3月26日上午，隨著一對500米長軌被鋪設(shè)到龍巖至龍川鐵路（簡稱“龍龍鐵路”）新陽明山隧道施工現(xiàn)場的路基上，由中鐵十局承建的龍龍高鐵福建段正式拉開鋪軌序幕。據(jù)悉，龍龍高鐵福建段沿線設(shè)4座車站，其中新建車站2座（上杭、武平），改建既有站1座（古田會(huì)址站），利用既有站1座（龍巖站）。

龍巖至龍川鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十三五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。龍龍高鐵于2019年9月開工建設(shè)，正線全長265.47公里，為雙線高速鐵路，線路東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省，終到河源市龍川縣，福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開通運(yùn)營條件。

經(jīng)國鐵集團(tuán)與閩粵兩省協(xié)商一致，項(xiàng)目按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川三段分別建設(shè)。

龍高鐵廣東省內(nèi)梅州至龍川段（又名梅龍高速鐵路）是廣東首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目，于2019年12月15日正式動(dòng)工，全長約95.6公里，預(yù)計(jì)明年建成通車。

線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。新建正線全長約95.6公里。全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車站，其中興寧南站和五華站為新建站。

3月16日，梅龍鐵路5標(biāo)項(xiàng)目九漳特大橋14#門式墩鋼橫梁已完成吊裝，標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)“三跨”鐵路營業(yè)線施工關(guān)鍵任務(wù)工序完成，為確保架梁通道暢通，加快推進(jìn)后續(xù)工程任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

? 龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目，2019年9月開工建設(shè)，福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開通運(yùn)營條件。龍龍高鐵建成通車后，將結(jié)束福建省武平縣不通鐵路的歷史，也讓老區(qū)福建龍巖市和廣東河源市新增一條快速鐵路通道，將進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線群眾出行。