? ? 轉(zhuǎn)眼間，馬航MH370事件已經(jīng)過去了八年了，飛機(jī)依舊如人間蒸發(fā)一般不見蹤影。但就在馬航失蹤的2014年，一名巴西女子發(fā)表的一篇文章引起了注意。這名名叫瑪利亞的人的這本書敘述的是她的父親加爾伯多·希爾瓦的經(jīng)歷。這本書在巴西和日本兩國(guó)航空圈引起了不小的反響，也揭開那段塵封多年的往事，那個(gè)與MH370同樣離奇的巴西航空967號(hào)班機(jī)事件。在MH370事件前，它一直是世界航空史上唯一一次大型客機(jī)失蹤事件。

? ? 但在講述這件事之前，就不得不提一下機(jī)長(zhǎng)加爾伯多·希爾瓦堪稱傳奇的人生經(jīng)歷了。1973年7月11日，他負(fù)責(zé)執(zhí)飛一架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎奧利機(jī)場(chǎng)的巴西航空820號(hào)航班，這個(gè)航班由一架波音707飛機(jī)負(fù)責(zé)。但在飛機(jī)接近奧利機(jī)場(chǎng)時(shí)，因有人在洗手間吸煙點(diǎn)燃了可燃物，飛機(jī)衛(wèi)生間突發(fā)火災(zāi)并迅速蔓延。機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷，將飛機(jī)迫降到了玉米地上。

? ? 雖然因?yàn)闈鉄?，最后只?1人生還，但機(jī)長(zhǎng)的英勇行為還是備受贊賞。當(dāng)時(shí)他說了一句：“我死也要死在飛機(jī)上?！睕]想到卻一語成讖。

? ? 6年后的1979年1月30日，機(jī)長(zhǎng)再次執(zhí)飛遠(yuǎn)途航線，這次的飛機(jī)是一架1966年交付的注冊(cè)號(hào)為PP-VLU波音707-323CF貨機(jī)，航班號(hào)為巴西航空967號(hào)班機(jī)。這次的航程由東京成田機(jī)場(chǎng)飛往巴西里約熱內(nèi)盧機(jī)場(chǎng)，中途經(jīng)停美國(guó)洛杉磯和巴拿馬巴拿馬城（一說第二經(jīng)停點(diǎn)為秘魯利馬），飛機(jī)上運(yùn)載了旅居巴西的日本畫家Manabu Mabe（マナブ間部）的153幅名畫，它們剛結(jié)束在東京的展覽，準(zhǔn)備回到巴西主人的手中，當(dāng)時(shí)這些畫總價(jià)預(yù)估已超過124萬美元。同時(shí)，飛機(jī)上還運(yùn)載了大量日本生產(chǎn)的精密機(jī)器。飛機(jī)總載重約為20噸，貨物可謂價(jià)值連城。

? ??東京時(shí)間20：23，飛機(jī)由東京成田機(jī)場(chǎng)起飛，向洛杉磯飛去。20：45，機(jī)組與塔臺(tái)聯(lián)系，加爾伯多機(jī)長(zhǎng)表示前方有天氣較差，這是機(jī)組與塔臺(tái)的最后一次通話。

? ? 一個(gè)小時(shí)后，ATC發(fā)現(xiàn)原計(jì)劃967號(hào)班機(jī)并沒有按計(jì)劃聯(lián)系報(bào)告情況，于是呼叫967號(hào)航班，但無人應(yīng)答，飛機(jī)宣布失聯(lián)。

? ? 接到消息后，日本首先展開搜救，但因濃霧無功而返。第二天，美國(guó)參與搜救，卻依然未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的痕跡。

? ? 一周后，巴西航空、美國(guó)、和日本方面共同宣布中止搜索，當(dāng)時(shí)他們判定飛機(jī)墜落入日本海溝中，無法尋找。

? ? 與馬航還能找到殘骸不同，四十多年過去了，至今仍沒有哪怕一塊該機(jī)的殘骸或物品被發(fā)現(xiàn)，這架飛機(jī)如人間蒸發(fā)一般消失了。

? ??而事故原因也是眾說紛紜，比較權(quán)威的猜測(cè)是飛機(jī)失壓然后機(jī)組失能后失去高度墜毀。民間還有外星人說，平行時(shí)空說。同時(shí)，因?yàn)樨浳飪r(jià)值巨大，包括日本警方在內(nèi)一開始都認(rèn)為這是一起劫機(jī)事件，但至今也沒有涉事的畫作在黑道等任何渠道流通，因此這種說法至今仍是站不住腳的。

? ? 謹(jǐn)以此文紀(jì)念RG967號(hào)班機(jī)和MH370航班等失聯(lián)航班的旅客，祝愿他們?cè)缛栈丶?，不?fù)家人的等待……

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