這是多年前發(fā)生的一場(chǎng)不幸的航空災(zāi)難，一架客機(jī)和一架轟炸機(jī)相撞，殘骸從空中落下，散落在方圓幾公里的區(qū)域。三天后，救援隊(duì)趕到了這片偏遠(yuǎn)的森林，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，到處是飛機(jī)殘骸和散落的肢體，他們開始拍照，收斂這些殘骸，以備家屬認(rèn)領(lǐng)和事故處理。

救援隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)忽然發(fā)現(xiàn)一個(gè)座位上竟然有一具完整的尸體，他覺得有些不可思議，趕緊走了過去。就在這時(shí)，尸體突然舉起手，向自己的臉上拍去，打死了一只蚊子。隊(duì)長(zhǎng)嚇了一大跳，然后意識(shí)到這個(gè)人竟然還活著！

拉瑞莎·薩維茨卡婭（Larisa Savitskaya）是一位20歲的大學(xué)生，她和19歲的弗拉基米爾·薩維茨斯基（Vladimir Savitsky）剛剛登記結(jié)婚，回到雙方的家鄉(xiāng)符拉迪沃斯托克及阿穆爾首府布拉戈維申斯克看望父母，然后乘坐前蘇聯(lián)民航飛往海蘭泡的811航班，準(zhǔn)備回學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)。

這一天是1981年8月24日，悲劇的發(fā)生似乎早有預(yù)兆，本來(lái)暑假期間機(jī)票應(yīng)該一票難求，但他們的飛機(jī)卻空空蕩蕩，可以乘坐50人的安-24RV，僅稀稀拉拉坐了27名乘客以及5名機(jī)組人員。

由于天氣惡劣，航班推遲了4小時(shí)起飛，拉瑞莎和丈夫的位置本來(lái)在飛機(jī)前部，但她突然覺得坐后面比較好，于是找了飛機(jī)后部一個(gè)靠窗的位置，拉瑞莎上飛機(jī)后很快就睡著了。她和丈夫兩天前剛剛看了一部意大利電影《奇跡仍在發(fā)生》，根據(jù)1971年發(fā)生在秘魯?shù)恼鎸?shí)航空災(zāi)難改編，秘魯國(guó)家航空508號(hào)航班被雷電擊中，從3000米的空中墜落到秘魯森林并解體，91名乘客和機(jī)組人員盡數(shù)遇難，只有一位17歲的女孩朱莉安墜毀時(shí)幾乎未受到嚴(yán)重傷害，在亞馬遜叢林中孤獨(dú)地走了10天后，找到一個(gè)伐木小屋終于獲救。

拉瑞莎醒來(lái)的時(shí)候已經(jīng)不在座位上，強(qiáng)烈的撞擊掀開了飛機(jī)頂部，兩個(gè)機(jī)翼和油箱都撞掉了。她被摔到艙壁上，又彈到了過道上，她的丈夫則滿臉鮮血，已經(jīng)沒了聲息。她的皮膚感覺很灼熱，但很快就變得冰冷，氣溫從25度驟然降到了零下30度，而飛機(jī)仍在不斷墜落。

兩天前看的電影成了拉瑞莎的救生手冊(cè)，她想辦法爬回了座位上，覺得坐在座位上可能會(huì)減輕受到的沖擊。她從窗戶里往外看，希望能找到地面，以預(yù)測(cè)什么時(shí)候會(huì)發(fā)生撞擊。但她并沒有抱什么希望，只希望自己死的時(shí)候沒有痛苦。她看到了薄薄的云層，綠色的光影，然后轟隆一聲，飛機(jī)殘骸撞在了一片針葉林中，拉瑞莎隨即失去了知覺。

幾個(gè)小時(shí)后，拉瑞莎醒了過來(lái)，身上到處都在痛。幸運(yùn)的是，她所在的飛機(jī)碎片沒有垂直墜落，而是像一片樹葉一樣，在空中搖擺飄零，8分鐘后才墜落在一片較軟的沼澤地上。但拉瑞莎依然受了重傷，手和肋骨骨折，脊椎有5處斷裂，牙齒幾乎全部沒有了，強(qiáng)烈的腦震蕩讓她頭痛欲裂。

