車型的外觀到底有多重要？對于當(dāng)下沒有聲浪的大部分車型而言，外觀是它們向外界所傳遞出的第1條信息。車輛的造型都是經(jīng)過設(shè)計(jì)師精心設(shè)計(jì)的，為了獲得更好的第一印象，有些設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)一味的迎合消費(fèi)者的審美，而有些車型的設(shè)計(jì)則展現(xiàn)出了自己獨(dú)特的魅力與品牌調(diào)性，今天我們便從國產(chǎn)SUV中挑選出了兩款年輕有態(tài)度產(chǎn)品，它們都通過優(yōu)秀的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了自己的格調(diào)。

2021款長安CS85 COUPE上市于2021年年初，新車具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為11.99~16.49萬元。2021款哈弗F7X于2020年下半年上市，新車同樣具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為11.99~15.49萬元。從售價(jià)區(qū)間方面來看，兩車的價(jià)位極為接近，今天我們重點(diǎn)挑選了指導(dǎo)價(jià)格為15.59萬元的2021款長安CS85 COUPE自動(dòng)尊貴型與指導(dǎo)價(jià)格為15.49萬元的2021款哈弗F7性能版進(jìn)行對比，下面來詳細(xì)了解一下兩車的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

經(jīng)歷改款之后的長安CS85 COUPE外觀造型更加動(dòng)感，并且新車細(xì)節(jié)之處采用了和家族其他車型非常類似的設(shè)計(jì)手法。具體來看，新車的前中網(wǎng)造型基本沒變，但內(nèi)部的飾條變成了黑色樣式，還加入了紅色飾條作為點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)之處也采用黑色噴漆裝飾來代替原先的鍍鉻飾條。該款車型前包圍樣式做出了很大的調(diào)整，其中新車加入了一些豎條狀的裝飾，配合上仿碳纖維紋路飾板體現(xiàn)出了極強(qiáng)的力量感。兩側(cè)上揚(yáng)式的前大燈組與中網(wǎng)融為一體，燈光方面具備了LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈等。

新款哈弗F7X保留了原有的輪廓與車身比例，但是針對進(jìn)氣格柵內(nèi)部的樣式進(jìn)行調(diào)整，其中新車中網(wǎng)內(nèi)部運(yùn)用大量折線，并且匹配鍍鉻元素裝飾，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的立體感。新車左右兩側(cè)前大燈組造型較為纖細(xì)，并且燈組周邊使用黑色飾條包邊，燈方方面相比長安CS85 COUPE多出有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向輔助燈，LED車前霧燈等。

車身尺寸方面，長安CS85 COUPE的具體長寬高分別為4728×1845×1665 mm，軸距為2705mm。新車車頂依舊是頗具個(gè)性的溜背式風(fēng)格，行駛在道路上辨識度很高，下方所配備的19英寸多輻條Y字型輪圈頗為耐看，與整個(gè)車身搭配起來相得益彰。

新款哈弗F7X的具體長寬高分別為4620×1846×1660 mm，軸距為2725mm，雖說車身長度較為落后，但是軸距卻多出有20mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為敦實(shí)，其中新車采用了溜背式的車頂造型，流暢的車頂線條滑落至車尾后還出現(xiàn)了小鴨尾的造型。

長安CS85 COUPE車尾整體造型并未發(fā)生改變，只不過針對細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，其中新車配備了新樣式的熏黑燈罩設(shè)計(jì)，凸顯出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，尾燈組內(nèi)部匹配LED光源，由細(xì)長的銀色鍍鉻飾條貫穿，延展了尾部的整體視覺效果。新車后包圍處改用類似于擴(kuò)散器的裝飾，雙邊共四出的排氣口也能提升整車氣勢。

