2023年3月27日，飛凡汽車中大型豪華純電轎車——新豪華大智座飛凡F7正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為20.99-30.19萬元；其中售價20.99萬元的是配備64kWh磷酸鐵鋰基礎(chǔ)版，此版本將于今年下半年正式上市。全車采用以線帶面的線條設(shè)計理念，整體看上去簡潔流暢。新車定位為中大型純電動轎車，全系標(biāo)配越級舒適的飛凡巴赫座艙讓每一個座位都是C位，配合前所未有的駕享體驗，飛凡F7成為主流豪華轎車市場中不容錯過的價值首選。

其中綜合續(xù)航有600km和666km兩個版本，同時提供單電機、雙電機及換電車型。選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進(jìn)一步下探至14.59萬元。在公布價格的同時，飛凡汽車還公布了包括終身補能禮、終身智駕禮、選裝禮、流量禮、復(fù)購禮、置換禮、金融禮在內(nèi)豐富的購車限時權(quán)益。

外觀方面，飛凡F7采用流線動感的車身造型，封閉式格柵設(shè)計讓新車看上去更加簡潔，營造出低趴的既視感。飛凡F7采用分體式大燈設(shè)計，上部為造型修長的LED日間行車燈，下部為大燈組，線條走向與車身線條融合。分體式大燈設(shè)計討巧地隱藏于前臉的兩側(cè)，通過折線營造出的明暗對比讓車頭看起來層次感十足。前包圍處還將采用三段式導(dǎo)流槽設(shè)計，能夠起到更好的通風(fēng)散熱作用，整體具有較高的辨識度。

車側(cè)方面，可以看出車輛采用了溜背的車頂線條，而側(cè)面的腰線也很有轎跑的力量感。除此之外，這款車的四個車門均采用了隱藏式門把手和無框電吸設(shè)計，不僅氣質(zhì)上做到豪華，并且還能夠優(yōu)化一些空氣動力學(xué)表現(xiàn)。整體飛凡F7的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.206Cd，這在量產(chǎn)車型中屬于一個很高的水平（蔚來ET7 0.208Cd、Model S 0.208Cd、比亞迪漢EV 0.233Cd、奔馳EQE 0.22Cd）。同時，搭配大尺寸的輪圈，帶來更加低趴的視覺效果。原廠配備Brembo四活塞前剎車卡鉗，彰顯性能之余也為它提供了不錯的制動性能。飛凡F7的長寬高尺寸為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm。

車尾方面，采用了一個比較獨立的造型設(shè)計，掀背的尾部設(shè)計不僅帶來了寬敞的后備箱空間和開口尺寸，貫穿式尾燈擁有立體懸浮式的效果，并由兩側(cè)匯聚至中間的紅色發(fā)光Logo處，擋風(fēng)玻璃頂部還有一條內(nèi)嵌式的高位剎車燈，車輛的霧燈比較有意思，設(shè)計在了保險杠的下方中部，有點方程式賽車的感覺。

內(nèi)飾方面，飛凡F7的內(nèi)飾整體采用類似德系豪華品牌的設(shè)計，讓飛凡F7的內(nèi)飾看起來豪華感十足。新車整體采用了T字布局，其中前排裝配43英寸真彩大三聯(lián)屏，采用一體化玻璃面板封裝，對角線達(dá)1075mm。中控屏尺寸達(dá)到了15.05英寸。除中控屏，飛凡F7還搭載了10.25英寸的儀表屏和12.3英寸的副駕屏。另外，真皮包裹方向盤采用三輻式布局，滾輪和按鍵的設(shè)計方便操作。

車輛的車機為飛凡汽車RISING OS智艙交互系統(tǒng)，配備高通驍龍8155旗艦級芯片，界面的滑動、切換很流暢。中控屏的顯示效果十分細(xì)膩，色彩也比較鮮艷。界面布局為主流的卡片 Dock快捷欄的形式，可以進(jìn)行導(dǎo)航、影音娛樂、空調(diào)控制、車輛設(shè)置、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。語音操作系統(tǒng)能夠比較精確地區(qū)分不同位置的聲源，對話的邏輯度和流暢度也比較好。

