引言：這是一個(gè)策劃的小系列，想跟大家分享分享我們作為汽車編輯，如何跟車結(jié)緣的故事。如果你也有跟車子纏綿悱惻的故事，歡迎投稿給我們，讓更多愛車的人為我們的情懷感動(dòng)。

?盡管我國的汽車工業(yè)起步較晚，但我們這代人卻有幸經(jīng)歷了最輝煌璀璨的汽車時(shí)代的20年。如今年過三十，簡單和大家聊聊我和汽車的故事。

先做個(gè)簡單的自我介紹吧，在成為一名汽車編輯之前，我是在國內(nèi)某主機(jī)廠乘用車板塊一枚整車技術(shù)工程師。

而我并非科班出身，只是源自于單純對汽車的熱愛，讓我毅然決然的投身了汽車行業(yè)。

回憶起剛剛開始喜歡車的時(shí)候，還能記得如同小白時(shí)的那股青澀勁，不斷的努力去研究各種參數(shù)、技術(shù)。

時(shí)至今日，我也非常感謝那些在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和朋友的幫助，讓我成為了今天的樣子。

神奇的世界，靜靜的等待

回想小時(shí)候，似乎從記事開始，就莫名其妙的對機(jī)械類的東西感興趣。其實(shí)我和大多數(shù)從小就喜歡車的車迷經(jīng)歷有點(diǎn)不一樣，因?yàn)樽钤缥覍ζ囀菦]有什么概念的。

或者說那時(shí)對所有機(jī)械的東西都感興趣，尤其是對工程機(jī)械的喜愛更甚，因?yàn)楦改腹ぷ鞯脑?，我?jīng)常能見到自走式吊車、挖土機(jī)這些工程機(jī)械。

除了對于它們能做什么甚至如何實(shí)現(xiàn)“變形”都非常的感興趣之外，也被它們威風(fēng)凜凜的樣子所吸引。

記得當(dāng)時(shí)還有幸坐進(jìn)了吊車的操作室，和開吊車的叔叔出去在城市里穿行，這個(gè)鋼鐵的大家伙和非常高的座位。

尤其是腦袋上方粗壯的吊臂和前面晃動(dòng)的吊鉤，讓我有了非常威風(fēng)的感覺，這臺車就像是守護(hù)地球的變形金剛一樣。

除了經(jīng)常能看到的工程機(jī)械，我最癡迷的是火車。

那時(shí)候只要寒暑假和爸媽出門，我最期待的不是去哪里玩，而是能不能坐火車前往。

每每見到綠皮火車，我的目光就會被那粗壯的彈簧、磨盤一樣的輪子、以及全身不加修飾的各種管道、閥門的火車頭所吸引。

那時(shí)候的我，坐火車的快樂基本來源于趴著窗戶隔著玻璃看鐵軌的岔道時(shí)而變回來時(shí)而變出去，直到今日我仍然能通過火車轉(zhuǎn)向架來辨別車皮的類型。

除此之外，我從小對于強(qiáng)者有著無比的渴望，除了付諸于武俠和英雄故事，我最喜歡的領(lǐng)域就是軍事方面的內(nèi)容。

從超音速近3倍的SR-71黑鳥、米格-25，到神出鬼沒的北風(fēng)之神，那時(shí)候僅有的零花錢我卻喜歡在書攤上淘過期了的軍事雜志。

簡單來說，我對世界上的可見機(jī)械都充滿了莫名的興趣，所以從小也只對機(jī)械類型的玩具感興趣，比如工程車、飛機(jī)、玩具槍和四驅(qū)車等等。

而日后充斥我整個(gè)生命的汽車，在這個(gè)階段似乎還沒有對我敞開大門，我也沒有堅(jiān)定想要走近它的任何想法。

好比兩個(gè)最終牽手的“人”，都在茫茫人海中等待著對方，只是那時(shí)候，這兩個(gè)家伙心里都不知道對方的存在。

其實(shí)還有一個(gè)很重要的原因，就是我小時(shí)候是暈車的，很厲害的那種?；旧衔衣牭揭嚵耍麄€(gè)身體和內(nèi)心都是抗拒的，一吐到底。

這件事在很大程度上阻礙了我和汽車之間的“愛情”故事。

找到通往汽車世界的鑰匙

雖然從小生活在城市，也去過不少地方。但在90年代，我們平時(shí)能夠看到的汽車基本就是公交車和一小部分夏利的出租車。

在那個(gè)階段，我知道的唯一兩個(gè)汽車品牌型號，一個(gè)是桑塔納，一個(gè)奧迪100。

有一段時(shí)間我甚至以為汽車是靠電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，對內(nèi)燃機(jī)一無所知，對于這個(gè)可以載著我們?nèi)ズ芏嗟胤降拇蠹一?，我的興趣基本停留在這臺車的樣子好不好看。

