作為世界上最為犀利的跑車品牌之一，邁凱倫多年來都在跑車領(lǐng)域占有一席之地。它曾經(jīng)締造出世界上最快的量產(chǎn)跑車：Mclaren F1，奠定了“極速代言人”的江湖地位。

不久前，邁凱倫正式發(fā)布了旗下全新車型765LT，該車是邁凱倫繼675LT和600LT之后，發(fā)布的第三款"LT系列"車型。新車上市的推薦零售價(jià)為35.8萬美元，折合人民幣約為253.4萬元，此外，這款產(chǎn)品將限量生產(chǎn)765輛。

新邁凱倫765LT在邁凱倫720S Coupe德國標(biāo)準(zhǔn)重量的基礎(chǔ)上減重80公斤，最輕凈重僅為1,229公斤。新車通過大面積運(yùn)用輕量化、高強(qiáng)度材質(zhì)，以打造車身面板、空氣動(dòng)力學(xué)套件及新車座椅與中央通道等內(nèi)飾區(qū)域，為這臺(tái)超跑實(shí)現(xiàn)了最大程度的減重。

外觀方面，邁凱倫765LT基本沿用了720S的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變。在空氣動(dòng)力學(xué)套件上，該車的前唇擾流板尺寸變得更大，車門下方的側(cè)裙同樣加入了用于疏導(dǎo)氣流的翼片。同時(shí)，車頭降低5mm，前輪距加寬6mm，以此提升整體的操控性能。

此外，邁凱倫765LT還采用超輕鍛造輪轂、鈦合金螺栓和倍耐力P Zero Trofeo R定制輪胎，共減重22千克。

車尾部分，高聳的中置四出排氣顯得非常醒目，同時(shí)整個(gè)車尾散熱結(jié)構(gòu)和擴(kuò)散器也采用了更加夸張的樣式，大尺寸主動(dòng)式尾翼還可以根據(jù)不同路況調(diào)整打開角度。

內(nèi)飾方面，765LT延續(xù)了LT系列整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了運(yùn)動(dòng)三幅式方向盤，搭配渦輪空調(diào)出風(fēng)口，座椅則是采用輕量化碳纖維桶形座椅，減重18千克的同時(shí)，提高了整個(gè)座艙的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，765LT依舊搭載4.0升V 8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過強(qiáng)化后最大功率提升至765馬力，峰值扭矩為800N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，邁凱倫765LT可以在2.8秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)，加速至200公里/小時(shí)也僅需7.2秒，其最高時(shí)速達(dá)到330公里。此外，新車的底盤也進(jìn)行了重新調(diào)校，讓這款產(chǎn)品更加適合賽道競技。

作為邁凱倫“長尾”家族的第四款車型，新款邁凱倫765LT與前任車型相比，性能上得到了大幅提升，實(shí)現(xiàn)輕量化后，這款產(chǎn)品將成為賽道上的又一款“征服者”。