SUV是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的一個(gè)部分，也是各個(gè)廠家不斷投入新車(chē)型的領(lǐng)域。在近幾年，SUV市場(chǎng)突然涌現(xiàn)出了眾多“參賽者”，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是十分激烈。

上汽斯柯達(dá)在今年4月份剛剛推出了柯迪亞克，又在年末的廣州車(chē)展上帶來(lái)了柯珞克，一款比柯迪亞克尺寸更緊湊，定位更親民的產(chǎn)品，今天我們就來(lái)體驗(yàn)一下它的表現(xiàn)。（此次拍攝為試裝車(chē)，部分工藝不代表量產(chǎn)水平）

KAROQ在廣州車(chē)展正式發(fā)布了中文名稱(chēng)柯珞克，命名方法上采用了音譯的方式，比較容易記憶，而柯字開(kāi)頭，也證明了其與柯迪亞克屬于一個(gè)家族，相信斯柯達(dá)后期推出的SUV也會(huì)采用類(lèi)似的命名方式。

作為同一家族，柯珞克和柯迪亞克自然在設(shè)計(jì)上有一定傳承，二者都采用了相似的多邊形進(jìn)氣格柵，采用縱向的鍍鉻裝飾，分體式的車(chē)燈位置和下格柵造型也基本相同。

拍攝車(chē)型前大燈組采用了LED光源，非常有神，大燈下面的放射線造型則是斯柯達(dá)的特點(diǎn)，光照后的效果非常漂亮。

車(chē)身側(cè)面兩條硬朗的折線，視覺(jué)上顯得更加立體。車(chē)身尺寸方面，相比進(jìn)口版本，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在車(chē)身尺寸上進(jìn)行了加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距達(dá)到2688mm，尺寸上介于緊湊型SUV和小型SUV之間。

車(chē)尾跟柯迪亞克也有些相似，車(chē)尾門(mén)上的線條跟柯迪亞克保持一致，不過(guò)車(chē)燈變化比較大，并沒(méi)有形成一個(gè)類(lèi)似三角的造型，回旋鏢式的LED尾燈視覺(jué)效果很好。排氣布局采用了跟柯迪亞克相同的設(shè)計(jì)，真正的排氣管被隱藏在下方。

中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，表面采用了軟性材質(zhì)，手感不錯(cuò)。液晶屏的尺寸夠大，系統(tǒng)界面艷麗，顯示清晰。下方空調(diào)的按鈕區(qū)域保持了斯柯達(dá)的一貫風(fēng)格，排列很規(guī)整。

機(jī)械儀表盤(pán)造型普通，中間的彩色屏能顯示部分車(chē)輛信息，功能性上沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)這綠綠的儀表盤(pán)，小編實(shí)在是愛(ài)不起來(lái)。

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中央扶手可以前后移動(dòng)，可以高低調(diào)節(jié)，具備很好的實(shí)用性。

主駕駛座配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐，中間的菱形縫線視覺(jué)效果很好，座椅兩側(cè)有明顯凸起。

身高173cm的體驗(yàn)者坐入柯珞克的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間一拳。

坐入后排后，腿部富余量超過(guò)2拳多，頭部有4指的空間，頭部和腿部都不局促。

后排中間地板隆起幅度較高，縱向長(zhǎng)度不算短，不過(guò)對(duì)于中間乘客來(lái)說(shuō)雙腳必須岔開(kāi)放在兩側(cè)，舒適性有影響。

全景天窗的面積夠大，能打開(kāi)的部分也幾乎占據(jù)了整個(gè)天窗一半的面積。

柯珞克采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，配置方面比較簡(jiǎn)單，后期是否推出后獨(dú)立懸架車(chē)型，以及是否會(huì)有四驅(qū)版本出現(xiàn)，可能要看其自身定位了。

動(dòng)力方面，此次拍攝的車(chē)型使用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EA211，是我們非常熟悉的產(chǎn)品。另外從之前了解的信息來(lái)看，這款車(chē)還將配備一款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，該變速箱可以算是EA211的老搭檔了。

編輯總結(jié)：

柯珞克有著不錯(cuò)的外表和內(nèi)飾，空間上的表現(xiàn)也讓人滿意，可以說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者偏好的幾個(gè)重點(diǎn)要素，它滿足了其中三項(xiàng)。

剩下的就是價(jià)格和配置了，由于離上市還有一段時(shí)間，所以目前也只能是簡(jiǎn)單推斷。

定位上低于柯迪亞克的柯珞克必然有著更親民一些的價(jià)格，而價(jià)格下探后配置是否足夠豐富，性?xún)r(jià)比如何，應(yīng)該是目標(biāo)消費(fèi)者最關(guān)心的。

廠家需要在成本和利潤(rùn)之間平衡，而消費(fèi)者則希望能多多益善，如何平衡，等到柯珞克上市之時(shí)，便能見(jiàn)分曉。