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聽車場丨理想L9出師未捷身先“斷”?買恒馳5是幫許老板還貸?

2022-08-16 14:48 作者:百車全說  | 我要投稿

今天《聽車場》分為上下兩部分:

先聊理想L9,這兩天它遇到了“不可承受之重”,急剎車把空氣懸架給干斷了。今天就來扒一扒這車到底出了什么問題?斷空懸的鍋是不是應(yīng)該這車來背?這車的底盤是不是真的很差?

然后我們來聊許老板的恒馳汽車恒馳5,房子還沒交付,車子已經(jīng)預(yù)售。不是炫酷的恒馳12346789,而是最平平無奇的恒馳5,不過作為緊湊型電動SUV,17.9萬的預(yù)售價確實不算貴。就像恒大的房子一樣,和高端開發(fā)商比也不算貴,但就看你有沒有膽子去買了。


理想L9空氣懸架斷裂是怎么一回事?


一臺正在路上開著的理想L9,據(jù)說是因為急剎車,然后空氣懸架突然就趴窩了。


于是,事情在網(wǎng)上開始發(fā)酵,理想那邊看到以后,立馬就出來表示:這車是一臺試駕車,當時是以90公里的時速,沖過一個20厘米的深坑,導致空氣彈簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。因為供應(yīng)方面的問題,理想提供的部分試駕車,采用了試制階段的緩沖環(huán),雖然滿足安全標準,但遇到比較猛烈的沖擊,會出現(xiàn)偶然失效的情況。


當然,理想可能覺得這樣的說辭不具有殺傷力,于是還讓各個店長去對銷售進行話術(shù)培訓。假如客戶問到相關(guān)的事情,銷售就要跟客戶說明白,已經(jīng)查明是試制車個別零件的問題,并會在最終量產(chǎn)車中解決。

所以,這次事情的來龍去脈就非常清楚了,大家擔心的點,就是怕自己買到的理想L9和這次試駕車一樣脆弱。假如正在高速行駛的時候,發(fā)生了類似的事件,這個后果是不堪設(shè)想的。


這鍋應(yīng)不應(yīng)該由官方口中的“試制車”來背?


從邏輯上來說,理想的辯駁蒼白無力,因為理想說空氣懸架是試制件,實際量產(chǎn)件的強度是試制件的2.5倍。那么是不是錢多燒得慌,要去造一個性能不一樣的試制件出來,造這個試制件的意義是什么,感覺這從邏輯上根本就是說不通的。

其次,90公里時速過20厘米的深坑,結(jié)果輪轂沒事,輪胎也沒事,只是空氣懸架的緩沖環(huán)出了問題……這合理嗎,不合理啊。


各位想想看,一臺整備質(zhì)量達到2520公斤、且裝有空氣懸架的全尺寸SUV,以這樣的速度去過一個這樣的深坑,且不說車會不會托底,光是輪轂和輪胎就已經(jīng)吃不住了,爆胎是再正常不過的事情。

所以我就很好奇,理想L9用的是哪家產(chǎn)的輪轂,輪胎我倒是看過是米其林的,這輪轂的質(zhì)量怎么這么好,還要啥RAYS或者BBS啊。


理想現(xiàn)在又給你來了一個質(zhì)保政策,把空氣懸架的質(zhì)保也提到了8年/16萬公里,并且二手車交易也不影響質(zhì)?!|(zhì)保倒是不錯,因為一般空氣懸架在5年/10萬公里的時候,就容易出問題。


當然除了空氣懸架趴窩的事,現(xiàn)在網(wǎng)上曝出來理想L9空氣彈簧“隨機發(fā)貨”,網(wǎng)上很多文章說是德國威巴克的,和極氪001同一個供應(yīng)商,確實是這樣,但不是每臺都是。又有人發(fā)現(xiàn)有實車是國產(chǎn)保隆的,和蔚來ET7是同一供應(yīng)商,當然供應(yīng)商不止兩家,還有一家國產(chǎn)孔輝。三家供應(yīng)商,隨機發(fā)貨,到手什么,就是什么。我并不是在說誰牛誰爛,這次出問題的是誰也不知道。


造車新勢力熱銷背后,反映出什么問題?


造車新勢力背后很多都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),論當今誰最懂人們的需求,那肯定還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),APP一開各種隱私條款全都來了,你不同意就沒法繼續(xù)使用,一同意各種數(shù)據(jù)源源不斷上傳。

所以造車新勢力很懂,他們很清楚,人們需要什么、不需要什么。理想的李老板干什么的?汽車之家創(chuàng)始人啊!全國哪里車主數(shù)據(jù)最全?那就是汽車之家?。∷岳硐氲娜魏诬囋谘邪l(fā)之初,所有的車主需求都一件件的擺在工程師面前了,工程師在有限的預(yù)算下,也就很清楚什么要做、什么不要做了。


甚至我感覺理想的工程師不像工程師,更像是網(wǎng)感極強的網(wǎng)紅打造團隊。做網(wǎng)紅需要立人設(shè),做汽車,現(xiàn)在也需要立車設(shè)。所以你看理想L9,大掛屏、小桌板、溫奶器、按摩座椅、大床模式、4D影音……奶爸車的車設(shè)也就立起來了。

如果你自認是奶爸,你會發(fā)現(xiàn)這車的配置全部投你所好,一旦自我對號入座了那就直接沖動了。但回過頭想一想,這種對號入座式的購車,會不會忽略一些原本應(yīng)該關(guān)注的地方,就比如一臺車的駕駛方面?


