近日理想汽車“水銀事件”在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵， 這件事究竟是誰的責(zé)任，由誰來負(fù)責(zé)，又會(huì)對理想汽車造成什么樣的影響呢？

7月4日，有車主在理想汽車APP的社區(qū)內(nèi)發(fā)布視頻并配文稱“理想汽車座椅里面往外滲水銀”。隨后大量媒體對此事進(jìn)行了報(bào)道，引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。

7月5日，理想汽車官方賬號就此事發(fā)表了回應(yīng)：“理想ONE在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選擇、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸以及交付環(huán)節(jié)均未使用到汞（俗稱水銀），并且符合《汽車禁用物質(zhì)要求》（GB/T 30512-2014）及歐盟ELV等有害物質(zhì)相關(guān)要求，請各位用戶放心使用?！?/p>

隨后，理想汽車CEO李想發(fā)博回應(yīng)稱：造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀，腦子里裝滿了水銀！沒過多久李想刪除該發(fā)言，但仍被網(wǎng)友截圖發(fā)在網(wǎng)上。

“失控的李想”

在新能源汽車圈，理想汽車的李想是著名的“懟人”CEO，以至于有媒體將其比喻為“失控的李想”。

讓外界詫異的是，作為一家新能源上市公司的創(chuàng)始人兼CEO，李想似乎并不愿意控制自己的情緒，經(jīng)常在公開場合抨擊業(yè)內(nèi)專家、媒體甚至用戶。

2020年9月8日，在大眾汽車舉行的一場SUV產(chǎn)品試駕活動(dòng)媒體交流環(huán)節(jié)中，大眾集團(tuán)中國區(qū)CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰在談?wù)撈鸩煌碾妱?dòng)車技術(shù)路線時(shí)表示：增程式電動(dòng)車從單車角度看具備一定的價(jià)值，但從整個(gè)國家和地球的角度來說，是最糟糕的方案。

對此，李想立刻在微博上激烈回應(yīng)，以一副被激怒的騎士姿態(tài)，表示要和大眾旗下最先進(jìn)的大眾和奧迪電動(dòng)車進(jìn)行對比測試。

李想對外界對其產(chǎn)品的任何批評都充滿了敵視姿態(tài)。2020年8月29日，在理想汽車舉辦的一個(gè)成都地區(qū)活動(dòng)上，李想一分鐘左右連續(xù)三次爆粗口TMD，完全不顧公司和個(gè)人形象，讓眾多媒體和參會(huì)用戶大跌眼鏡。

“我先說難聽的話，TMD，一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們XX，什么增程電動(dòng)是個(gè)落后的技術(shù)，請問，他們TMD搞出來屁技術(shù)了？”

“對，讓一群毫無用戶思維，完全不關(guān)心用戶的這幫人，天天的研究技術(shù)路線，TM什么技術(shù)路線??？胡說八道！”

李想在此次會(huì)上還拋出了一個(gè)經(jīng)典言論，批評理想汽車的都是“收點(diǎn)小黑錢沒完沒了的在微博和知乎上黑理想ONE和增程電動(dòng)技術(shù)”的，比“水軍”還不如。

眾所周知，特斯拉CEO馬斯克是一個(gè)喜歡在公開場合經(jīng)常言行出格的人，但在涉及到產(chǎn)品和用戶問題上，馬斯克還是非常謹(jǐn)慎的，他經(jīng)常噴競爭對手，但從不嘲笑用戶，更不會(huì)嘲弄媒體。

從一系列出格言行看，李想要么情緒管理有問題，要么就是刻意學(xué)習(xí)馬斯克炒作熱度，但很可惜，東施效顰，學(xué)的完全不像，在外界眼里淪為一個(gè)情商著急的創(chuàng)始人。

以“水銀事件”為例，本來輿論大都對理想汽車有責(zé)任持懷疑態(tài)度，但在李想的猛噴之下，輿論徹底反轉(zhuǎn)，一個(gè)不尊重客戶、不尊重公眾和媒體的企業(yè)如何能承擔(dān)起相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任呢？

負(fù)面言論纏身的理想汽車，未來會(huì)行駛到哪里？

盈利到虧損怪圈

理想汽車是中國第一家成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車商業(yè)化的公司，致力于圍繞設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售高級智能電動(dòng)SUV。

7月10日，理想汽車發(fā)布公告稱其第100家直營零售中心——廣東湛江霞山萬達(dá)零售中心正式開業(yè)。至此，理想汽車直營零售中心已經(jīng)覆蓋了全國65個(gè)城市。根據(jù)理想汽車規(guī)劃，到2021年年底，理想汽車計(jì)劃將建成200家直營零售中心，覆蓋全國超過100個(gè)城市。

理想汽車2021年第一季度實(shí)現(xiàn)總收入35.8億元，雖同比大幅增長319.8%，但較2020年第四季度卻下降13.8%。

基于上述結(jié)果，理想汽車內(nèi)部分析認(rèn)為，與去年同期相比，汽車銷售收入的增長主要原因?yàn)殇N售網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張帶來的交付量增加。與上一季度相比，汽車銷售收入下降的主要原因?yàn)槠嚱桓读肯陆?，下降主要受到農(nóng)歷新年假期相關(guān)的季節(jié)性因素以及今年2月北方地區(qū)局部新冠肺炎疫情暴發(fā)的影響。

