沒錯(cuò)我記錯(cuò)了考試時(shí)間，下周才考試，太驚喜了、、

今天就多更一篇吧……周一的賽事分析是慣例要寫的，但下周可能就不一定了

話不多說，開始干正事（先求三連求關(guān)注，專欄那個(gè)10w閱讀量認(rèn)證太討厭了……）

????這次還是按車隊(duì)來劃分吧，不做時(shí)間上的區(qū)分，反正都是過去一周之內(nèi)的事情

首先是法拉利：

????多叔又跑出來奶自己的老東家了，他表示法拉利在2020年將有很大的希望贏下雙冠，同時(shí)對(duì)即將落下帷幕的2019賽季給出了自己的評(píng)論：法拉利今年本應(yīng)該得到更多。如果不是巴林和其他一些分站賽，法拉利今年的年末走向很可能是完全不同的（暗指能搶到wdc？不太可能吧……）。

????多叔同時(shí)大大稱贊了一番比諾托，稱他是一位“非凡的”車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，“我認(rèn)為他要盡快做出對(duì)兩位車手的安排，這個(gè)問題應(yīng)當(dāng)成為法拉利的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，車隊(duì)必須要想想清楚，而不是在內(nèi)部進(jìn)行無休止的討論?！?/p>

????（咋說呢……如果現(xiàn)在帶隊(duì)的是多叔，我覺得他還能壓住這倆車手，真的是應(yīng)了說法拉利領(lǐng)隊(duì)那句話：一代更比一代差，代代領(lǐng)隊(duì)都挨罵……多叔也是zz斗爭(zhēng)的犧牲品啊）

????最后，多叔也表揚(yáng)了現(xiàn)在的年輕車手培養(yǎng)機(jī)制：我們看到現(xiàn)在F1涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的年輕車手，包括勒克萊爾，維斯塔潘，諾里斯，賽恩斯等人，這也說明我們?cè)谲囀止┙o方面（原諒我用了供給這個(gè)詞）是完全具有足夠深度的，我們維持單座賽車賽事體系的鏈條也在正常運(yùn)轉(zhuǎn)著。

????（對(duì)了，多叔現(xiàn)在除了蘭博CEO之外還有一個(gè)身份：FIA單座賽車委員會(huì)主席?，F(xiàn)在他這么說的原因就破案了（笑））

????不過勒克萊爾最近在接受采訪時(shí)也顯示出對(duì)自己的領(lǐng)隊(duì)推崇備至：“他是一個(gè)很冷靜和善的人，但在必要的時(shí)候他也會(huì)變得非常強(qiáng)硬，尤其是在處理車手之間的緊張關(guān)系時(shí)?！?/p>

????勒克萊爾也進(jìn)一步表示：“車隊(duì)當(dāng)然不希望看到兩位車手之間鬧僵的情況出現(xiàn)，我們自己也不希望。不過在這種情況真的出現(xiàn)時(shí)，他必須強(qiáng)硬起來?！?/p>

????瓦特爾在最近接受采訪時(shí)被問到勒克萊爾是否是自己共事過的最佳車手，而德國(guó)人給出的答案顯得很有些油（就跟昨晚上Hylissang的派克一樣wwww）：“他很年輕，但他也很快，我認(rèn)為沒有人會(huì)質(zhì)疑這一點(diǎn)。”

????“但要把他和kimi，里卡多，韋伯和里尤茲放到一起對(duì)比顯然是很難做的，因?yàn)檫@意味著你得把他們?cè)谕荒挲g下塞進(jìn)同一臺(tái)車?yán)锿瑘?chǎng)競(jìng)技，而這顯然是不可能的?！?/p>

????“對(duì)于查爾斯來說這種對(duì)比還顯得為時(shí)尚早，這只是他的第二個(gè)F1賽季，而kimi和韋伯與我共事時(shí)已經(jīng)經(jīng)歷了太多個(gè)賽季，他們的經(jīng)驗(yàn)老道許多?！?/p>

????不過他也對(duì)法拉利目前的車手狀況做出了一番評(píng)論：“這當(dāng)然是好事，一支車隊(duì)有兩位足夠快的車手互相競(jìng)爭(zhēng)，勒克萊爾也做得很好?！?/p>

????（嗯……我想想上一次爭(zhēng)冠車隊(duì)的兩個(gè)人勢(shì)均力敵發(fā)生了什么來著？）

????

