相關(guān)事故

2000年9月3日6:06,蘭州鐵路局蘭州機務段韶山7C 0032號機車牽引鄭州開往西寧的503次直快客車運行至隴海線甘肅省天水市伯陽鎮(zhèn)境內(nèi),渭灘-伯陽站間K1376+760m處因線路右側(cè)山體突然崩塌,掩埋鐵路和列車山體滑坡面積約3萬m3土方量約2.5萬m3;機車及機后第一位行李車,第二位硬座車脫軌.事故造成機車乘務員及部分旅客受傷,機車大破一臺,中斷行車45h34min.構(gòu)成旅客列車行車重大事故

2004年7月18日4:51重慶開往杭州的1326次客車(編組19輛,總重1050Т,換長45.4)由懷化機務段韶山7C 0139號機車牽引運行至湘黔線加勞-寶老山站間K692+178.5m撞上運行方向右側(cè)塹坡崩塌的上道的土石,機車運行方向第1-3輪對脫軌.事故造成機車,行李車小破中斷上行線行車3h59min構(gòu)成旅客列車脫軌大事故

2007年1月14日11:40蘭州鐵路局蘭州西機務段韶山7C 0050號機車牽引蘭州開往廣州的K228次客車運行至隴海線上行鄭州鐵路局管內(nèi)澠池至義馬間K749+750時因機車前部發(fā)出強烈異響,司機立即緊急制動停車.經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)機車前一軸右輪脫軌,左輪崩裂構(gòu)成旅客列車脫軌險性事故.經(jīng)詳細調(diào)查后發(fā)現(xiàn)該車輪曾在2005年在大同電力機車廠進行過違規(guī)焊補處理造成在焊補區(qū)存在粗大的柱狀晶體,魏氏組織和焊接裂紋且焊補部位為車輪輻板最大應力區(qū),經(jīng)長期金屬疲勞最終導致車輪崩裂;因此事故定中國北車集團大同機車廠主要責任.而蘭州西機務段探傷復驗不足無法發(fā)現(xiàn)存在隱患故定蘭州鐵路局蘭州西機務段同等主要責任機務段相關(guān)領(lǐng)導被撤職

2009年7月26日8:15蘭州鐵路局蘭州西機務段韶山7C 0026號機車牽引西安開往烏魯木齊的1043次客車經(jīng)沿蘭新線運行至打柴溝至龍溝間烏鞘嶺隧道時機車主變壓器突然起火.經(jīng)鐵路,消防等部門緊急處置1700余名旅客徒步離開隧道,機車大火被撲滅;萬幸未造成人員傷亡.經(jīng)調(diào)查火災系由主變壓器油箱泄漏引起,機車大修廠南車成都機車車輛有限公司負主要責任

2012年7月14日7:20,廣州鐵路集團株洲機務段韶山7C 0109號機車牽引K492次客車運行至滬昆線辰溪站2號道岔處,因工務作業(yè)人員違章利用列車間隔更換岔后接頭失效的施必牢螺栓在來車時螺栓已全部拆下還未安裝,造成未緊固的夾板在列車震動下上翹被車輪碰撞,導致機后7位餐車(CA25G 893198)脫軌停車,萬幸無人員傷亡;經(jīng)救援于12:47分恢復行車,中斷滬昆上行線行車5h27min,構(gòu)成鐵路交通一般A類事故.懷化工務段全部責任

2015年5月7日20:38,西安鐵路局安康機務段韶山7C 0171號機車牽引4906次客車運行至陽安線五里鋪-安康站間K347+210m處,碰撞被大風刮至線路左側(cè)侵限的彩鋼板,被迫停于K347+509m處,機車乘務員請求救援.21:31安康站用東風7C 5136號調(diào)機開58101次救援列車趕赴事故現(xiàn)場,22:48到達安康站.耽誤本列2h10min構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故

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