飛凡F7最大的亮點在于巴赫座艙。巴赫座艙得名于作曲家巴赫，在視覺、聽覺和體感上給駕乘者全新的體驗。此外，飛凡F7還為后排乘客搭載了8英寸后排屏，通過屏幕除了可以控制空調(diào)、氛圍燈、音響，也可以調(diào)用包括網(wǎng)易云、酷我音樂、愛奇藝在內(nèi)的娛樂應(yīng)用。在高通驍龍8155芯片的加持下，整套系統(tǒng)運行流暢。通過RISING OS智能交互系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)包括多屏互動、三屏互聯(lián)的效果。

除了舒適的乘坐體驗，在視聽享受上，飛凡F7巴赫座艙標(biāo)配16個揚聲器，在自研全新音頻架構(gòu)基礎(chǔ)上，配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙DSP解決方案，融合瑞典Dirac聲學(xué)算法和標(biāo)配飛凡巴赫3D矢量音效技術(shù)，讓車內(nèi)聲音不僅支持7.1聲道環(huán)繞劇院質(zhì)感，也首次有了方向感，以直覺確保更清晰的智駕導(dǎo)航指令，以及更及時的行車預(yù)警。配合主駕頭枕音響，飛凡F7巴赫座艙還可在主駕專享，駕乘分區(qū)等多種模式下切換，根據(jù)用戶場景需求分配聲音的出處。

動力方面，飛凡F7提供了后驅(qū)單電機與四驅(qū)雙電機兩種動力布局，其中后驅(qū)單電機車型的電機最大功率250kW，最大扭矩為400N·m，0-100km/h的加速時間為5.7s；四驅(qū)雙電機車型的電機總功率400kW，總扭矩為700N·m，在3.7s內(nèi)可以完成0-100km/h加速。在續(xù)航方面，飛凡F7已上市車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選，CLTC工況下77kWh后驅(qū)續(xù)航576km，90kWh后驅(qū)續(xù)航666km，90kWh四驅(qū)續(xù)航600km，并且支持2.5分鐘極速換電，為用戶帶來更加豐富高效的補能選擇。

至于基礎(chǔ)款續(xù)航并沒有公布，只是基礎(chǔ)款搭載的是64kWh磷酸鐵鋰電池，而非三元鋰電池。底盤方面，飛凡F7懸架采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，能夠提供不錯的動態(tài)表現(xiàn)。此外，飛凡F7的車主還可以享受換電的服務(wù)，在理想狀態(tài)下，車輛在2.5分鐘內(nèi)就可以完成電池的更換。無論雙電機還是單電機車型，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇。車輛的快、慢充電接口均設(shè)計在了左后翼子板處，比較符合國人倒車入庫的駕駛習(xí)慣。

另外，飛凡F7擁有采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片、800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，高速領(lǐng)航輔助功能交付后即可開啟使用。此外，飛凡F7下半年還將推出高規(guī)激光雷達(dá)選裝包。全車包含了32個感知硬件，除了常規(guī)的L2級別的駕駛輔助功能外，還能實現(xiàn)高速道路A到B點的智能領(lǐng)航駕駛。

競爭力分析：

飛凡F7定位為中大型純電動轎車，在這個級別市場中競爭對手可以說是有極氪001、比亞迪漢、蔚來ET5等。前兩者已經(jīng)在市場上占據(jù)一席之地，其品牌知名度和市場接受度較高，第三款同樣支持換電，但尺寸、加速飛凡F7有明顯優(yōu)勢，相比之下，飛凡F7作為一個市場新人，上市初期不免要開啟搶奪市場的局面。不過，飛凡F7的配置豐富，造型時尚，可以說是這個級別中，顏值和實力兼具的選手。

總結(jié)：飛凡F7無論是顏值還是在科技配置、座椅舒適性和動力表現(xiàn)方面都有較為突出的優(yōu)勢。不同于以往的轎車，飛凡F7以極智舒適產(chǎn)品力為用戶展現(xiàn)多樣生活的無限向往，真正滿足他們對生活的期待。隨著飛凡F7的正式到來，以其驚喜的價格和全面越級的產(chǎn)品力，無疑將成為中大型豪華純電轎車細(xì)分市場的一匹黑馬，在直面高端純電市場激烈競爭的同時，還將刷新30萬級電轎價值標(biāo)桿。屬于F7的非凡未來，值得期待。