單電機就有313馬力，起步31.99萬小貴，但阿維塔11確實高級

同樣是造車新勢力，其中的差異卻是天壤之別，有的品牌還在為資質(zhì)發(fā)愁，然而有的品牌卻含著金鑰匙出生，比如阿維塔科技，這個汽車品牌可謂是三大光環(huán)加持，背后有造車大佬長安汽車，電池大佬寧德時代，軟硬件大佬華為，三方合資打造的品牌資源相當雄厚。最近阿維塔11單電機版本正式上市，將該車型的價格門檻拉低到31.99萬。

如果只盯著價格，起步31.99萬確實還比較貴，普通工薪階層消費者難以承受，不過這款車確實高級，首先尺寸定位就很高調(diào)，屬于標準的中大型SUV身材。車身總長4880mm，寬度達到1970mm，關鍵軸距長達2970mm，在這種情況下卻沒有提供三排座椅，除了主流5座版本，還專門提供有4座配置，主打的就是后排奢華大空間。

阿維塔11剛亮相的時候被很多人吐槽外觀太丑了，其實現(xiàn)在看來瞇瞇眼設計反而是新潮流，車頭封閉式中網(wǎng)搭配兩側(cè)分體瞇瞇眼日行燈帶辨識度非常高。之所以這款車沒有采用7座布局，看車身側(cè)面造型就明白了，因為整個車頂是轎跑coupe風格，效果更像法拉利首款SUV，尾部就簡單多了，一道直線貫穿尾燈搭配了簡單的方形邊框車標logo。

有些新勢力品牌的車型打開車門之后乍一看屏幕很多，實際缺乏設計感，單純堆砌屏幕并沒有高級感。阿維塔11車內(nèi)造型就明顯比較考究，整個中控臺面采用了流線分層設計，三塊大屏幕對稱布局，主要突出中控大屏15.6英寸的存在感，主駕駛和副駕駛位搭配的是10.25英寸屏幕，分別是數(shù)字液晶儀表和娛樂模塊。

單電機版本動力確實有所下滑，而且從四驅(qū)功能變成了后驅(qū)配置，不過單臺電動機最大輸出功率已經(jīng)達到313馬力，最入門版本車型零百加速成績只需要6.6秒，基本相當于傳統(tǒng)高性能V6發(fā)動機SUV車型的表現(xiàn)。全系搭載寧德時代大容量電池組，入門就有90.38度電，因此單電機版本入門續(xù)航600公里，超長續(xù)航版本更是可以達到705公里，在純電動領域是第一梯隊了。

因為是長安汽車和寧德時代以及華為合作產(chǎn)物，所以智能化硬件基本來自華為，車內(nèi)智能化車機系統(tǒng)就是鴻蒙系統(tǒng)，而且支持5G網(wǎng)絡互聯(lián)。總體來看這款阿維塔11定價并不飄，單電機版本在30多萬價格區(qū)間里頗具競爭力，面對特斯拉model Y這樣的爆款，尺寸空間和續(xù)航優(yōu)勢明顯。

問題來了，你覺得阿維塔11這款車貴嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。