而真正讓我對汽車產(chǎn)生興趣的，是我大爺?shù)囊惠v揚(yáng)子麒麟皮卡，說到這個(gè)車可能很多年輕的小伙伴都沒聽過，甚至這個(gè)品牌也不知道。

揚(yáng)子汽車全稱是中國揚(yáng)子集團(tuán)揚(yáng)子汽車總廠，成立于1991年，是由中國揚(yáng)子集團(tuán)有限公司和香港中銀集團(tuán)投資有限公司共同投資建立的整車合資企業(yè)。

值得一提的是，這個(gè)揚(yáng)子汽車的總部就坐落于我的家鄉(xiāng)安徽滁州。

除了汽車，揚(yáng)子集團(tuán)還生產(chǎn)家電，所以小時(shí)候我家的電風(fēng)扇、空調(diào)都是揚(yáng)子牌的，到現(xiàn)在還能使用。

在90年代，能經(jīng)常坐上一輛皮卡去到很多地方，是一件非常興奮的事情，麒麟皮卡的駕駛艙內(nèi)飾，在那個(gè)時(shí)候的我看來十分的“豪華”，加上一個(gè)實(shí)用性極強(qiáng)的后斗，簡直就是全能選手。

那會也沒有坐過更高級的車，而且在我的印象里，這臺有著非承載車身的揚(yáng)子麒麟皮卡，其實(shí)舒適性是比夏利這些轎車還要高的。

又實(shí)用又好看，更關(guān)鍵的是，這輛皮卡的底盤和所謂的硬派越野師出同門，底盤也很高，幾乎可以去任何地方，就是現(xiàn)在我們所說的一人一車?yán)僳E天涯。

直到現(xiàn)在，我家里還珍藏著一輛揚(yáng)子麒麟皮卡的模型，也是我視作珍寶的一輛模型，因?yàn)檎沁@輛車，打通了我和汽車之間的僅剩的隔膜。

就像是從擦肩而過變成了一場邂逅，讓我從眾多機(jī)械中，開始不斷注意到汽車的存在。

循序漸進(jìn)的“熱愛”

可能是性格的原因，我只對容易擁有或有可能擁有的東西感興趣，而對于自己無法擁有或者很難擁有的東西，都很難持續(xù)的關(guān)注。

而在那個(gè)時(shí)期，汽車畢竟離自己太遠(yuǎn)，這么貴的家伙顯然不是我一個(gè)學(xué)生能夠奢望的起的。

剛上高中那會，我開始迷上了戶外運(yùn)動(dòng)。后來也結(jié)識了一群同樣喜歡戶外的朋友，之前喜提哈弗大狗的老宋便是其中一位。

也可能你會奇怪，這和汽車有什么關(guān)系呢？別著急，因?yàn)榻?jīng)常戶外的原因，我開始漸漸對越野車產(chǎn)生了濃厚的興趣。

那時(shí)候因?yàn)樯蠈W(xué)的緣故，能夠獲取的汽車信息十分有限，所以我的很多汽車認(rèn)知、關(guān)于汽車的東西都來源于電影。

我現(xiàn)在依然記得那個(gè)夏天，我在中央六臺電影頻道看了一部吳宇森導(dǎo)演、約翰·特拉沃爾塔主演的美國大片——《斷箭》。

"斷箭"指的是核彈丟失的代號，對這個(gè)電影感興趣的小伙伴可以去看一下。

這部電影給我?guī)砗艽笳鸷车牟皇请娪氨旧恚抢锩娴?strong>悍馬H1。

不僅僅是因?yàn)樗秸耐庑?，重心壓低的車身，巨大的離地間隙展現(xiàn)出來的陽剛之氣。

更令我難忘的是它粗大的卡車用的減振彈簧和整輛車在曲折不平的沙漠上飛奔的車身姿態(tài)，那種車輪瘋狂上下跳動(dòng)但車身卻十分穩(wěn)定的姿態(tài)。

