在過去的近30年里，虛擬維修技術(shù)已被廣泛地應(yīng)用于航空航天、兵器裝備、汽車制造與核工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，主要用作復(fù)雜產(chǎn)品的維修性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證和維修培訓(xùn)。然而，傳統(tǒng)的虛擬維修通常任務(wù)仿真制作繁瑣，效率低下，并且由于交互方式的限制導(dǎo)致諸多維修性問題難以識(shí)別。因此，虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)被引入，使得虛擬維修由最初的非沉浸式仿真逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌两椒抡妗?br>

虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)具備工程性、實(shí)時(shí)性、交互性與直觀性的特點(diǎn)，能夠快速構(gòu)建虛擬環(huán)境，讓操作者直接與數(shù)字樣機(jī)進(jìn)行交互。同時(shí)，結(jié)合立體顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)手套、全身動(dòng)捕以及力反饋設(shè)備等多種外圍設(shè)備，創(chuàng)造出更為真實(shí)和自然的沉浸式體驗(yàn)，進(jìn)而提高虛擬維修效率與質(zhì)量。

在維修性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證階段，虛擬維修主要用于維修性仿真評(píng)價(jià)與維修過程的人機(jī)工程仿真分析。傳統(tǒng)的方式需要在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建數(shù)字人，再對(duì)數(shù)字人的動(dòng)作進(jìn)行編輯，逐一完成每一個(gè)維修動(dòng)作，操作十分繁瑣，耗時(shí)長(zhǎng)，數(shù)字人的動(dòng)作僵硬且與實(shí)際操作人員動(dòng)作存在差異。利用虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)，能夠構(gòu)建虛擬環(huán)境，讓工程師直接在虛擬環(huán)境中進(jìn)行維修操作，主觀評(píng)價(jià)維修的便利性與維修方案的可行性。同時(shí)，還能夠利用動(dòng)作捕捉設(shè)備，將工程師的操作過程錄制下來，對(duì)每一個(gè)動(dòng)作進(jìn)行客觀的人機(jī)工程仿真分析。這種方式不僅加快了維修性驗(yàn)證的效率，還能夠結(jié)合主觀與客觀評(píng)價(jià)，獲得更加準(zhǔn)確的分析結(jié)果。

在維修培訓(xùn)方面，傳統(tǒng)的虛擬維修培訓(xùn)課程一般利用視頻，或者桌面端應(yīng)用進(jìn)行培訓(xùn)。通過鼠標(biāo)鍵盤來進(jìn)行零件操作，受訓(xùn)者僅能夠了解到零件的拆裝順序，缺少上手經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際維修過程中知識(shí)的轉(zhuǎn)化仍然存在障礙，且知識(shí)留存率低。利用虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)進(jìn)行虛擬維修培訓(xùn)，可以讓受訓(xùn)者在沉浸式的環(huán)境中，對(duì)等比的數(shù)字樣機(jī)進(jìn)行維修操作，獲得與實(shí)際操作更加接近的培訓(xùn)體驗(yàn)，增強(qiáng)知識(shí)轉(zhuǎn)化與留存率。

此外，基于虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)的虛擬維修，還拓展出了專家遠(yuǎn)程維修輔助決策的應(yīng)用方向。遠(yuǎn)程專家可以在后方利用虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可視化，并在做出決策后，將維修方案?jìng)鬏斨连F(xiàn)場(chǎng)維修人員，逐步進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，減少了口頭指令表述不清所導(dǎo)致的潛在失誤，提高了維修決策與執(zhí)行效率。

北京朗迪鋒作為虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程的踐行者，研發(fā)了MakeReal3D虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程平臺(tái)，以服務(wù)于工業(yè)客戶。平臺(tái)搭載了VMPro維修性設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評(píng)估模塊，能夠在虛擬環(huán)境中構(gòu)建數(shù)字樣機(jī)并進(jìn)行維修性驗(yàn)證與分析。同時(shí)，該模塊還支持生成培訓(xùn)視頻與交互式培訓(xùn)文件，能夠?qū)Σ僮魅藛T進(jìn)行全方位的虛擬維修培訓(xùn)。朗迪鋒將持續(xù)深耕虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程技術(shù)，并推進(jìn)該技術(shù)在虛擬維修方向的深化應(yīng)用。