隨著近幾年新能源政策不斷的沖擊傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，越來越多的電動(dòng)車品牌像雨后春筍般不斷推向市場(chǎng)，這其中國(guó)產(chǎn)品牌的占比就是相當(dāng)大的一部分，而隨著新能源車型不斷的進(jìn)入社會(huì)，隨之也出現(xiàn)了一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，那就是新能源車型的補(bǔ)電問題，補(bǔ)電困難是現(xiàn)如今最讓新能源車主頭疼的一件事。但是這件事，卻讓大家都不看好的埃安解決了。

4月21日，埃安在廣州舉行了全球首個(gè)“超充之都”啟動(dòng)暨埃安超級(jí)充換電中心落成活動(dòng)。

行業(yè)相符，發(fā)展相同

超級(jí)充換電中心的落成活動(dòng)也在標(biāo)志著埃安在新能源方面的技術(shù)有了進(jìn)一步的提升，并且對(duì)于埃安而言，這無疑是又一重要的里程碑。而對(duì)于廣大的新能源車的用戶而言，超級(jí)充換電中心的落成也會(huì)方便自己去解決車輛的補(bǔ)能需求，會(huì)進(jìn)一步的解決用戶的續(xù)航里程焦慮癥。

其實(shí)對(duì)于現(xiàn)如今的新能源行業(yè)，有一個(gè)行業(yè)剛開始的發(fā)展就很類似現(xiàn)如今的新能源行業(yè)，那就是手機(jī)行業(yè)；當(dāng)智能手機(jī)剛開始出現(xiàn)的時(shí)候，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)智能手機(jī)的要求，往往也都是電池要足夠大，滿足消費(fèi)者日常使用的需求，但是當(dāng)電池的能量密度達(dá)到瓶頸后，電池電量無論再高，續(xù)航狀態(tài)也有所下降。所以這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了手機(jī)的快充技術(shù)，快充技術(shù)出現(xiàn)之后也迅速被廣泛應(yīng)用。

而如今的新能源車型跟剛開始的手機(jī)行業(yè)很相像，各大車企都在提升車輛的實(shí)際續(xù)航里程，只有先做到了續(xù)航里程增強(qiáng)，滿足用戶的出行需求之后，才會(huì)開始研發(fā)超充技術(shù)。而汽車行業(yè)不像是手機(jī)行業(yè)，汽車行業(yè)更需要超充技術(shù)的支持，畢竟在生活節(jié)奏如此快的今天，消費(fèi)者也在追求更方便的充電技術(shù)。

而一大部分消費(fèi)者不選擇新能源車型就是因?yàn)樾履茉窜囆统潆姇r(shí)間過長(zhǎng)。有可能明明附近就有充電樁，但是車位卻滿了，只能再開出幾公里之外去找別的充電樁。導(dǎo)致車主并不能獲得更好的用車體驗(yàn)。這些無奈只有電動(dòng)車主能懂。

技術(shù)解析

為了滿足埃安車主的需求，埃安加速研發(fā)了超倍速電池技術(shù)，而超倍速電池技術(shù)則融合了埃安所有的新興技術(shù)在里面，埃安將電池的正負(fù)極材料，隔膜和導(dǎo)電劑等領(lǐng)域都進(jìn)行了創(chuàng)新和升級(jí)，并且加速了鋰離子遷移和嵌入過程，提高導(dǎo)電能力，從而實(shí)現(xiàn)提高充電速度的目的。

而超充技術(shù)至關(guān)重要的問題則是它的穩(wěn)定性，埃安為了提高超倍速電池技術(shù)的穩(wěn)定性，特意采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜，軟碳，硬碳和石墨烯包裹改性技術(shù)等等，這些技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)足以保證該電池的穩(wěn)定性。同時(shí)，這一系列技術(shù)也讓電池最高工作電壓達(dá)到了880V，比主流電池450V的工作電壓平臺(tái)提升近一倍，最大充電功率達(dá)到了480kW。

轉(zhuǎn)變之路，服務(wù)車主

首先，廣汽埃安規(guī)劃在廣州建設(shè)“超充之都”首先需要有政府支持，如果當(dāng)?shù)卣恢С趾茈y做成，畢竟土地是政府的。這次“超充之都”的建立也從側(cè)面證明了廣州政府也在大力支持新能源行業(yè)的發(fā)展，為有能力，有技術(shù)的企業(yè)保駕護(hù)航。

據(jù)了解，埃安超級(jí)充換電中心具有“充換、超快、自動(dòng)、零碳”四大特點(diǎn)。用戶可根據(jù)自身需求，靈活選擇A480超充樁充電補(bǔ)能，也可以選擇埃安獨(dú)創(chuàng)的螺栓式超快換電方式，充電5分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航超200公里，耗時(shí)2.5分鐘即可完成電池快換。

超充僅需五分鐘，就可以使車輛實(shí)現(xiàn)200公里的續(xù)航這是多么恐怖的一個(gè)數(shù)據(jù)，但埃安還不滿足于此，它還推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)充換電系統(tǒng)AION Robot Charger，這套換電系統(tǒng)可以基于柔性運(yùn)動(dòng)控制、車機(jī)輔助導(dǎo)向、視覺雙重定位，無感啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人泊車和無人充換電。充分詮釋了“自動(dòng)”“智能”這兩個(gè)詞的含義。

埃安未來規(guī)劃

以上的這些只可以說得上是埃安的冰山一角。在這次超級(jí)充換電站的落成活動(dòng)上，埃安還明確表示了到2025年，廣汽埃安將在廣州建設(shè)超1000座超級(jí)充換電中心，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋，找站時(shí)間小于3分鐘。

這套規(guī)劃一旦實(shí)施，那么對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的沖擊力度還是很大的，雖然燃油車現(xiàn)在可以依靠加油時(shí)間勝過新能源車型。但是到2025年，1000座換電中心的落實(shí)之后，那么傳統(tǒng)燃油車將不會(huì)有任何優(yōu)勢(shì)。1.5km半徑的覆蓋也讓新能源車型充電更加便捷，從而徹底減小車主的補(bǔ)能焦慮癥。

總結(jié)：未來埃安還會(huì)將“超充之都”推進(jìn)全國(guó)，此次“超充之都”的落成活動(dòng)對(duì)埃安自身而言是一次機(jī)會(huì)，對(duì)于新能源用戶而言也確實(shí)是一大福利，也會(huì)吸引更多消費(fèi)者來購(gòu)買新能源車型，畢竟解決了充電續(xù)航等問題，就是解決了用戶心里的大問題。全面清潔能源的使用也會(huì)加速綠色出行的發(fā)展，做到自給自足，無污染補(bǔ)給。