????不過在大家都表態(tài)會(huì)好好工作，齊心協(xié)力向前時(shí)，前法拉利車手普羅斯特卻與法拉利系的幾位唱起了反調(diào)：法拉利的車手管理很可能出問題，勒克萊爾顯然已經(jīng)做好了萬全的準(zhǔn)備接手法拉利的一號(hào)車手地位，而法拉利完全沒有料到他們第一次運(yùn)用一位如此年輕的車手就出現(xiàn)了如此情況；另一邊瓦特爾是四屆世界冠軍，擁有無與倫比的豐富經(jīng)驗(yàn)。四度奪得世界冠軍的法國(guó)人暗示今年的情況可能只是個(gè)開始，明年將會(huì)對(duì)于法拉利尤為艱難，雖然他也很看好法拉利明年的爭(zhēng)冠形勢(shì)，但是“如果不做好車手管理，讓兩位車手齊心協(xié)力的對(duì)冠軍獎(jiǎng)杯發(fā)起沖擊的話，他們很可能會(huì)把明年大概率到手的冠軍頭銜拱手讓給梅奔。”

梅奔方面：

????這幾天關(guān)于梅奔好像也沒什么樂子……唯一的新聞爆點(diǎn)在ham身上。

????第一是ham的比賽工程師伯寧頓因病會(huì)缺席墨西哥站的比賽，甚至告假長(zhǎng)達(dá)兩周的時(shí)間，這期間ham的比賽事宜將由他的賽車性能工程師馬庫斯·達(dá)德利負(fù)責(zé)，而達(dá)德利的空缺將從梅奔工廠抽調(diào)人手進(jìn)行填補(bǔ)。

????第二，顯然ham關(guān)于環(huán)保主義的言論觸發(fā)了圍場(chǎng)內(nèi)的眾怒，馬格努森，kimi，維斯塔潘等各個(gè)年齡段的車手都對(duì)ham的言論開炮，不僅如此，就連知名半脫產(chǎn)的圍場(chǎng)內(nèi)人士大頭也隔空批評(píng)ham的言論是不成熟的。

????ham在前些天發(fā)表了一大通關(guān)于環(huán)境的擔(dān)憂，他表示現(xiàn)在的人實(shí)在是太不關(guān)心環(huán)境，然后宣稱了自己“是一名純粹的素食主義者”，并堅(jiān)信只有這樣才能真正的拯救地球。據(jù)報(bào)道他在今年年初還以2500w歐的價(jià)格賣掉了自己的私人飛機(jī)，不過這些舉動(dòng)顯然成了圍場(chǎng)笑柄。

????炮哥很直接的表示：“我喜歡內(nèi)燃機(jī)，我討厭電動(dòng)機(jī)，F(xiàn)1存在了這么多年，它應(yīng)當(dāng)以一直以來的樣子存在下去，要不喜歡那別看就行了?！?/p>

????他同時(shí)對(duì)ham的所謂素食主義的言論做出了調(diào)侃：“我反正喜歡吃漢堡……而且我覺得自行車手和馬拉松運(yùn)動(dòng)員那套食譜給我們應(yīng)該不可行?！?/p>

????當(dāng)被問到是否嘗試了ham推薦的素食漢堡時(shí)，維斯塔潘笑著說：“啊…我還是喜歡真正的肉啊。反正每個(gè)人都有選擇自己的食譜的權(quán)利吧，不用把自己的選擇強(qiáng)加給別人”

????kimi的批評(píng)則更加嚴(yán)厲一些：“你都坐在這兒燒油了還說這個(gè)干嘛？想要可持續(xù)發(fā)展那可以回家躺著。不管怎么說，在比賽周末來臨之際說這個(gè)實(shí)在是很奇怪?！?/p>

????ham的老隊(duì)友兼老對(duì)手大頭則表示：“我應(yīng)該還是會(huì)堅(jiān)持我的飲食習(xí)慣，我永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)表這樣的言論。你不能一天發(fā)表一條觀點(diǎn)，然后在第二天按照相反的方式去做事。我們都知道劉易斯的生活方式，但F1車手幾乎每年有200天都在飛機(jī)上，你不能讓其他人不吃肉了?！?/p>

????兩屆世界冠軍得主表示與其在社交網(wǎng)站上說說話還不如去捐點(diǎn)錢來得實(shí)在，值得一提的是，頭哥為“藍(lán)色使命”組織籌集資金，該組織保護(hù)海洋免受污染。阿隆索認(rèn)為這樣的實(shí)際行動(dòng)比社交平臺(tái)上作秀更有說服力，“我覺得用各種方式為保護(hù)環(huán)境組織捐贈(zèng)，要比嘴上說說更有意義?！?/p>

