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在普遍稱呼單軌為“輕軌”的年代,該如何為單軌正名?

2021-12-02 20:49 作者:通行線  | 我要投稿


? ? ? ? 早在2004年的11月6日,重慶軌道交通2號(hào)線開(kāi)始觀光試運(yùn)行,跨座式單軌開(kāi)始了在我國(guó)的發(fā)展之路。在這之后,重慶市繼續(xù)使用跨座式單軌制式建設(shè)了軌道交通3號(hào)線,成為我國(guó)第一條跨越長(zhǎng)江的城市軌道交通線路,也是目前全球最長(zhǎng)的跨座式單軌制式的軌道交通線路。

重慶軌道交通2號(hào)線


? ? ? ??此后,單軌在我國(guó)的發(fā)展似乎陷入了瓶頸,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,再?zèng)]有一條城市軌道交通意義上的單軌線路投入運(yùn)營(yíng)。

蕪湖軌道交通1號(hào)線


? ? ? ??直到2021年的11月3日,距我國(guó)第一條跨座式單軌正式載客運(yùn)營(yíng)近16年后,我國(guó)首條無(wú)人駕駛跨座式單軌線路——蕪湖軌道交通(蕪湖單軌)1號(hào)線開(kāi)通了初期運(yùn)營(yíng);而同樣采用跨座式單軌制式的蕪湖軌道交通2號(hào)線也將于近期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)??缱絾诬壴谖覈?guó)的發(fā)展,似乎迎來(lái)了“第二春”。

? ? ? ??那么,單軌為什么當(dāng)年會(huì)被稱作“輕軌”呢?原因是在那個(gè)時(shí)候,國(guó)內(nèi)軌道交通體系尚未成熟,并沒(méi)有針對(duì)其他軌道交通制式所制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。即便是日本引入的“Monorail”,最終在重慶也只是被稱作了輕軌。

重慶軌道交通官方重復(fù)強(qiáng)調(diào)“單軌”,仍然有市民誤稱“輕軌”


? ? ? ??在重慶軌道交通早期,“輕軌”這一詞遍布車站以及軌道交通附屬設(shè)施,甚至于重慶軌道交通官方也一直稱呼輕軌稱呼了十來(lái)年,到前幾年才開(kāi)始為單軌正名,然而為時(shí)以晚,“輕軌”這一稱呼已經(jīng)成為了重慶市民的習(xí)慣,也不難知道為何前幾年通過(guò)短視頻平臺(tái)火遍全國(guó)的李子壩,被稱為“輕軌穿樓”了。隨著時(shí)間的推移,要想糾正這個(gè)錯(cuò)誤,就變得困難重重,即便是官方努力地“吆喝”為單軌正名,但也收效甚微。

努力正名的官方也會(huì)偶爾出現(xiàn)BUG,在轉(zhuǎn)發(fā)推送中叫把單軌叫輕軌


? ? ? ??那么,地鐵、輕軌、單軌三者之間究竟有怎樣的區(qū)別呢?

單軌

蕪湖軌道交通1號(hào)線列車(跨座式單軌)


? ? ? ??單軌是列車在一條軌道梁上運(yùn)行的軌道交通制式,屬于中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。其中,根據(jù)軌道梁與列車的位置關(guān)系,單軌又可以分為跨座式單軌和懸掛式單軌兩種模式。重慶、蕪湖均采用了跨座式單軌模式,即列車騎跨在軌道梁上方運(yùn)行。此外,還有懸掛式單軌模式,即列車懸掛在軌道梁下方運(yùn)行,日前確定車身涂裝方案的“武漢光谷空軌”采用的正是懸掛式單軌模式。

地鐵

重慶軌道交通4號(hào)線列車(6As)


重慶軌道交通1號(hào)線列車(6B)


? ? ? ??地鐵是列車在兩條鋼軌上運(yùn)行的軌道交通制式,屬于大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。在我國(guó),地鐵列車根據(jù)其車身尺寸的不同,分為A車和B車,此外,還有為杭州定制的AH型車和為重慶定制的As型車等跨界車型。不論線路處于地上還是地下,只要車型符合要求,且非市域性質(zhì)線路,就可以稱為地鐵。

輕軌

上海軌道交通6號(hào)線列車(4C)


? ? ? ??輕軌是列車在兩條鋼軌上運(yùn)行的軌道交通制式,屬于中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。它和地鐵同為普通鋼輪鋼軌體系,主要在城市街道路面或高架橋上運(yùn)行。由于車輛軸重相對(duì)較輕,輕軌的載客量較小。

? ? ? ??在我國(guó),輕軌列車車型為C車,如上海軌道交通5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線。此外,長(zhǎng)春軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線、8號(hào)線也是輕軌制式。

長(zhǎng)春軌道交通3號(hào)線列車


? ? ? ??不難發(fā)現(xiàn),輕軌和單軌的最大區(qū)別,就是在軌道上——單軌采用的軌道是單根混凝土軌道梁,這根軌道梁承載了列車的所有重量,并可為列車供電;而輕軌采用的是兩根鋼軌。此外,單軌列車的車輪分為走行輪、穩(wěn)定輪和導(dǎo)向輪,均為膠輪(有輪胎),而輕軌列車的車輪為鋼輪,這也是單軌列車爬坡能力強(qiáng)的重要原因。

單軌列車能適應(yīng)苛刻的爬坡條件


? ? ? ??為了給單軌正名,糾正錯(cuò)誤的觀念,也為了向大家科普單軌這一獨(dú)特的軌道交通制式,通通自行設(shè)計(jì)了兩套四款單軌文化衫,分別以重慶軌道交通2號(hào)線經(jīng)典的“單軌穿樓”與蕪湖軌道交通1號(hào)線穿越中江橋?yàn)橹骶埃俜謩e搭配兩地的地標(biāo)建筑,創(chuàng)意十足。

? ? ? ??文化衫有兩種配字,一種是有關(guān)單軌制式科普的,另一種則是“蕪湖起飛”、“山城穿梭”等代表城市印象的縮寫標(biāo)語(yǔ)。

? ? ? ??款式方面則提供了連帽衛(wèi)衣款、長(zhǎng)袖衛(wèi)衣款與短袖T恤款,能適應(yīng)不同地域與不同季節(jié),大家的不同需求。此外,每購(gòu)買一件文化衫還隨機(jī)贈(zèng)送3個(gè)軌道交通文件夾(需要指定城市的可在下單時(shí)備注),非常劃算喲。按照下方圖示方法購(gòu)買,開(kāi)啟你的科普新生活吧~

? ? ? ??單軌鮮明的制式特點(diǎn)科普,不僅僅在于正確的言傳身教,通通更希望它可以成為一種潮流,深入生活的點(diǎn)滴。把單軌制式的科普穿在身上,成為行走的潮流,走進(jìn)每一個(gè)人的生活。

? ? ? ??最后,還需要提醒有“固定重聯(lián)對(duì)象”的同學(xué),兩套文化衫還可以組成CP款,快和你的TA一起穿上單軌,肆意重聯(lián)吧~



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