大部分買這車的,不會去關(guān)注這些,但搞車評的會。最近不是火了一條理想L9的負面視頻?里面從頭到尾帶這車給噴了一遍,懸架過彎就趴頭、高速轉(zhuǎn)向的時候極度推頭、底盤也毫無平衡性……其實這個視頻也有問題,網(wǎng)上有理想關(guān)于后臺數(shù)據(jù)的解釋,大意是當時觸發(fā)了ABS,橫向G值達到了0.9個G,日常駕駛根本達不到這個G值。但理想L9這方面表現(xiàn)不好其實也是意料之中,因為理想ONE底盤就常被人吐槽軟、晃、散,而理想L9更像是一臺架高了的大型MPV,動力也比理想ONE強的不是一點半點。如果按照原先的標定邏輯,激烈駕駛起來肯定更稀爛。

其實把車弄的軟趴趴不難,而且這就是大多數(shù)人眼中的舒適,甚至李老板也有底氣說出懸架用鋁要是真好,為什么不把房子鋼筋也換成鋁的這種話。就是因為他把準了奶爸的關(guān)注點,知道奶爸不會在意這些“小細節(jié)”,他們只想要彩電、冰箱、大床。

這就是新造車勢力的造車邏輯,先做數(shù)據(jù)分析,分析出需求,人們最需要的地方它能直接做到90分,不那么顯眼的地方那么可能就50分。而常被拿來和新勢力比較的BBA,他們更像是先把各個地方做到60分,然后根據(jù)一臺車的取向,在某些方面做到70、80分,最后再賣個高價給你。所以,理想L9看配置性價比很高,也非常貼合一部分人的需求,但也許它并不像很多人想的那樣完美。



不過有一點我特別疑惑,理想L9在網(wǎng)上的麋鹿測試中,相比奔馳GLS、寶馬X7這些BBA全尺寸SUV,雖然底盤支撐是最差的,過彎姿態(tài)也是最難看的,但通過成績卻是最高的。還有底盤出了名不咋地的理想ONE,成績比寶馬X5M還要高。


恒馳首款車恒馳5是一臺什么樣的車?


極其普通的一臺車,甚至可以說毫無亮點。

以目前公布出的信息來看,恒馳5預(yù)售價17.9萬,定位緊湊型SUV,車長4米7多一點,軸距2米78,這個尺寸參數(shù)么,非常普通。


而且這車設(shè)計也是買來的,他們找了個日本設(shè)計師,叫中村史郎。此人從資歷上來說還是非常厲害的,曾經(jīng)是日產(chǎn)的全球設(shè)計主管,從業(yè)期間主導設(shè)計了GT-R、350Z、Q50等車,但是回頭看看這個恒馳5的設(shè)計么……

到了動力配置上,一套150千瓦/345牛米的博世電機,以及一套72.8度電的寧德時代的磷酸鐵鋰電池,包括底盤也是買人家本特勒的,CTLC續(xù)航里程602公里,百公里加速成績7.8秒,然后號稱30萬內(nèi)最好的純電SUV……


此外智能化配置也都見過,主要就是搭載高通8155芯片的座艙,還有一套百度的車機系統(tǒng),輔助駕駛其實也是L2級的正常水平。發(fā)布會的時候,演示畫面基本上都是靠動畫來完成的,感覺就像是樓盤開發(fā)商給你看區(qū)位宣傳片一樣……

并且這次的內(nèi)飾設(shè)計,爭議性也非常的大,10.25寸儀表盤+14.6寸中控屏+10.25寸副駕屏。官方在發(fā)布會里說,這個內(nèi)飾是他們邀請了數(shù)十位世界頂級造型大師操刀設(shè)計,但是我怎么看怎么覺得熟悉,這玩意兒不就是個簡化版的奔馳EQS三聯(lián)屏么?


而到了營銷手法上,花樣可就多了,就像賣房。比如交了小定的前1萬名購車者,可以在交車的時候再支付車款,同時可以提車后15天內(nèi)退車退款,提車后三年內(nèi)可6折回購,大定1萬可抵1萬5,免費送智能輔助駕駛包,整車終身免費質(zhì)?!屛也唤氲揭呀?jīng)涼掉的寶沃,之前他們也是各種承諾回購,結(jié)果整個牌子都沒了。

其實這車也沒那么差,但是現(xiàn)在恒大這個樣子,先不管恒大與恒馳是否相互獨立,難免讓人為恒馳的未來有些擔憂,這里面是有一些不確定性因素的,那我為什么不挑個更靠譜的牌子去買?


恒馳在2019年的時候就提出了造車的具體目標和發(fā)展定位,其中最出名的規(guī)劃,就是在10-15年內(nèi),年產(chǎn)規(guī)模要超過500萬輛(這是什么概念……)。后來也是接連提出各種口號可到現(xiàn)在也沒實現(xiàn)幾個,導致很多人像不相信恒大一樣不相信它。


恒大爛尾,現(xiàn)在買恒馳是不是幫許老板還貸?


能不能買,就說最簡單的:

全國停D潮,一半都在鄭州,鄭州D潮,一半都在恒大。恒大當年怎么賣房?全員營銷賣房,13萬多員工中的90%都參與其中。

恒馳現(xiàn)在怎么賣車?新聞?wù)f恒大物業(yè)都給自己員工派發(fā)了恒馳5銷售考核指標,說不定以后恒馳5銷量有相當一部分,都是內(nèi)部消化掉的。

不過恒馳有一點我很佩服,前幾年錢它是真的敢花,自己的工廠也是真的敢建,產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也是真敢買,妥妥的重資產(chǎn)玩法,手筆之大只此一家,可惜這兩年房子不好賣。


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