車迷都知道，汽車市場(chǎng)有一種小鋼炮車型，一般指一些車身緊湊、動(dòng)力性能突出的車型。它們的共同特點(diǎn)是身體小巧靈活、動(dòng)力突出、操控出色、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。之前我們提到小鋼炮車型，往往會(huì)想到高爾夫R、高爾夫gti、思域Type R等，但是隨著一款車的上市，曾經(jīng)的這些小鋼炮車型都成了笑話。

4月12日，極氪X在成都正式上市。長(zhǎng)寬高分別為4450/1836/1572毫米，軸距為2750毫米。根據(jù)官方資料顯示，極氪X的0-100公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為3.7秒，售價(jià)則為18.98-20.98萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)格一出，網(wǎng)絡(luò)輿論基本分為兩派，一派認(rèn)為，這款車精致，動(dòng)力性能很強(qiáng)，簡(jiǎn)直堪稱是國(guó)產(chǎn)良心，另一派認(rèn)為，這么小的車身尺寸，賣這么貴，不太值，同尺寸的電動(dòng)汽車很多都比它便宜好幾萬(wàn)。

其實(shí)啊，第二種言論的出現(xiàn)主要是因?yàn)?，很多人都陷入了一個(gè)思維慣性，車身尺寸越大，級(jí)別越高的車型，就應(yīng)該賣的越貴，這是國(guó)內(nèi)最近這十幾年形成的汽車文化，但是在國(guó)外我們能夠看到很多售價(jià)不菲的小車，尺寸和價(jià)格并不是完全劃等號(hào)。

從目前的信息來(lái)看，極氪X是一款精致小車，并且有著出色的動(dòng)力性能，誰(shuí)說(shuō)20萬(wàn)級(jí)的車型，只能像帕薩特、凱美瑞一樣四平八穩(wěn)，中規(guī)中矩？極氪X給出了一個(gè)不一樣的答案。

首先，它沒(méi)有一味地追求乘坐空間，4.45米的車長(zhǎng)十分緊湊，但是2.75米的軸距也意味著這款車盡可能在增加車內(nèi)的乘坐空間，另外它還有四座和五座兩種座椅布局，它還創(chuàng)造性地通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，官方表示可以增加31%的可利用空間。另外，它的中央扶手也是可以移動(dòng)的，可實(shí)現(xiàn)205mm的電動(dòng)滑移。另外，它的后排還配備了零重力座椅，擁有22向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

其次，它表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別的車型罕見(jiàn)的動(dòng)力水平，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動(dòng)力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我不知道在緊湊級(jí)SUV里面，這款車是不是加速最快的，即使不是最快，也至少能排在前三名。

最后，這款車的配置非常高，一整套的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警都是標(biāo)配，360全景、遙控泊車、電動(dòng)后備箱、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅加熱通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)雨刷、熱泵空調(diào)等配置應(yīng)有盡有。

極氪X這款車推翻了我們之前的認(rèn)知，給緊湊級(jí)SUV這類車型，交出了一份不一樣的答卷，它或許不會(huì)像極氪001一樣，成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)熱銷的車型，但是它絕對(duì)值這個(gè)價(jià)，并且會(huì)慢慢改變國(guó)內(nèi)的汽車文化，改變我們傳統(tǒng)意義上對(duì)于汽車產(chǎn)品的認(rèn)知。