小米自宣布造車后，就引來了不少網(wǎng)友的關(guān)注，首先就是小米進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)后，讓昂貴的手機(jī)市場(chǎng)變了天。

大家也希望小米進(jìn)入汽車市場(chǎng)后，能把新能源汽車的市場(chǎng)價(jià)格打下來。

隨著小米汽車的各種諜照被曝出，小米汽車離我們?cè)絹碓浇m然量產(chǎn)的話大概率可能在2024年，但是發(fā)布預(yù)計(jì)今年年內(nèi)就能發(fā)布了。

首先要夸的是，在如今眾多新勢(shì)力扎堆找代工廠的情況下，小米獨(dú)立自建工廠方式生產(chǎn)；

雖然是這樣宣稱的，背后有沒有找代工廠，是否拿到了建廠的資質(zhì)還不得而知。但是這已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

從目前曝出的信息來看，小米汽車新車搭載的電池組為A13100，額定電壓726.7V，額定容量139Ah，電池包額定容量101kWh，重量642kg，電池組能量157Wh/kg?；旧洗钶d這塊電池的，價(jià)位不會(huì)低于30萬。

這讓想要讓小米汽車擾亂新能源市場(chǎng)的消費(fèi)者坐不住了，讓你來是讓我們買得起車的，不是讓你來做高端的。

但是從小米造車開始，研發(fā)，到自研，再到生產(chǎn)，都是自己在做，不同于其他新勢(shì)力，你可能分股份，找大佬投資就行了，小米汽車的親力親為，也讓小米花費(fèi)了巨額的資金。

目前小米有180家門店，包括26個(gè)省，130座城市（含港澳臺(tái)），這樣一來，一旦小米汽車正式投放，旗下的門店將發(fā)揮重大的作用，并且能夠快速的完成鋪貨布局，在成本會(huì)有很大的節(jié)省。

當(dāng)然，不止是鋪貨這么簡(jiǎn)單，而是后期的交付中心，每個(gè)城市的體驗(yàn)中心，都需要獨(dú)立建設(shè)。

回歸到車身上，定位于純電中大型轎跑，與極氪001外觀相似，并且價(jià)位預(yù)計(jì)也將與極氪001重疊，新車配備了車頂激光雷達(dá)，將支持高階輔助駕駛。

另外新車還涵蓋了隱藏式門把手、溜背車尾和無邊框車窗等流行的設(shè)計(jì)元素。車頂還帶有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)未來將提供高階的智駕輔助能力，預(yù)計(jì)新車的百公里能耗僅為8.8度電。

目前，小米汽車申請(qǐng)了多項(xiàng)專利技術(shù)，其中包括車機(jī)屏幕左右平移，這讓我想到了之前的榮威RX5上面的左右滑移屏，但是據(jù)說這個(gè)屏幕不止可以左右，還可以上下，根據(jù)駕駛員的坐姿進(jìn)行調(diào)節(jié)。滿足乘員躺倒后的使用需求 。

小米汽車絕對(duì)讓很多消費(fèi)者充滿了期待，根據(jù)曝光的信息來看，新車的成本并不算低，甚至可以用“高”成本來說了，所以這樣一款車，售價(jià)不會(huì)太低。

畢竟剛進(jìn)入汽車市場(chǎng)你定價(jià)定高了，后期還有降價(jià)的空間，但是一旦一開始就低，后期想要漲價(jià)基本上不可能，除非上新車，但是上新車大家都不認(rèn)了，因?yàn)槟阕龅木褪堑投水a(chǎn)品。

我預(yù)測(cè)，小米汽車的售價(jià)不會(huì)在30萬左右，應(yīng)該會(huì)在20萬左右，與海豹EV、model 3同價(jià)，但是配置、智駕上會(huì)更加的優(yōu)秀。