhǔn)備了幾款特別有亮點(diǎn)的燃油車來反擊新能源。如果對(duì)燃油車有情懷或者信仰的消費(fèi)者可以關(guān)注收藏起來，等到成都車展開幕發(fā)布上市就可以第一時(shí)間看到后續(xù)跟蹤報(bào)道了。

第一款 伊蘭特N

亮點(diǎn)：燃油性能前驅(qū)小鋼炮，獨(dú)特的N模式

伊蘭特在很多人的印象中似乎都是代步買菜車，但是其實(shí)伊蘭特有著性能版——伊蘭特N一輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、擁有280匹馬力的伊蘭特N，有則和隔壁的本田的思域Type-R、大眾高爾夫的Gti和福特福克斯ST等高性能性能車型一樣被稱為前驅(qū)小鋼炮。因?yàn)檫@些車型不僅僅是新增了酷炫的專屬運(yùn)動(dòng)套件，而且還在看不見的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤調(diào)校方面上都更加運(yùn)動(dòng)，比如馬上在成都車展上亮相的伊蘭特N后面的N其實(shí)是來源于紐博格林的首字母，并且每一款N系列的車型都是在紐博格林賽道中進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)校，具備更多的賽道操控屬性。

當(dāng)然作為賽道小鋼炮，伊蘭特N的可玩性非常不錯(cuò)。擁有獨(dú)特的N模式，除了可以關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、轉(zhuǎn)向、排氣聲音、變速箱彈射模式之外。還擁有電子限滑差速器（e-LSD）能在轉(zhuǎn)彎過程中自主調(diào)配內(nèi)外輪的扭矩分布讓過彎更穩(wěn)和按下方向盤上的紅色按鍵就可暫時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠短時(shí)間內(nèi)提供額外10馬力的N Grin Shift (NGS) 的功能。這些配置極大提升了伊蘭特N的賽道成績(jī)，也帶來了更多的駕駛樂趣。據(jù)相關(guān)信息了解，這款車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)之后它的售價(jià)可能會(huì)在25萬元左右，看起來好像有些貴但是比起隔壁42萬元售價(jià)的本田Type-R顯得伊蘭特N還是有點(diǎn)性價(jià)比的。

第二款 捷尼賽思G90

亮點(diǎn)：媲美奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L的D級(jí)豪華旗艦燃油轎車

現(xiàn)代集團(tuán)除了在成都車展上亮相伊蘭特N這樣的性能小鋼炮外，其實(shí)在高端豪華車上也準(zhǔn)備了不弱于BBA豪華旗艦D級(jí)燃油轎車——捷尼賽思G90。外觀上采用了家族化的鉆石型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，結(jié)合獨(dú)特的分體式矩陣大燈組成了屬于豪華D級(jí)旗艦的氣場(chǎng)。而在車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為5275/1930/1490毫米，軸距達(dá)到3180毫米，長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5465*1930*1490毫米，軸距為3370毫米。這么大的車身尺寸下車內(nèi)的空間表現(xiàn)也符合其D級(jí)旗艦轎車的定位。

在內(nèi)飾上捷尼賽思也毫不含糊，大面積的皮質(zhì)包裹與真木紋飾板相結(jié)合加上精致水晶套件整體上無論看上去還是摸起來都會(huì)有著奢華的感覺。而在動(dòng)力方面捷尼賽思G90配備了一臺(tái)3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率305kW，最大扭矩549?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)上搭載8AT手自一體變速器。而且捷尼賽思G90還將提供后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可供消費(fèi)者選擇。早在上半年的上海車展上捷尼賽思G90已開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為71.8萬元至118.8萬元。不過小編覺得這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更愿意選擇動(dòng)力和配置更低換一種說法就是更有面子的2.5T奔馳S級(jí)，畢竟豪華D級(jí)轎車領(lǐng)域上消費(fèi)者更看重品牌力。

第三款 福特Ranger

亮點(diǎn)：號(hào)稱小福特F-150，美式越野大皮卡

江鈴福特也將在成都車展上預(yù)售熱度非常高的福特Ranger，越野能力不輸福特F-150，將提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的車型。首發(fā)車型福特Ranger 1st Edition帶來豐富的原廠越野改裝以及亮眼的專屬設(shè)計(jì)元素。包含鋼制越野側(cè)踏板、鋼制前后保險(xiǎn)杠、防脫輪轂、絞盤、涉水喉、越野輪胎等多項(xiàng)官方改裝件。

動(dòng)力方面限量版車型將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到190千瓦，還將提供一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)也有兩種形式，分別是電控分時(shí)四驅(qū)以及帶兩驅(qū)模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。福特國(guó)產(chǎn)Ranger后，入手門檻肯定會(huì)大幅降低入門手動(dòng)款應(yīng)該會(huì)在16萬左右，越野配置更強(qiáng)的四驅(qū)版價(jià)格應(yīng)該在20以上，對(duì)于擁有福特品牌加持下也有相當(dāng)不俗的越野性能加上國(guó)產(chǎn)后接入騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)智能化程度應(yīng)該也不會(huì)太差。期待在成都車展上能公布一個(gè)更有性價(jià)比的具體價(jià)格，相信一定會(huì)火爆。

第四款 福特新款銳際

亮點(diǎn)：雙鋁合金獨(dú)立懸架+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

本次新款的福特銳際作為年度改款車型，新車主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，新款車型增添“機(jī)甲灰”車漆顏色，搭配亮黑色進(jìn)氣格柵和熏黑的霧燈和后視鏡，搭配紅色的制動(dòng)器和鋁合金輪轂顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，2024款福特銳際車型依舊是搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182kW（248Ps），峰值扭矩393N·m，官方百公里加速時(shí)間7.5秒。強(qiáng)扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)345N?m/2000-5000rpm，只是受限于8AT變速箱不夠積極加速上有點(diǎn)延遲感。而懸架方面使用的是前麥弗遜，后多連桿式獨(dú)立懸架，并且在底盤前后懸架下控制臂使用了鋁合金擁有更輕的簧下質(zhì)量，更好的底盤質(zhì)感和路況反饋。

總的來說，新款福特銳際全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱加上鋁合金的雙獨(dú)立懸架售價(jià)區(qū)間為16.98-21.98萬。根據(jù)當(dāng)?shù)?S店的實(shí)際情況，2024款福特銳際車型最大優(yōu)惠能去到2.5萬后，還是很有誠(chéng)意的價(jià)格。

總結(jié)

成都車展不愧是中國(guó)A級(jí)車展之一，在新能源車當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)在。還有這么多燃油車在成都車展上亮相并開啟預(yù)售或者發(fā)布上市。當(dāng)然除了上面介紹的幾款比較有意思的合資燃油車之外，成都車展上還有129個(gè)汽車品牌,近1600輛車型進(jìn)行全球首發(fā)、首秀?？隙ㄟ€有不少重磅車型等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，大家要什么特別想看的車型？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，下期將繼續(xù)帶大家探索成都車展上更多有意思的新車。