三菱是有一些氣節(jié)和信仰的，即便相比轎車和MPV領(lǐng)域，SUV要更受歡迎，但能堅持只售SUV單一品類的品牌并不多見，百年來始終專注SUV技術(shù)，三菱汽車被業(yè)界成為“越野世家”，尤其旗下的銷量擔(dān)當(dāng)歐藍(lán)德更是硬派城市SUV的代表。歐藍(lán)德于2001年誕生，2004年進(jìn)入國內(nèi)，幾經(jīng)迭代更新，在售版本已經(jīng)是第三代車型，并且第四代產(chǎn)品已于前幾日正式亮相，新車擁有更為霸氣的外觀及更高級的內(nèi)飾，有望在今年下半年正式上市。

全新一代歐藍(lán)德其實(shí)早在2021年就已經(jīng)在海外市場銷售，到現(xiàn)在才在國內(nèi)亮相可謂是姍姍來遲。新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上與海外版基本一致，外觀采用了三菱最新一代的家族式設(shè)計，全新樣式的進(jìn)氣格柵和前保險杠打造出強(qiáng)烈的層次感，兩側(cè)的前大燈組為分體式，上方大燈犀利狹長、下方的方型遠(yuǎn)近光燈很醒目。整個前臉的視覺沖擊力相當(dāng)強(qiáng)。

側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計，腰線從車頭穿過前后門把手延伸至車尾，20英寸的刀鋒輪圈造型凌厲。尾部設(shè)計要中規(guī)中矩一些，尾燈經(jīng)過全新設(shè)計，比現(xiàn)款更狹長。

內(nèi)飾的改變大刀闊斧，全液晶儀表盤+懸浮式中控屏的組合雖然不算新鮮，但出現(xiàn)在歐藍(lán)德車內(nèi)，還是挺讓人振奮的。12.3英寸中控屏尺寸不大，兩側(cè)配有實(shí)體按鍵以便操作，貫穿式出風(fēng)口橫向拉伸視覺效果，小巧精致的電子擋把和日產(chǎn)奇駿很相似。個人感覺全新歐藍(lán)德內(nèi)飾比較傾向于家用風(fēng)格，和外觀的粗獷設(shè)計明顯反差。

動力方面，新車搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，提供S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后

造型硬朗、性能強(qiáng)勁、皮實(shí)耐造，這大概是用戶會選擇歐藍(lán)德的主要原因，現(xiàn)在選擇它的理由或許可以再增加一條，即更有檔次感的內(nèi)飾。只是把海外版本的2.5L發(fā)動機(jī)換裝成四缸1.5T，不知道會不會被吐槽。