近期，烏克蘭使用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈襲擊了一座俄控大橋。如果按照烏克蘭的立場(chǎng)，這座橋不是在俄羅斯領(lǐng)土上，而是烏克蘭。因?yàn)樗B接著克里米亞與赫爾松州。

這次導(dǎo)彈襲擊在軍事上不算很成功，但政治上的影響卻很大。這座大橋的名字叫做瓊加爾大橋，距離俄烏交戰(zhàn)的前線有100公里左右，超過了海馬斯火箭炮的射程，烏克蘭方面動(dòng)用的是英國提供的風(fēng)暴陰影巡航導(dǎo)彈來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程攻擊的。雖然只需要飛100多公里，但對(duì)任務(wù)規(guī)劃、制導(dǎo)導(dǎo)航控制等方面的要求并不低。

橋梁雖然是個(gè)大目標(biāo)，要讓導(dǎo)彈飛行100公里后還能準(zhǔn)確找到它，不但需要高精度的GPS制導(dǎo)，還需要末段影像匹配。也就是說，北約是深度參與了這次襲擊的。而且整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)了很高的攻擊精度。襲擊還造成了俄羅斯的恐慌，很多原本打算從瓊加爾大橋上通過的物流紛紛改道。

不過，風(fēng)暴陰影的得分項(xiàng)也不就如此了。關(guān)于烏軍發(fā)射了多少導(dǎo)彈的問題，有兩種說法。俄軍說烏軍一共發(fā)射了四枚，只命中一枚。但有西方開源情報(bào)人士認(rèn)為只發(fā)射了兩枚，命中一枚。但是唯一命中的這一枚竟然沒有爆炸，僅僅是在橋面上鑿開了一個(gè)大洞，白費(fèi)了如此之高的命中精度。據(jù)說另一枚導(dǎo)彈也命中了，但同樣沒有爆炸，因?yàn)槿肷浣潜容^小，在橋面上彈跳了一下之后，落到河岸上爆炸了，對(duì)大橋沒有造成毀傷。

看來，老歐洲的軍工產(chǎn)品的可靠性也不咋地。

俄羅斯方面的應(yīng)對(duì)也很差。俄軍事前明明知道瓊加爾大橋的重要性，但還是沒有部署足夠強(qiáng)大的防空火力。風(fēng)暴陰影導(dǎo)彈雖然采用了一定的隱身設(shè)計(jì)，但水平并不高。如果采用多高度、多角度雷達(dá)預(yù)警的方式，還是有希望早期預(yù)警的。導(dǎo)彈本身沒有機(jī)動(dòng)規(guī)避能力，只能沿著設(shè)計(jì)好的航線飛行，攔截也比較容易。但是，俄軍竟然沒有實(shí)施有效的防空反導(dǎo)部署，眼睜睜看著導(dǎo)彈擊中大橋。這不得不讓人想起新卡霍夫卡大壩被摧毀的案例。俄軍明知這座大壩是戰(zhàn)略目標(biāo)，烏軍也多次發(fā)起襲擊，但俄軍的防范措施卻沒有到位，最終導(dǎo)致大壩被毀。

如果后續(xù)俄軍的要地防空還是如此的拉胯，就會(huì)給烏克蘭方面更大信心，繼續(xù)設(shè)法切斷俄本土與克里米亞的聯(lián)系?？死锩讈喛雌饋砼c俄大陸接壤，但交通基礎(chǔ)設(shè)施并不發(fā)達(dá)，公路鐵路設(shè)施都有限。能從俄本土前往克里米亞的公路其實(shí)只有兩條。一條塔夫利達(dá)公路通過刻赤海峽，一條35A-002公路要從亞速海西部的灘涂上通過，這就是瓊加爾大橋所在的位置。如果把這兩條公路切斷，俄羅斯就只能靠渡輪與克里米亞保持聯(lián)系。但亞速海是全球最淺的海，平均水深只有7米，最深的地方不過14米。維持漁業(yè)生產(chǎn)或許還可以，要想進(jìn)行大噸位的海運(yùn)就比較困難了。

所以有人評(píng)論說，烏克蘭擁有切斷克里米亞交通的手段，還會(huì)毫不猶豫地使用它?？死锩讈嗠m然是一塊寶地，土地平整、土壤肥沃、氣候濕潤，適合開展農(nóng)耕活動(dòng)，但總體來說經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，工業(yè)制造能力缺少，無法靠自己的力量支撐俄軍的防御。如果俄軍想不出合適的應(yīng)對(duì)手段，就無法對(duì)克里米亞駐軍提供有效支持，軍事占領(lǐng)就會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。

俄軍如若后續(xù)無法處理好要地防空反導(dǎo)的問題，將成為烏克蘭戰(zhàn)局中一個(gè)巨大的隱患?？紤]到俄羅斯內(nèi)部政治動(dòng)蕩還沒有平息，短期內(nèi)恐怕顧不上克里米亞防空了。