電車新選擇:福特電馬的真實體驗感受
去年10月初,我就把車提了,第一個月就跑了2000多公里。和之前的油車相比,這電車的感受真的不一樣。這不是說我更偏向哪一種,每種車都有自己的特色。
為什么我會選它。首先得說的就是外觀,它確實很吸引人,這點我和我媳婦都很贊同。特斯拉,大家都知道,但我倆都覺得電馬的外觀更合眼緣,尤其是那后部的設計,以及那特色的尾燈和小馬標志。另外,車上還有一些科技元素,比如迎賓野馬投影,真的很有特點。
電馬的調教更偏向運動風格。對于像我這種喜歡開車的人來說,真的很合適。電車的推背感非常明顯,開起來非常爽快。至于儲物空間和車的整體大小,這車也做得挺好,前面還有個儲物箱,設計得很人性化。
但也得說說電馬的一些不那么讓人滿意的地方。比如車機系統(tǒng),我感覺它有時候反應有點慢,好在長安福特這次很厚道的給老車主全部免費升級了8155芯片,比以前好太多了。另外,說到改裝,我在市面上找了好久,還沒找到合適的性能改裝件。如果有的話,我真想把車身降低一點,再換一套好看的輪轂。
福特電馬給我的感覺還是很好的。

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