拉瑞莎想看看還有沒有人活著，但周圍一片死寂；她丈夫的遺體就躺在她面前，離她只有三四米，雨水沖走了鮮血，露出了可怕的傷口，拉瑞莎用毯子遮住了他的臉。墜機(jī)地點(diǎn)遠(yuǎn)離人類文明，不可能馬上得到救援。拉瑞莎設(shè)法用殘骸在座椅上方搭建了一個(gè)避難所，可以防止自己被雨淋；氣溫很低，為避免自己被凍死，她收集了椅套緊緊地裹住自己；她找到了一些黑面包及其他旅客行李中的香腸，可以維持自己的生命；第三天的時(shí)候雨停了，她看見一架直升機(jī)飛來(lái)，她揮了揮手試圖發(fā)出信號(hào)，但直升機(jī)駕駛員以為她是當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)學(xué)家——沒有人相信會(huì)有人生壞。

拉瑞莎是兩架飛機(jī)38人中唯一的幸存者?？蜋C(jī)在5220米的阿穆爾上空和一架圖16戰(zhàn)略轟炸機(jī)相撞，兩架飛機(jī)上都沒有任何人發(fā)現(xiàn)對(duì)方。轟炸機(jī)墜地后開始燃燒，隨即爆炸，機(jī)上6人全部身亡?？蜋C(jī)上還有一名婦女墜機(jī)時(shí)活著，但在無(wú)人救援的情況下第二天死去，幸運(yùn)的拉瑞莎在第三天獲救。

后來(lái)的調(diào)查表明，造成這起災(zāi)難的直接原因是，轟炸機(jī)被批準(zhǔn)使用這條航線，但飛行員卻未被告知航線上有民航客機(jī)，維京斯克空軍基地沒有用雷達(dá)跟蹤這架轟炸機(jī)；另一個(gè)原因是當(dāng)時(shí)管理不規(guī)范，導(dǎo)致民航和軍用航空之間缺乏溝通。但當(dāng)局卻把事故原因歸罪于兩架飛機(jī)的飛行員，因?yàn)樘鞖馇闆r良好，他們竟然未能相互發(fā)現(xiàn)對(duì)方——反正都已經(jīng)死了，再多責(zé)任也不怕。

拉瑞莎則被克格勃警告，不得發(fā)布這次墜機(jī)事件的真相。但后來(lái)媒體還是太想報(bào)道這件事情了，所以在4年后有記者寫道，拉瑞莎乘坐自制的飛行器，就像女伊卡洛斯一樣，從5公里的高空墜落下來(lái)，由于蘇聯(lián)公民具有藐視一切危險(xiǎn)的英雄氣概，所以拉瑞莎勇敢地活了下來(lái)。直到20年后的2001年，這起空難的真相才得以公開。

盡管拉瑞莎受了重傷，但她的傷口都不致命，后來(lái)都得以恢復(fù)，因此她未能得到傷殘補(bǔ)貼，也沒有任何保險(xiǎn)賠償，僅僅得到了20美元的飛機(jī)失事幸存者補(bǔ)償金，不過她獲得了一項(xiàng)空前巨大的“榮譽(yù)”——還是吉尼斯世界紀(jì)錄授予她的，她是航空史上獲得身體傷害補(bǔ)償金最少的人。拉瑞莎后來(lái)還生了一個(gè)兒子，并且此后從未懼怕過坐飛機(jī)。

安-24是前蘇聯(lián)生產(chǎn)的客機(jī)，一共生產(chǎn)了1367架，主要銷往赤道幾內(nèi)亞、古巴、中國(guó)和前蘇聯(lián)及另一個(gè)國(guó)家，截至2019年，全機(jī)損失共139架，2081人死亡，其他事故損失13架次，60人死亡。其中在中國(guó)發(fā)生5起，導(dǎo)致120人死亡。

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