上周有幸親臨FE國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽三亞站，實在讓人意猶未盡，在此之前，不得不承認我對這項賽事實在提不起興致，原因有二：一是因為電動賽車開起來沒有激情澎湃的聲浪；二是因為FE并沒有F1一級方程式賽事定位級別高，賽車也不夠猛。

但是經(jīng)過參與并體驗之后我發(fā)現(xiàn)，這些因素并不能遮住FE賽事的自身魅力。FE電動方程式賽車不僅很刺激，而且賽制還很有趣，注重與觀眾之間的互動。位于賽道維修區(qū)上方的休息室，不僅可以近距離接觸FE賽車和比賽戰(zhàn)況，還可以在休息區(qū)內(nèi)放松享受，與廣大車迷一同沉浸在比賽的興奮氛圍中。據(jù)說休息區(qū)門票部分對外出售，感興趣的朋友可以等FE重返中國舉辦賽事時，盡情體驗一把！

國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽（FIA Formula E Championship）即FE的全稱，這項賽事是國際汽聯(lián)在2014年開始舉辦的一項頂級電動賽車大賽，并且開賽第一站就選擇在北京舉辦。作為一項公開賽事，在2014-2015首個賽季中，共有10支車隊和20名車手參加比賽。

本次三亞站是2018-2019賽季的第六站，本賽季已經(jīng)有11支車隊參加比賽。雖然車隊數(shù)量不多，但除了2014賽季就參與其中的蔚來車隊以外，另有寶馬車隊、奧迪車隊、日產(chǎn)車隊和捷豹車隊等汽車大廠入駐，據(jù)可靠消息，下個賽季保時捷和奔馳車隊也會加入FE賽事。

各大汽車廠商紛紛轉戰(zhàn)FE賽場，無疑是FE電動方程式大賽在五年內(nèi)出色發(fā)展的鐵證，越來越多的觀眾也被吸引其中。開頭有說過FE賽制很吸引人，除了每場比賽都選在車水馬龍的城市街道舉行以外，親近觀眾的另一個手段是與車手之間的互動。

在蔚來汽車官方網(wǎng)站上，找到了FE電動方程式大賽FanBoost的連接：

https://fanboost.fiaformulae.com/。簡單來說FanBoost是車手們將自身人氣兌現(xiàn)的地方，通過網(wǎng)友為自己喜愛的車手投票，車手們可以在賽場上獲得一次額外的加速機會！

按下具有儀式感的隱藏按鈕，NO2氮氣瓶一噴，伴隨著排氣管的藍色火焰，車輛像開了掛一樣沖出去。熟悉的電影情節(jié)仿佛與現(xiàn)實之間相距甚遠，很明顯這在公共道路上是不安全且違法的，但是街道賽的FE卻可以提供類似的娛樂性。

所有車隊的賽車電機最大功率均為335馬力，而且在正賽時都被電腦限制為268馬力，只有特殊情況才可以觸發(fā)并使用額外馬力。通過網(wǎng)友投票，F(xiàn)anBoost人氣榜前五位可以獲得類似于“氮氣”一樣的加速機會，雖然額外動力僅僅只有一次，而且只有五秒鐘，不過這也可能是車手們的一次寶貴超車機會。

當然除了FanBoost以外，本賽季還加入了Attack Mode（進攻模式）。以通過網(wǎng)友投票的方式在每條即將比賽的賽道選出一個特殊路段，當車手們駕駛自己的賽車稍稍繞路通過這一路段時，可以獲得34馬力的額外動力！

就好像在游戲中收集NO2那樣，通過該路段有可能會讓車手們失去領先優(yōu)勢，甚至會被后車超越，但得到的Attack Mode可以為賽車提供持續(xù)4分鐘的額外34馬力動力輸出，賽車可以通過這一優(yōu)勢擴大領先優(yōu)勢甚至完成超越。

FE電動方程式的娛樂屬性大大提升了它與觀眾之間的互動性，作為車手和車隊，一定要想辦法獲得車迷們的青睞，受到大家的支持，才有利于自己在賽場上獲得更多優(yōu)勢。感興趣的朋友可以點擊上面FanBoost的連接，了解車隊和車手信息，本賽季第七站將于4月13日在羅馬舉行。

“在主場比賽真是太棒了，我們得到了很多支持，這些支持非常重要，而且真正讓我們的成績得到了提升。比賽很艱難，新的賽道和高溫帶來了許多挑戰(zhàn)，沒有獲得積分有些遺憾?！边@是蔚來車隊車手Oliver Turvey在三亞站賽后采訪時說的，是他在此次比賽中的感觸。

除了娛樂性和互動性，F(xiàn)E電動方程式車輛自身性能也是觀賞亮點之一。雖不及F1一級方程式車輛頂級的動態(tài)表現(xiàn)，但作為街道賽的方程式賽車，安全系數(shù)和車輛可控性也是重要指標。

蔚來車隊在2018-19賽季的戰(zhàn)車采用“同溫層概念”的車身涂裝，車身前部至后部由白色漸變?yōu)樗{色，讓人看起來很舒服。車身長寬高尺寸為5160mm*1505mm*1050mm，最小車重（含車手）為900kg（電池組350kg）。0-100km/h加速只需要2.8秒即可完成，最高時速可達225km/h。

車輛最大功率為335馬力，正賽階段為268馬力，最大再生電能為150kW。輪胎采用應對干濕路況米其林Sport EV，前輪胎寬度為260mm，后胎為305mm。輪圈尺寸為18英寸，采用鍛造鋁輪圈的WHEELPROS定制。

寫在最后

不可否認FE電動方程式在未來將會是很受矚目的賽事，現(xiàn)在的它還處于成長期，隨著各大車隊入駐賽事，F(xiàn)E大賽也在逐漸完善。賽制規(guī)則和互動方式是良好的發(fā)展方向，希望未來有越來越的中國車隊參與其中，這樣FE也會在國內(nèi)的各大城市舉辦賽事，促進國內(nèi)車迷的賽車文化。