隨著高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的不斷推廣，電力用油的監(jiān)督也越來越嚴(yán)格、規(guī)范，酸值則被作為判斷油質(zhì)優(yōu)劣的主要指標(biāo)而被廣泛采用。汽輪機(jī)油、變壓器油以及數(shù)字調(diào)控系統(tǒng)(DEH)所采用的磷酸酯、液壓油，都以酸值作為油質(zhì)監(jiān)測的主要指標(biāo)之一。

　　在新油中，酸值是生產(chǎn)廠家出廠檢驗(yàn)和用戶檢查驗(yàn)收油質(zhì)好壞的重要指標(biāo)；在運(yùn)行油中，酸值的升高與否，則用來判斷油品的老化程度。降低油品酸值，改善油品質(zhì)量是保證機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的措施之一。

油品中酸值的來源

　　從試油中所測得的酸值，是無機(jī)酸和有機(jī)酸的總和。無機(jī)酸主要來自新油的煉制過程中，是因操作不當(dāng)而殘留下來的。通常情況下，電力用油都經(jīng)過精制，一般不存在無機(jī)酸，所測得的酸值幾乎都代表有機(jī)酸，主要是環(huán)烷酸，另外還有在油品貯運(yùn)時(shí)因氧化而生成的酸性物質(zhì)。

　　在運(yùn)行油中，酸值的來源主要是油質(zhì)氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，如低分子的甲酸、乙酸，高分子的脂肪酸、環(huán)烷酸、羥基酸等。一般情況下，運(yùn)行油的酸值，隨運(yùn)行時(shí)間的延長而增高，這除了油品的自身因素外，還受外界條件的影響。

預(yù)防油品酸值升高的措施

　　(1) 提高油系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平、設(shè)備制造質(zhì)量及安裝工藝

　　油系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、設(shè)備制造不符合要求將導(dǎo)致油系統(tǒng)存在缺陷，如使油中進(jìn)水，油質(zhì)劣化，影響油品的酸值。特別是在進(jìn)行系統(tǒng)安裝過程中，應(yīng)盡量避免油管路與蒸氣管路相鄰或接近，如無法避免則要做好保溫措施，并在機(jī)組運(yùn)行過程中，經(jīng)常檢查管路保溫措施的完好性。

　　(2) 合理使用防劣化裝置

　　防劣化裝置的完好及穩(wěn)定投入是降低油品酸值的主要措施。目前汽輪機(jī)大多使用防銹汽輪機(jī)油，油中添加了防銹劑，為防止油中的防銹劑被吸附掉，應(yīng)不投再生裝置。

　　對(duì)于運(yùn)行中的變壓器油，通常采用熱虹吸器來防止絕緣油酸值升高。一般情況下，通過定期化驗(yàn)變壓器本體內(nèi)的油樣酸值、PH值來監(jiān)視熱虹吸器內(nèi)吸附劑的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)酸值回升或PH值下降，應(yīng)及時(shí)更換。常采用的吸附劑為粗孔硅膠、活性氧化鋁或801吸附劑以及新型吸附材料合成樹脂等，盛裝容器不少于變壓器油量的0.5%～1.5%。

　　對(duì)于運(yùn)行中的抗燃油，應(yīng)做到機(jī)組運(yùn)行時(shí)，再生裝置連續(xù)投入；機(jī)組停備用時(shí)，再生裝置定期投入，以免機(jī)組停運(yùn)后油箱冷卻，產(chǎn)生凝結(jié)水，導(dǎo)致抗燃油水解。旁路再生裝置的大小要適當(dāng)，一般吸附劑用量為油量的0.5%～3%，每小時(shí)旁路流過的油量為總油量的5%～10%。再生裝置不能太小，否則油品酸值很難維持在較低的水平。吸附劑在使用前應(yīng)確保其干燥，因?yàn)槌睗竦奈絼?huì)向油中釋放水份，加快油的降解。

　　再生裝置中的吸附劑最好采用活性氧化鋁或801吸附劑，而不用硅藻土，因?yàn)楣柙逋習(xí)c油中的酸性降解產(chǎn)物反應(yīng)，生成金屬鹽。判斷再生裝置吸附劑是否失效，除了監(jiān)視再生裝置出入口壓差外，還應(yīng)測量其出入口的油品酸值，如果出口油品酸值超標(biāo)，則應(yīng)更換吸附劑。