為什么國內(nèi)企業(yè)都熱衷于"歐洲市場"呢？其實(shí)呀，歐洲作為一個整體有著比其他任何地區(qū)更高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，消費(fèi)市場規(guī)模龐大，科技技術(shù)含量高，想要在這個市場上嶄露頭角，其中技術(shù)實(shí)力一定得雄厚，能征服歐洲市場，也就意味著拿捏住高端先進(jìn)技術(shù)的入場券，這也難怪大家都爭先恐后的想要證明一下自己的技術(shù)實(shí)力。

地點(diǎn)歐洲，"三車齊發(fā)"，比亞迪召開新能源乘用車歐洲發(fā)布會，正式發(fā)布：元PLUS、漢、唐三款車型，這是帶著純中國元素的新品發(fā)布會，標(biāo)志著我國新能源汽車走向世界的又一成功標(biāo)志！售價方面：元PLUS德國預(yù)售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價格為7.2萬歐元。這三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。

在歐洲市場上的強(qiáng)烈競爭，當(dāng)然是有人歡喜有人愁，有些廠家?guī)е夹g(shù)產(chǎn)品過去卻是灰頭土臉地回來，而比亞迪作為一家在汽車領(lǐng)域彎道超車頂級新能源科技公司，早在1998年，就在荷蘭設(shè)立了第一家海外分公司，憑借技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得了當(dāng)?shù)厥袌稣J(rèn)可，扎根歐洲市場20多年，足跡遍及歐洲20多個國家、100多個城市。比亞迪的經(jīng)驗(yàn)告訴年輕化的科技公司，沒有長久的技術(shù)積累沉淀，歐洲市場可不是那么好征服的。

比亞迪作為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)新能源企業(yè)，其銷量大家有目共睹，今年上半年，比亞迪已成為新能源汽車全球銷量冠軍。截至今年8月，比亞迪新能源車?yán)塾嫹?wù)客戶超240萬。如今，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個國家和地區(qū)、400多個城市。成為不折不扣的新能源汽車的最大贏家。

與其說這次比亞迪在歐洲是發(fā)布了三款新車，倒不如說是在歐洲市場上的一次"秀肌肉"，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的翹首，極其安全的刀片電池已經(jīng)讓對手自愧不如，領(lǐng)先的DM-i混動系統(tǒng)，e平臺3.0等電氣化核心技術(shù)，更是將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，成為新能源汽車的領(lǐng)軍者。這次在歐洲發(fā)布的BYD HAN、BYD TANG和BYD ATTO3三款車型，正是代表著國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)在海外新能源面前的一次"秀肌肉"，而對手卻只能投出崇拜的目光。

征服歐洲市場是比亞迪建立"全球品牌"的重要一步，這次發(fā)布的三款車型，都是在國內(nèi)先行上市，作為國人能夠享受到本土高尖端企業(yè)的優(yōu)越感，是我們消費(fèi)者希望看到的，像比亞迪這種擁有過硬技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，不畏懼挑戰(zhàn)，未來全球新能源市場必將因?yàn)楸葋喌系牡絹矶淖?。大家說呢！