令人詫異的是，銷量不斷增長的理想汽車，凈利潤卻呈持續(xù)虧損態(tài)勢，且虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，2021年第一季度凈虧損3.6億元，而上年同期凈虧損7710萬元。

筆者認(rèn)為，造成理想汽車持續(xù)虧損的原因主要是研發(fā)投入增加所致，侵蝕其利潤。理想汽車第一季度的研發(fā)投入為5.15億元，研發(fā)費(fèi)用在整體營收中的占比分別為14.41%。

競爭愈發(fā)“白熱化”

當(dāng)今市場對新能源汽車的熱情已經(jīng)過熱，已經(jīng)過度反應(yīng)了較為樂觀的未來預(yù)期，這就導(dǎo)致中國新能源汽車市場需求增速不如預(yù)期，與此同時(shí)受到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的投入力度加大，中國新能源汽車市場競爭加??；從理想汽車自身來看，雖然產(chǎn)品在續(xù)航里程和爆款能力方面有著巨大的優(yōu)勢，但因研發(fā)投入的增長仍持續(xù)處于虧損狀態(tài)。

在中國新能源汽車市場整體需求不足的同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向新能源汽車市場的投入力度加大，致使新能源汽車市場競爭愈發(fā)“白熱化”。

小米集團(tuán)擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)；百度和吉利控股集團(tuán)成立合資公司，將以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)；華為與長安汽車、寧德時(shí)代聯(lián)合打造智能汽車新品牌；阿里巴巴與上汽集團(tuán)、張江高科將聯(lián)合打造高端智能純電汽車智己；吉利汽車集團(tuán)宣布與騰訊在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等等。

這些互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的入局加大了電動(dòng)汽車行業(yè)競爭，對于理想汽車而言，不僅市場份額會(huì)縮減，而且競爭力也會(huì)下降，無疑是“雪上加霜”。

千年“老二”的尷尬窘境

自5月國內(nèi)新能源車零售滲透率超10%后，6月，蔚來、理想和小鵬三家造車新勢力交付量創(chuàng)下新高分別為8083輛、 7713輛和6565輛車，三家交付差距在進(jìn)一步縮小。

在二級市場，投資者也十分看好三家造車新勢力的前景。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，近60天內(nèi)蔚來股價(jià)漲幅為33%；小鵬汽車股價(jià)漲幅為20.02%；理想汽車股價(jià)漲幅為36.86%。

除了上面所提到的交付量和股價(jià)，蔚來、理想和小鵬在業(yè)績方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。

據(jù)悉，2021年一季度，蔚來總營收為79.82億元，同比增長了近5倍，位居首位，理想營收為35.75億，同比增長超過3倍，居第二，小鵬為29.51億，同比增長超6倍位居第三。

蔚來的營收之所以遙遙領(lǐng)先，主要是因?yàn)楣疽恢弊吒叨寺肪€，售價(jià)和銷量均高于理想和小鵬。而理想的單價(jià)也是明顯高于小鵬，所以，雖然銷量比小鵬略低，但總營收要高于小鵬。

但是值得注意的是，三家公司目前均未實(shí)現(xiàn)盈利，均仍處于虧損狀態(tài)。在上一季度實(shí)現(xiàn)盈利后，理想Q1轉(zhuǎn)為虧損，凈虧損高達(dá)3.6億元，同比擴(kuò)大了366.9%。蔚來凈虧損為48.75億元，同比擴(kuò)大了182.9%；小鵬凈虧損為7.86億元，同比擴(kuò)大21.1%。

從毛利率指標(biāo)來看，一季度蔚來毛利率為19.48%，理想為17.25%，小鵬為11.18%。蔚來、小鵬繼續(xù)保持環(huán)比增長，但理想出現(xiàn)小幅下降（下降0.2個(gè)百分點(diǎn)）。

對于理想毛利率下滑的原因，理想給出的解釋是，由于汽車銷售毛利率的變化所導(dǎo)致。而汽車銷售毛利率同比增長的原因?yàn)樵牧铣杀鞠陆导爱a(chǎn)量增加帶來的單車制造費(fèi)用降低，環(huán)比下降的主要原因?yàn)?021年第一季度推出的促銷活動(dòng)導(dǎo)致平均單車收入下降。

綜合來看，理想汽車所處的新能源汽車市場需求增速不如預(yù)期，同時(shí)受到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的投入力度加大，新能源汽車市場競爭加劇；此外，雖產(chǎn)品在續(xù)航里程和爆款能力方面有著巨大的優(yōu)勢，但因研發(fā)投入的增長仍持續(xù)虧損，理想汽車未來業(yè)務(wù)發(fā)展必然受此制約。

“水銀事件”這一孤立事件可能不會(huì)對理想汽車銷量造成影響，也很難影響行業(yè)三巨頭的短期排序，但理想創(chuàng)始人的反復(fù)爆粗言論，從長期看是理想汽車的負(fù)資產(chǎn)，會(huì)損害其品牌聲譽(yù)及長期價(jià)值。