俄羅斯首架伊爾-96-400M寬體客機成型，全俄產(chǎn)零部件

導(dǎo)讀：1月10日，俄羅斯聯(lián)合飛機公司表示，已經(jīng)將首架4發(fā)寬體客機伊爾-96-400M完成了飛機機身和外機翼部分配對，即將開始下一階段的工作：在飛機內(nèi)部安裝航空電子設(shè)備和其它機載系統(tǒng)。

首架伊爾-96-400M客機在沃羅涅日的VASO工廠進行組裝

伊留申公司總經(jīng)理兼聯(lián)合飛機公司運輸航空部門負責人尤里-格魯?shù)蠈帲╕uri Grudinin）表示：“新的伊爾-96-400M寬體客機的開發(fā)工作如期進行，第一個可操作的樣機將在2020年年底之前完成。地面試驗完成后，將提交飛行測試。伊爾-96-400M客機緊隨伊爾-96-400T重型貨機之后，兩者均具有原型機伊爾-96-300客機相同的9.95長機身。由于新版本是基準飛機的衍生產(chǎn)品，因此開發(fā)人員計劃進行免費的型號認證?！?/p>

“新的Il-96-400M噴氣式客機的開發(fā)工作如期進行，”伊柳欣總經(jīng)理兼UAC運輸航空部門負責人尤里·格魯?shù)蠈帲╕uri Grudinin）說?！暗谝粋€可操作的示例應(yīng)在年底之前完成。地面試驗完成后，將提交戰(zhàn)斗測試。Il-96-400M緊隨Il-96-400T之后，兩者均具有與原始Il-96-300所用管的9.65米長相同的機身。由于新版本是基準飛機的衍生產(chǎn)品，因此開發(fā)人員計劃進行相對簡單的改型適航認證?！?/p>

聯(lián)合飛機公司還表示，伊留申公司完成了4個內(nèi)飾方案的設(shè)計，并在具有全尺寸機身模型的幫助下進行了這項工作。伊爾-96-400M客機課題采用三艙布局，可容納305名乘客，雙艙配置可容納350名乘客，這三種選擇針對全經(jīng)濟艙布局的包機航空公司，可容納402個座位。

伊留申公司還特別強調(diào)伊爾-96-400M寬體客機完全使用了俄羅斯國產(chǎn)設(shè)計和制造的組建，包括“滿足所有當前和即將出現(xiàn)的國內(nèi)和國際要求的現(xiàn)代航空電子和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)”。

不過在動力裝置上，雖然發(fā)動機開發(fā)商彼爾姆航空發(fā)動機公司(Aviadvigatel)提供了技術(shù)更先進的PS-90A3（M）發(fā)動機，這是2010年獲得型號認證PS-90A2發(fā)動機的衍生型號，但是伊留申公司拒絕了該動力提議，轉(zhuǎn)而采用已在伊爾-96-400T重型貨機上使用的PS90A1渦扇發(fā)動機。

聯(lián)合飛機公司表示，伊爾-96-400M寬體客機將在后續(xù)使用一對為中俄寬體客機CR929研制的PD-35渦扇發(fā)動機，采用雙發(fā)的伊爾-96-400M寬體客機計劃在2025年開始首飛，并在2年后獲得適航認證。根據(jù)其設(shè)計的技術(shù)規(guī)格，該客機毛重為270噸（595,240磅），可以運輸41噸有效載荷飛行5134海里。

根據(jù)俄羅斯國防部的非機密文件，克里姆林宮已經(jīng)撥出100億盧布（1.63億美元）的預(yù)算用于建造首架伊爾-96-400M客機，其中包括用于機身和機載設(shè)備的76億盧布。

伊爾-96-400M客機的客戶除了總統(tǒng)航空支隊和國防部等政府客戶外，俄羅斯國家運輸租賃公司GTLK也表示，它打算在2023年前采購大約6到8架伊爾-96-400M客機，用于莫斯科到符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克的航線。

去年，聯(lián)合飛機公司總裁尤里-斯柳薩（Yuri Slyusar）曾告訴俄羅斯一家企業(yè)報紙，在未來幾年中，聯(lián)合飛機公司下屬的VASO工廠將每年組裝多達三架伊爾-96系列飛機。他補充說，組裝的第一架伊爾-96-400M飛機主要是用于測試，隨后將有6架可交付使用的機身在2021年至2024年完成。