常言道“男人至死是少年”，不管是多么成熟的男性，內(nèi)心都會(huì)暗藏一顆充滿“好奇”“探索欲”的大心臟。這一特點(diǎn)，也在影響著男性的購車需求。即使人到中年，他們也希望能遇到一款兼顧“成熟”與“年輕”的產(chǎn)品，能夠體驗(yàn)到年輕人享受到的駕駛質(zhì)感。為此，車叔就為中年車友找來了兩款滿足“少年心”的產(chǎn)品。

5月8日，梅賽德斯-奔馳官方宣布旗下的2023款改款奔馳CLS正式上市，共推出三款車型，官方售價(jià)區(qū)間為58.80萬-69.10萬元。據(jù)悉，新款奔馳CLS主要是調(diào)整配置，并上調(diào)了入門車型的售價(jià)。那么，新款奔馳CLS的綜合實(shí)力到底如何？車叔找來了其多年老對手——奧迪A7L，同樣的行政級(jí)座駕，官方售價(jià)區(qū)間為41.87萬-77.77萬元。兩款死對頭的碰撞，也能解開我們的疑惑。

靜態(tài)對比：造型凸顯年輕朝氣

奧迪A7L配置優(yōu)勢更明顯

先說奔馳CLS，其外觀造型兼顧著奔馳的奢華與運(yùn)動(dòng)轎跑的靈動(dòng)。前臉采用扁平化處理，配合星輝式中網(wǎng)和炯炯有神的矩陣式LED頭燈，辨識(shí)度滿滿。前包圍則做了開放式處理，并加入熏黑套件，用以增加運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)身方面，奔馳CLS采用前低后高的雙腰線車身，上調(diào)的車窗線與扁平的車窗遙相呼應(yīng)，配合大溜背的車頂，把運(yùn)動(dòng)轎跑的風(fēng)采展現(xiàn)出來。

空間方面，奔馳CLS的長寬高分別為4996/1896/1432 毫米，軸距為2939毫米，提供四門五座布局。別看是運(yùn)動(dòng)轎跑，后排空間卻絲毫不差事，4996毫米的長度加持2939毫米的軸距，有效釋放了后排座椅的腿部空間。配合柔軟有支撐感的座椅，兼顧性能的同時(shí)，也能保障舒適性。

配置方面，奔馳CLS采用主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能、柏林之聲揚(yáng)聲器、64色氛圍燈等，元素很是年輕。車機(jī)系統(tǒng)方面，奔馳CLS搭載新一代的MBUX車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，配合語音識(shí)別控制、手機(jī)互聯(lián)等產(chǎn)品，提升人機(jī)互動(dòng)。

車尾方面，奔馳CLS采用扁平方正的LED尾燈組，配合鍍鉻排氣，增加精致感。

再說奧迪A7L，其外觀造型同樣有著年輕朝氣，并提供兩種前臉設(shè)計(jì)。一種為常規(guī)版的鍍鉻點(diǎn)陣式處理，一種則利用豐富的熏黑套件，形成朋克風(fēng)。配合兩側(cè)犀利的多燈源燈組，具有較強(qiáng)的個(gè)性化特質(zhì)。

側(cè)身方面，奧迪A7L采用多條折線，來勾勒出腰身的骨感，配合溜背式車頂，同樣打破了傳統(tǒng)轎車的“土氣”。

空間方面，奧迪A7L的長寬高分別為5076/1908/1429 毫米，軸距為3026毫米，定位同為中大型轎車。長度、寬度和軸距都比奔馳CLS高出許多，這也賦予了奧迪A7L更出色的內(nèi)部空間體驗(yàn)，十分適合擔(dān)任老板專屬座駕。

配置方面，奧迪A7L支持主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、30色氛圍燈、車內(nèi)香氛裝置等配置，性價(jià)比更高。車機(jī)系統(tǒng)方面，奧迪A7L采用奧迪Connect輔助駕駛系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

車尾方面，奧迪A7L采用貫穿式LED尾燈組，配合隱藏式排氣，干凈利落。

動(dòng)力對比：奧迪性能優(yōu)勢更明顯

先說奔馳CLS，其依舊全系配置2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配的是9擋手自一體變速箱。其中，260車型最大功率為145千瓦，峰值扭矩為320?！っ?，百公里加速時(shí)間為7.5秒；300車型最大功率為190千瓦，峰值扭矩為370牛·米，百公里加速時(shí)間為6.5秒。

再說奧迪A7L，其2023款車型提供兩種動(dòng)力搭配。其中，45 TFSI車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180千瓦，峰值扭矩為370?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為7.5秒；55 TFSI車型采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250千瓦，峰值扭矩為500?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為5.6秒，均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

整體來看，兩款車型的表現(xiàn)還是非常在線的，能夠滿足消費(fèi)者對豪車的幻想。大氣且年輕的外觀設(shè)計(jì)語言、中大型轎車定位、扎實(shí)的舒適性與科技配置、澎湃的動(dòng)力輸出，很難讓人挑出問題。再加上硬朗的品牌實(shí)力，怎能讓人不愛。但單從上述對比來看，車叔個(gè)人更看好奧迪A7L，不僅舒適性體驗(yàn)更勝一籌，還能提供3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來更優(yōu)勢的動(dòng)力質(zhì)感，性價(jià)比更高。