我被悍馬H1一下子吸引住了，急切的從電影里得知了它的名字，而后我近乎瘋狂的尋找著這輛車的資料，甚至當(dāng)時(shí)就決定把這輛車定成了人生的目標(biāo)。

但那個(gè)時(shí)期，我也僅僅只是為自己選擇了一輛夢想之車而已，并沒有想要投身汽車行業(yè)的想法。

但汽車已經(jīng)在我心里不斷醞釀、發(fā)酵，逐漸成為我的人生目標(biāo)。

情定終生

上了大學(xué)之后，沒有了繁重的學(xué)業(yè)，我像大多數(shù)人一樣，有了更多自己的時(shí)間。可以做許多自己想做的事。

不過那會和汽車有關(guān)的，最多就是回憶起在高中同學(xué)家玩的游戲《極品飛車9》，就下載下來開始了飆車之旅。

直到2011年的一天，成為我和汽車結(jié)緣的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)室友告訴我最近上映了一部新電影很好看，還從網(wǎng)站上下載了下來。

這部電影，叫《速度與激情5》。

沒錯(cuò)，就是保羅沃克主演的這部電影，成為改變我人生的關(guān)鍵一部電影。

在這部電影里，我見到了如今讓我熱血沸騰的福特GT、克爾維特C3、雷克薩斯LFA以及結(jié)尾拖動(dòng)保險(xiǎn)箱的那兩輛道奇戰(zhàn)馬。

還有那種人與汽車之間莫名的聯(lián)系和情感，讓我瞬間愛上了這部電影里的情節(jié)，我連夜下載了前四部，并第一時(shí)間將它們?nèi)靠赐辍?/p>

也就是在這里，我打開了汽車世界的大門，我仔細(xì)的研究電影的每一個(gè)情節(jié)，尋找每一個(gè)能研究的汽車零件、汽車知識。

我很快就了解了機(jī)械增壓、氧化亞氮，知道了2JZ引擎原來這么強(qiáng)，知道了美國肌肉車和日本改裝車。

從那時(shí)起，我努力的尋找一切與汽車有關(guān)的書籍、加入各種改裝車QQ群，和各路大神聊天、學(xué)習(xí)……

之后，我短暫的擁有了人生的第一輛車，一輛03年上牌20多萬公里的黑色桑塔納。

對于一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生來說，有一輛雖然破舊但是可以隨便開到任何地方的汽車，簡直興奮極了。

也借助這輛車，我很快就練就了一手"詠春"，不過悲劇的是，這臺車在我手上不到半年，就因?yàn)檎龝r(shí)皮帶斷裂，拋錨在高速上。

而且因?yàn)闅忾T被頂彎、缸蓋被頂裂，修了不少錢。

隨后沒過多久，這輛車就被賣掉了，換取了我人生中真正的第一輛屬于自己的車。

不過，第一輛車現(xiàn)在也沒有繼續(xù)陪伴著我了，人生本來也就是這樣，誰都不可能陪誰一輩子，一輛車也是如此。

如今十年過去了，我依然堅(jiān)定的投身于汽車行業(yè)，甘愿做一顆小小的螺絲釘。

毫不矯情的說，這一切就是源自我對車的熱愛。

其實(shí)很多和我年紀(jì)相仿的車迷，大多數(shù)都是通過看頭文字D動(dòng)漫愛上了JDM、愛上了汽車。

因?yàn)樵谀莻€(gè)年代，頭文字D是很多人童年的回憶，也打開了通往汽車世界的鑰匙。

而我其實(shí)到現(xiàn)在也沒看過頭文字D，而我的JDM情懷更多的是來自于現(xiàn)實(shí)生活中的一些視頻和圖文。

而十年前的一部速度與激情5卻讓我瘋狂，以至于愛上了這個(gè)系列電影、里面的車和保羅沃克。

2013年保羅沃克離去的時(shí)候，我在《速度與激情7》首映的電影院哭的稀里嘩啦。

直至今日，我的右手上依然戴著和保羅沃克同款的手繩，以此來致敬他"帶"我愛上汽車，并深入生命。

去年，我又失去了人生的偶像科比·布萊恩特，面對這些真實(shí)卻很飄渺的真相，有時(shí)候我在想，也許青春大概就是用來失去的吧？

不后悔的，只有當(dāng)時(shí)的那輛車，和愛上那輛車的我。