????說實(shí)話我也覺得ham這波挺作的，而且搞不好會(huì)變成下一個(gè)瑞典環(huán)保小工具（沒錯(cuò)是工具，我沒打錯(cuò)你們也沒看錯(cuò)），最后講個(gè)段子吧：頂著ham的名字宣揚(yáng)素食主義，你咋不改名把頭三個(gè)字改成VEG呢……

紅?！罱鼪]有新聞……

邁隊(duì)方面：

????賽恩斯在接受墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，領(lǐng)隊(duì)賽德爾之前說的“改變新車設(shè)計(jì)理念”的言論被媒體夸大了太多，“我已經(jīng)看到了明年的賽車（這里應(yīng)該是指原型），雖然有了很多改變，但至少它看上去還是一輛邁凱倫，而不是紅?；蛘呙繁肌！?/p>

????針對(duì)外界認(rèn)為邁凱倫冒了太大的風(fēng)險(xiǎn)去修改設(shè)計(jì)思路的言論，賽恩斯倒是看得比較淡：“我們必須要嘗試一些改變，今年我們做的很不錯(cuò)，賽車有了很大的提升，但我們認(rèn)為至少我們不應(yīng)該和領(lǐng)頭羊有1.2~1.3的差距。”

????“我們要嘗試在明年盡量將這一差距縮小到1.0左右，為此我們必須要有一些思路上的突破，不過這些突破都是很輕微的，不會(huì)特別激進(jìn)，賽德爾和James Key都確認(rèn)了我們并不是在造一輛全新的車?！?/p>

????邁隊(duì)的前試車手，GPDA老主席德拉羅薩就表示他很看好邁凱倫明年能縮小與三大之間的差距。

????

????啊對(duì)了，這站頭哥又來了，那個(gè)跟頭哥同名的記者也來了……

????同時(shí)，頭哥也表示自己會(huì)在明年夏天好好考慮2021年回歸的事情，不過那時(shí)將年屆39歲的西班牙人也坦承，自己并不看好回歸的事情，因?yàn)樽约涸趯ふ乙粋€(gè)能夠爭(zhēng)冠的席位，而自己并沒有任何年齡優(yōu)勢(shì)。“我會(huì)盡力去做（指尋求回歸），但我不能保證任何事情。”西班牙人如是說。

????不過最近對(duì)于邁凱倫沖擊最大的恐怕還是自己的主要贊助商之一的巴西石油將要中止贊助合同這個(gè)問題。據(jù)巴西方面表示這是總統(tǒng)親自出面要求停止合同的，巴石油去年剛與邁隊(duì)簽署了一份長(zhǎng)達(dá)五年，價(jià)值2億美元的大合同，現(xiàn)在就喊著要退出，對(duì)邁隊(duì)將會(huì)是一個(gè)絕大的沖擊。由巴西財(cái)政部部長(zhǎng)準(zhǔn)備的文件來看，他們認(rèn)為這份合同價(jià)值不對(duì)等，對(duì)巴油不合理，因此正在尋求一個(gè)合適的方式終止合同，而法律業(yè)內(nèi)人士普遍表示不看好邁凱倫，就算起訴巴油也沒有什么勝算。

????邁隊(duì)方面現(xiàn)在沒有做出任何評(píng)論，但有理由相信他們正在緊張地尋找下一個(gè)合作伙伴（美孚回歸可能性微存？夢(mèng)回銀劍2006？）

雷諾方面（本周最大笑點(diǎn)，建議仔細(xì)閱讀）

????相信大家都已經(jīng)知道了，雷諾的二位車手已經(jīng)被取消了日本站的成績(jī)，他們的賽車被查實(shí)的確有一個(gè)剎車平衡輔助調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并被認(rèn)為違反了駕駛輔助條款（F1競(jìng)賽規(guī)程27.3條）。

????對(duì)此，雷諾方面顯得很憤怒，主要是兩個(gè)原因：

????第一，他們覺得賽點(diǎn)打黑槍，在沒有通知雷諾的情況下就直接給FIA提交了那份12頁的舉報(bào)材料，某位幼稚到極點(diǎn)的阿比特布爾先生憤怒地表示：“如果他們能提前通知我們一聲，我們就有機(jī)會(huì)向FIA尋求辯解。他們本有更好的處理方式。賽點(diǎn)違反了不成文的規(guī)定：應(yīng)該先在車隊(duì)之間的內(nèi)部尋求澄清這些違規(guī)?！?/p>

