說(shuō)的正是廣東的天氣，告別了前段時(shí)間的瘋狂“龍舟水”，這幾天太陽(yáng)天天在崗營(yíng)業(yè)，藍(lán)天白云，晴空萬(wàn)里，這才是盛夏的正確打開(kāi)方式??！雖然天空很美，但氣溫卻熱得不像話，最高氣溫將達(dá)到35℃+，“蒸煮模式”正式開(kāi)啟，小伙伴們注意防暑哦！回到正題，今日說(shuō)的案例是沃爾沃s90老客戶介紹大眾邁騰同事升級(jí)座椅通風(fēng)＋電動(dòng)尾門升級(jí)。

升級(jí)車型：大眾邁騰

升級(jí)項(xiàng)目：座椅通風(fēng)、電尾門

升級(jí)原因：緩解夏季座椅悶熱產(chǎn)生的各種問(wèn)題！

產(chǎn)品展示如圖以下：

對(duì)于座椅的拆卸，技術(shù)人員早已不陌生了，座椅作為汽車內(nèi)部較為大的配件，其拆卸方式十分需要注意安全，如若不小心就很容易導(dǎo)致車內(nèi)內(nèi)飾的各種刮花，或者說(shuō)是車門車漆的碰撞損傷等等，不一會(huì)兒熟練的技師已經(jīng)將座椅無(wú)損搬離車身了，放置在鋪有亞麻毯的專屬施工區(qū)域進(jìn)行施工。

拉近鏡頭看看，原車座椅上沒(méi)有任何的通風(fēng)孔，又是真皮材質(zhì)，這種一到夏天最熱的了，加上長(zhǎng)時(shí)間駕車或乘車臀部長(zhǎng)時(shí)間與座椅緊密接觸而不透氣，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)一暴曬座椅仿佛就像火烤一般，燙得讓人直直跳起??！

座椅分解中，分解后的座椅需要進(jìn)行座椅真皮打孔，風(fēng)機(jī)固定、添加高效導(dǎo)風(fēng)層，最后還需要添加上一層高效減震緩沖層，三管齊下，讓改裝后的座椅更加柔軟舒適，讓您擁有更貼心的乘坐享受。

當(dāng)日同臺(tái)邁騰升級(jí)座椅通風(fēng)＋電動(dòng)尾門，奔馳EQC升級(jí)半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

如今升級(jí)完畢的真皮座椅之上已然開(kāi)通了排列整齊的通風(fēng)洞孔，而洞孔之下即是技術(shù)人員精心設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)層流，搭配上強(qiáng)勁的無(wú)刷式吸風(fēng)風(fēng)機(jī)，開(kāi)關(guān)一啟各個(gè)系統(tǒng)緊密配合，在不影響座椅原先舒適性的前提下，最大程度的實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)效果。

而對(duì)于開(kāi)關(guān)位置的選擇也大有可究，首先需要了解座椅的空間機(jī)動(dòng)并且確保足夠的安裝空間，同時(shí)要易于控制，并且最大限度的與座椅控制面板合為一體不顯突兀。這樣子才能保證在美觀易控的同時(shí)不會(huì)因?yàn)樽蔚恼C(jī)動(dòng)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)脫落或者妨礙座椅的正常工作等。

技術(shù)師傅還要進(jìn)行座椅清潔、軟件測(cè)試檢查工序，從圖中可以看到完完全全可以把紙巾給牢牢吸收，看完座椅通風(fēng)接下來(lái)看安裝電尾門過(guò)程。

安裝電動(dòng)尾門涉及到的電路比較多，看產(chǎn)品配件就知道，線路非常的多，需要從駕駛室取電，并且布線的區(qū)域也很廣。

接尾門開(kāi)關(guān)信號(hào)線。為了避免直接破線，這里采用了一個(gè)轉(zhuǎn)接器，用轉(zhuǎn)接器直接和原車對(duì)插，然后將尾門開(kāi)關(guān)信號(hào)線按照顏色對(duì)接，用電動(dòng)膠布包好接頭。

邁騰電動(dòng)尾門采用電動(dòng)撐桿設(shè)計(jì)，安裝位置與原車位置一樣，無(wú)損升級(jí)。

電尾門已經(jīng)上車安裝完畢，前按鍵和后按鍵都裝在了專用的位置上。也不會(huì)顯得難看。換句話說(shuō)，不是原裝勝似原裝。

佳華車改-升級(jí)項(xiàng)目

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