碳中和背景下的智慧建筑系列6——智慧建筑的解決之道1
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昨天和大家分享了碳中和背景下的智慧建筑系列的第五部分:智慧建筑的挑戰(zhàn)3
今天和大家分享第六部分:智慧建筑的解決之道1
打造面向未來(lái)的凈零碳和低能耗建筑,行業(yè)需要加速推進(jìn)面向碳達(dá)峰、碳中和的系統(tǒng)性變革,在能源供給、能源消費(fèi)和能源管理等方面實(shí)現(xiàn)新突破和新跨越,著力解決供需全鏈條的矛盾和挑戰(zhàn),為建筑安全穩(wěn)定高效的使用清潔能源提供保障;同時(shí),打造基于全生命周期的低碳運(yùn)營(yíng)和敏捷管理模式,幫助建筑在不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整體能源使用需量和碳排放的減少。
1、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和能源管理,破解建筑對(duì)清潔能源的需求與供給矛盾?
建筑在使用清潔能源方面的供需矛盾,除了需要夯實(shí)清潔能源的供給外,也需著力解決新能源帶來(lái)的波動(dòng)性、不同步以及最大化消納等新問(wèn)題,這需要對(duì)建筑的能源供給結(jié)構(gòu)和管理模式進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu),行業(yè)需從如下方面入手:
1)、光伏建筑一體化(BIPV),提升建筑自身清潔能源生產(chǎn)能力?
隨著新能源建設(shè)成本的降低和發(fā)電效率的提升,以及投資新能源的回收周期的縮短,建筑業(yè)建設(shè)光伏的意愿逐步增強(qiáng)。特別是隨著光伏材料技術(shù)的進(jìn)步,光伏與建筑正從結(jié)合走向融合。針對(duì)建筑屋頂空間有限的情況,未來(lái)可通過(guò)光伏建筑一體化(BIPV)的方式增加新能源接入,屋頂、墻體均能發(fā)電,從而提升建筑自身清潔能源生產(chǎn)能力。此外,通過(guò)光伏建筑一體化可降低屋頂和墻體的溫升,進(jìn)而降低建筑物的整體溫度,這為減少空調(diào)的應(yīng)用及降低能耗打下基礎(chǔ)。?
2)、?重構(gòu)建筑供配電,實(shí)現(xiàn)多電源支撐?
未來(lái),一些低密度建筑可以根據(jù)自身特點(diǎn)和條件, 逐步構(gòu)建以分布式新能源為主供,主網(wǎng)為補(bǔ)充的新型電力系統(tǒng)。對(duì)于局部富裕的新能源,可通過(guò)隔墻售電的方式實(shí)現(xiàn)建筑間,園區(qū)間的清潔能源調(diào)劑和區(qū)域互濟(jì);在場(chǎng)內(nèi)清潔能源供給不足的情況下可通過(guò)場(chǎng)外新能源補(bǔ)給,形成多元電源支撐、大電網(wǎng)與分布式微網(wǎng)并舉的供需耦合新機(jī)制。
3)、柔性調(diào)控,構(gòu)建供需動(dòng)態(tài)平衡新模式?
新能源能否最大化有效消納,是解決供需矛盾的重要方面。供給側(cè)和需求側(cè)的不同步問(wèn)題是建筑光電消納問(wèn)題的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
從兩個(gè)維度為行業(yè)賦能。
A)、智能調(diào)優(yōu),實(shí)現(xiàn)“源荷互動(dòng)”和協(xié)同運(yùn)作。
智慧能源管理系統(tǒng)可對(duì)“源 - 網(wǎng) - 荷 - 儲(chǔ) - 端”進(jìn)行多策略的柔性調(diào)控,根據(jù)清潔能源發(fā)電量、環(huán)境因素、 電費(fèi)規(guī)律,負(fù)荷情況等調(diào)配清潔能源、儲(chǔ)能和可調(diào) 節(jié)負(fù)載,以釋能和蓄能的形式實(shí)現(xiàn)建筑本體的“虛擬電廠”管理和 “源荷互動(dòng)”,在解決供需不同步的基礎(chǔ)上全面提高能源使用效率,實(shí)現(xiàn)清潔能源的最大化就地消納。
B)、需求響應(yīng),實(shí)現(xiàn)供需緊平衡。
在尖峰時(shí)段和清潔能源供給緊張時(shí),根據(jù)光伏實(shí)際發(fā)電狀況和可調(diào)節(jié)負(fù)載屬性靈活調(diào)整使用時(shí)間,實(shí)現(xiàn)建筑內(nèi)部的能源共濟(jì)和有序用電,實(shí)現(xiàn)清潔能源供需的緊平衡。例如在商業(yè)寫字樓里,通過(guò)對(duì)充電樁等可調(diào)節(jié)負(fù)載進(jìn)行管理可實(shí)現(xiàn)有序用電:中午是寫字樓的用電低谷,卻是光伏發(fā)電高峰,此時(shí)充電樁可滿功率充電實(shí)現(xiàn)對(duì)清潔能源的及時(shí)消納,而在清潔能源供給緊張的用電高峰時(shí)段,根據(jù)電動(dòng)汽車剩余電量可靈活調(diào)整部分車輛充電時(shí)間或者減少瞬時(shí)充電功率,實(shí)現(xiàn)清潔能源供需的緊平衡。
碳中和背景下的智慧建筑系列的第六部分的內(nèi)容就分享到這里,明天和大家分享第七部分的內(nèi)容:智慧建筑的解決之道2
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