開(kāi)啟德系奧迪品牌純電新篇章的“e-tron”車(chē)系，最初是由車(chē)名“e-tron”的純電SUV打頭陣，緊接著推出Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron，以及純電轎跑e-tron GT后，原廠(chǎng)認(rèn)定當(dāng)初開(kāi)啟江山的e-tron純電SUV已打出名號(hào)，因此便決定將小改款車(chē)型冠上“Q8”之名，借此讓消費(fèi)者便于區(qū)分奧迪純電產(chǎn)品間的差異與定位。另外，燃油版奧迪 Q8旗艦SUV現(xiàn)階段并未因Q8 e-tron的亮相而退出市場(chǎng)。

近日，奧迪宣布第一款Q8 e-tron正式在比利時(shí)布魯塞爾工廠(chǎng)的產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)，在e-tron以純電SUV誕生之際，便是于2018年起在比利時(shí)布魯塞爾工廠(chǎng)生產(chǎn)，而這輛代表奧迪的首部純電SUV迄今已于全球交付了約16萬(wàn)輛。

另外，奧迪也將布魯塞爾工廠(chǎng)認(rèn)定為奧迪生產(chǎn)線(xiàn)的“未來(lái)”，更是奧迪將踏入純電品牌領(lǐng)域的先驅(qū)，同時(shí)也是奧迪計(jì)劃要達(dá)成所有廠(chǎng)區(qū)碳中和的其中一廠(chǎng)，該廠(chǎng)甚至配有許多可持續(xù)性使用的再生能源，如占地107,000平方米的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)屋頂，每年可產(chǎn)生約9,000MWh (兆瓦時(shí)) 的電力，并足以為約9萬(wàn)輛的Q8 e-tron充電。

借由小改款車(chē)型的發(fā)布，奧迪 Q8 e-tron將其電池組容量增大了約29%，入門(mén)版本Q8 e-tron 50從原本的69kWh提升到89kWh，讓車(chē)輛在滿(mǎn)電情況下的最大續(xù)航距離提升到491公里 ，Q8 e-tron Sportback則達(dá)到505公里。

另外，原廠(chǎng)甚至還為高配車(chē)型e-tron 55、SQ8配置容量增大至106kWh的鋰電池組，讓最大續(xù)航來(lái)到582公里，而若是Sportback車(chē)型，更是可以達(dá)到約600公里的水準(zhǔn)，不論是何種車(chē)型，Q8 e-tron續(xù)航能力比起小改款前都更為優(yōu)異。順帶一提，小改款后的Q8 e-tron電池組改為采用三星SDI所制，最初的e-tron則是使用LG的鋰電池組。