????第二，這項(xiàng)舉報(bào)是自己的老員工干的。這位前雷諾員工在夏休期跳槽到了賽點(diǎn)，現(xiàn)在成了揭發(fā)自己老東家違規(guī)行為的“主犯”，阿比特布爾對(duì)此更加惱火：“這也是從其他車隊(duì)那里獲得新的技術(shù)知識(shí)的一種手段吧?！薄叭绻以敢?，我可以向圍場(chǎng)內(nèi)所有其他車隊(duì)提出異議?！薄拔矣X得規(guī)則應(yīng)該改一改?！?/p>

????“我們也決定不提起上訴，以免泄露更多的技術(shù)細(xì)節(jié)給其他車隊(duì)抄襲。”

????句句都是經(jīng)典語錄。

????爆笑

????（今日乳法：新世紀(jì)以來F1兩次著名的前任事件都直接或間接的與雷諾人有關(guān)，如果說大頭07年出庭作證還不算主要問題，而且那一期的雷諾車隊(duì)嚴(yán)格來說算英國(guó)車隊(duì)的話，這一次的事情就是法國(guó)出的二五仔沒得跑了啊，而且最重要的是，阿比特布爾居然真的有這么天真，我都不知道是該笑話他還是安慰這位小朋友天真的心靈了，這感覺就像法國(guó)相信德軍會(huì)堂堂正正的從馬奇諾防線打他們而不是從阿登山區(qū)繞個(gè)小路一樣，真的有夠可笑呢^-^）

????最后，期待前任3

????不過，借此機(jī)會(huì)，阿比特布爾也宣布雷諾在評(píng)估是否有繼續(xù)留在F1的價(jià)值，并考慮可能退出F1。雷諾在近些年承受著成績(jī)下滑，負(fù)面新聞等等的影響，新上任的集團(tuán)臨時(shí)CEO德爾博斯也在考慮緊縮計(jì)劃，而且這位接替卡洛斯戈恩的新老總似乎對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)并不熱衷，前雷諾車手海費(fèi)就表示雷諾很可能會(huì)退出F1，阿比特布爾似乎也承認(rèn)了這一說法：“這是我個(gè)人經(jīng)歷過的最糟糕的賽季。新的領(lǐng)導(dǎo)層會(huì)考慮（繼續(xù)在F1待下去）是否真的適合我們的發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

哈斯方面：

????哈斯領(lǐng)隊(duì)斯泰納承認(rèn)自己與庫比卡及其身后的贊助商波蘭石油有接觸，匪幫領(lǐng)隊(duì)表示：“我們下一步要做的重點(diǎn)工作之一就是提升我們的模擬器數(shù)據(jù)質(zhì)量，而他是目前圍場(chǎng)范圍內(nèi)最有資格做這件事的人之一。我們要提升輪胎管理就必須擁有更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的收集不只是在賽道上進(jìn)行的，模擬器數(shù)據(jù)同樣重要?！?/p>

????不過目前這件事目前還沒有蓋棺定論，“我們還沒有簽署任何合約，還在談判之中?！?/p>

其他方面：

????1.邁阿密當(dāng)?shù)鼐用裾柚惯~阿密站進(jìn)入F1賽歷。當(dāng)?shù)氐木用褡园l(fā)組成了一些小團(tuán)體，包括律師等多職業(yè)人群在內(nèi)，抵制F1在邁阿密的推行，當(dāng)?shù)氐囊晃宦蓭熤苯亓水?dāng)?shù)乇硎荆骸拔覀兌疾幌胍??！?/p>

????這件事目前也得到FIA官方的承認(rèn)，“很不幸，我們已經(jīng)得知當(dāng)?shù)鼐用裾龂L試阻止邁阿密站的推行”。

????不過這種小規(guī)模的抗議行為估計(jì)作用甚微，除非能夠激起全城人民的公憤……

????2.佐藤桑最近在接受采訪時(shí)表示，F(xiàn)1需要一位新的日本車手。目前這位老前輩級(jí)的日本車手十分支持在日本站進(jìn)行首秀的Yamamoto Naoki（我真不知道這個(gè)Naoki該翻譯成直樹還是尚貴……干脆就不翻了），他認(rèn)為這位在鈴鹿一練進(jìn)行自己F1首秀的本地車手表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

