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除了情景意識當(dāng)中的注意力分配比較難，還有一個同樣困擾很多學(xué)員的問題：即多任務(wù)處理能力?，F(xiàn)在就跟小編一起來了解一下吧~

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在實際的飛行任務(wù)中，好多程序的處置往往是復(fù)雜的，連續(xù)性很強。例如：在起落航線二轉(zhuǎn)彎過程中，如果程序上既要改平又要轉(zhuǎn)彎，這就把兩個動作上升改平和二轉(zhuǎn)彎放在一起，需要學(xué)員既要抵桿壓盤又要收油門控制轉(zhuǎn)速，把三個簡單的機動放在一起，這些動作分開做可能沒問題，但動作連在一起，在那個特殊的環(huán)境下，學(xué)員就未必能做好了。以上就是我們通常所說的多任務(wù)處理能力，需要學(xué)員在同一時間內(nèi)冷靜地做好幾件事。

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飛行學(xué)員要提高多任務(wù)處理能力，首先充分的地面準(zhǔn)備相當(dāng)重要。良好的地面準(zhǔn)備是必不可少的方法之一，很多學(xué)員本來動手操作能力就偏弱，再加上如果不準(zhǔn)備， 那飛行的結(jié)果就可想而知了。

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其次就是多練習(xí)?？梢酝ㄟ^一些地面的輔助手段進(jìn)行練習(xí)，比如飛機模擬機或者那種手機應(yīng)用市場里的飛行游戲軟件都可以對技術(shù)鍛煉有所提高。還有就是別人飛的時候多壓座多觀察，時間長了都會有潛移默化的進(jìn)步。

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今天的內(nèi)容就到這里，明天我們將分享接下來的內(nèi)容。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。