相較于車頭來說，2021款哈弗F7X的尾部造型并未發(fā)生改動(dòng)，與老款車型保持一致，新車運(yùn)用了轎跑SUV常見的設(shè)計(jì)手法，雙邊共雙出的排氣管和紅色運(yùn)動(dòng)裝飾都為其尾部帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。其中新車排氣管口還采用鍍鉻元素裝飾，雖說不如長安CS85 COUPE那般粗獷，但看上去也頗為精致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

長安CS85 COUPE車內(nèi)座艙延續(xù)了老款車型環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，紅黑拼色營造出了較強(qiáng)的年輕感和運(yùn)動(dòng)感，這些也與犀利的外觀形成了內(nèi)外呼應(yīng)。新車主駕駛正前方的三幅平底式方向盤延續(xù)老款設(shè)計(jì)，沒能換成長安最新款的方向盤還是有些遺憾。新款車型智能車機(jī)迎來了比較重大的提升，其中12.3英寸的顯示屏幕內(nèi)部采用梧桐車聯(lián)TINNOVE系統(tǒng)，在整體操作流暢度以及功能覆蓋面上都有著明顯進(jìn)步，而且屏幕內(nèi)置QQ音樂，微信等軟件，具有較高的實(shí)用性。

和外觀相同，2021款哈弗F7X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有太多改動(dòng)，整體布局得到保留，只是在車內(nèi)配色方面進(jìn)行了一定的優(yōu)化，并且還使用了全新的多媒體系統(tǒng)。頂配版本性能版車內(nèi)匹配了12.3英寸的儀表盤和同尺寸的觸控顯示屏幕，中控屏內(nèi)的新系統(tǒng)以騰訊最新的AI3.0為基礎(chǔ)開發(fā)，在UI設(shè)計(jì)和操作方面更加人性化，值得注意的是，該款車型還匹配了面部識別功能，這也是長安CS85 COUPE所沒有配備的。

長安CS85 COUPE自動(dòng)尊貴型車內(nèi)座椅運(yùn)用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。該款車型的前排座椅比較寬大，但是方向盤前后拉伸幅度不夠，而且踏板比較接近，所以在調(diào)整坐姿后前排乘客的腿部角度較小，影響了座椅的承托性。

2021款哈弗F7X性能版車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+織物面料混搭包裹，功能方面相比長安CS85 COUPE多出有主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車的車內(nèi)座椅更加注重舒適性表現(xiàn)，內(nèi)部填充物柔軟，而且靠背以及坐墊的兩側(cè)護(hù)翼突出，擁有較好的側(cè)向包裹性。

長安CS85 COUPE雖然定位為中型SUV，但是車內(nèi)后排空間表現(xiàn)并不算特別突出，在具體的乘坐體驗(yàn)過程中，一位身高1.78米的體驗(yàn)者來到后排，其頭部空間剩余兩指，腿部空間則為一拳三指左右。新車后排座椅中間位置的腳下空間較為平整，坐墊柔軟程度不錯(cuò)，但靠背就比較硬了。

哈弗F7X后排座椅在舒適度表現(xiàn)方面與前排基本保持一致，但是后排中間位置并未設(shè)置獨(dú)立頭枕，這一點(diǎn)是不太應(yīng)該的。此外該車的后排中間位置坐墊以及靠背質(zhì)地表現(xiàn)偏硬，僅能支持短途乘坐。

動(dòng)力系統(tǒng)

長安CS85 COUPE自動(dòng)尊貴型動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為233馬力，峰值扭矩為360牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

哈弗F7X性能版動(dòng)力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩為385牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，與此同時(shí)該配置車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)

通過以上各方面的對比我們可以明顯看出，2021款哈弗F7X在價(jià)格相差不大的前提下，具備更為優(yōu)越的性能表現(xiàn)和功能匹配，并且該車的內(nèi)外設(shè)計(jì)也相當(dāng)符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。相比之下，長安CS85 COUPE這顯得相對平庸，因此在本輪個(gè)性化國產(chǎn)SUV對決中，車叔更加推薦哈弗F7X。?