????現(xiàn)年42歲的佐藤琢磨仍在印地賽事中參賽并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，他說日本需要下一個(gè)本地的英雄去促進(jìn)日本賽車事業(yè)的發(fā)展，“我們已經(jīng)等得太久了，自從小林可夢(mèng)偉之后我們已經(jīng)等了五年，該是他的繼承者出現(xiàn)的時(shí)候了?！?/p>

????確實(shí)，在經(jīng)歷了新十年開始時(shí)那個(gè)日本車手百家爭(zhēng)鳴的年代之后，現(xiàn)在F1缺少這個(gè)亞洲傳統(tǒng)賽車豪強(qiáng)國(guó)家的車手是一件讓老前輩高興不起來的事情，不只是佐藤，估計(jì)中島一貴，井出有治，山本左近和小林可夢(mèng)偉等人也在等下一個(gè)日本F1車手的出現(xiàn)吧。

????但是到目前為止，就算算上上世紀(jì)的那些日本車手，看起來在F1表現(xiàn)最好的日本車手還是小林和佐藤桑……不知道作為亞洲F1先驅(qū)者的鈴木亞久里老爺子和中島悟等人會(huì)作何感想啊。

????3.贊德沃特正在為了滿足F1的賽道要求而進(jìn)行緊鑼密鼓的升級(jí)改建工作，不過承辦方也信心滿滿地保證荷蘭站會(huì)在贊德沃特如期開展。（從個(gè)人感情上講真的希望荷蘭能有一站F1，后面幾年畢竟要去荷蘭留學(xué)，能現(xiàn)場(chǎng)觀賽F1也是不錯(cuò)的?。?/p>

????4.據(jù)傳聞，墨西哥站的圍場(chǎng)里發(fā)生了大面積的食物中毒事件……嘉斯利同志已經(jīng)中招，據(jù)稱他肚子疼得厲害，記者詢問馬爾科嘉斯利的病情是否嚴(yán)重，能否如期參賽時(shí)，馬爾科似乎有些煩躁：“我不知道，這個(gè)得檢查一下，如果嚴(yán)重的話他得給我穿著成人尿布上去比賽?！?/p>

????（在車?yán)锩摗鸬脑捾囀稚木鸵Y(jié)束了，本田1.6T聲音又不夠大遮不住?。ń^望））

????除嘉斯利之外，還有多位記者同志也紛紛表示有嚴(yán)重的腹瀉現(xiàn)象……

????不過據(jù)我觀察可能是歐洲人吃不了墨西哥辣椒造成的拉肚子，據(jù)說墨西哥的辣雖然和重慶的辣方向不太一樣，但辣度有的一拼，反正我一成都人都不太受得了重慶的那種辣法……

????截止目前，似乎有超過150人有上述現(xiàn)象……

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????新聞部分就此打住，在此恭喜法拉利拿到頭排發(fā)車，不過這是件好事還是件壞事還兩說著呢，畢竟在墨西哥拿到桿位的車手還從沒拿到過冠軍，而炮哥的罰退似乎被認(rèn)為是一種避開桿位魔咒的有效戰(zhàn)術(shù)（太草了這說法），不過情況對(duì)于紅牛也不樂觀，炮哥將在起步之后直接面對(duì)漢密爾頓和法拉利雙雄的攔截，能不能好好過掉一號(hào)彎都是麻煩事……希望紅牛明天早上能順利點(diǎn)吧……

????目前就我手里有的數(shù)據(jù)來看，法拉利在S2實(shí)在拉跨，比塔炮慢了0.2s，S3也比紅牛稍慢（以樂扣為標(biāo)準(zhǔn)的話，慢了0.12），但S2、S3兩段賽道又比較窄不好超車，法拉利S1大直道尾速高得嚇人，今天貼吧里的新笑話就是這站尾速來看法拉利和梅奔中間差了一整個(gè)本田，就算墨西哥站有三段DRS區(qū)，對(duì)于另外兩大來說這情況也實(shí)在是不樂觀，不過法拉利也有頭排發(fā)車自爆的傳統(tǒng)藝能，具體還是等明天早上看看真實(shí)情況吧。

????最后在這里祝博塔斯好運(yùn)，我看那個(gè)事故回放屬實(shí)有點(diǎn)嚇人，聽boki在車?yán)锎撕脦酌?，估?jì)也是嚇壞了，不過人沒事就好。

????最后呢，明早上的正賽時(shí)間是3點(diǎn)，不知道我能不能起得來啊，估計(jì)起不來，等明天炮哥上視頻看錄播吧。