【日線】：今天跳空低開，方向選擇向下，那么毫無(wú)疑問(wèn)，目標(biāo)就是前低。下一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是看前低能否止跌。

今天尾盤收在了20日線上，并且明天綠豆一，有收陽(yáng)線需求，所以還有一絲機(jī)會(huì)可以借助綠豆陽(yáng)來(lái)個(gè)放量大陽(yáng)線，但這只是“所想”，夢(mèng)里啥都有。

從60分鐘周期來(lái)看，現(xiàn)階段就是跌破均線60MA后的關(guān)后整理。而且60分鐘周期均線系統(tǒng)明天就將要空頭排列，一旦空頭排列就會(huì)引發(fā)大跌，根據(jù)時(shí)間推測(cè)，也就明天下午或者后天。

技術(shù)指標(biāo)MACD紅柱持續(xù)縮短，后天就要死叉了，一旦在零軸附近成功死叉，也就意味著離大跌時(shí)間很近。要想不死叉，明天就是紅柱放大的唯一機(jī)會(huì)。

【總結(jié)】走勢(shì)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭疹^走勢(shì)，明天只要不收放量大陽(yáng)線，那沖高就是最后的逃命機(jī)會(huì)，且不能再開設(shè)新倉(cāng)。

【交易計(jì)劃】：南方航空開盤低開賣了，賣在起漲點(diǎn)，心情復(fù)雜。

今天離岸人民幣跳空高開，并且指數(shù)低開，方向已經(jīng)選擇向上，南方航空也是低開但不多，所以集合競(jìng)價(jià)就直接走了，打算尾盤看情況要不要接回，結(jié)果早盤跌了15分鐘，后續(xù)就一直上漲，收盤漲了接近3個(gè)點(diǎn)，想罵人了。

早上指數(shù)低開那么多，5分鐘負(fù)乖離率極大，并且RSI已經(jīng)嚴(yán)重超賣，已經(jīng)預(yù)測(cè)到會(huì)低開高走反彈的，如果我是買指數(shù)ETF的話，早盤低開我反而會(huì)抄底。但個(gè)股不同，指數(shù)反彈個(gè)股不反彈或者跌幾個(gè)點(diǎn)之后反彈一兩個(gè)點(diǎn)也是很正常的，到時(shí)反而會(huì)擴(kuò)大虧損，所以不敢抄底，結(jié)果就賣飛了，嘖嘖嘖，散戶的無(wú)奈

既然賣飛了，且也不算賣錯(cuò)，就不想了?，F(xiàn)在指數(shù)不提供交易環(huán)境，所以明天不打算開設(shè)新倉(cāng)。