10月16日，隨著最后一對軌順利入槽并完成焊接，標(biāo)志著青藏鐵路西格段提質(zhì)工程長軌換鋪及焊軌施工任務(wù)圓滿完成。

青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程是落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，構(gòu)筑蘭西格經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境、全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的需要；是提升青藏鐵路客運(yùn)服務(wù)功能的示范性工程，是加強(qiáng)青藏鐵路通道運(yùn)輸保障能力的戰(zhàn)略性工程，是全面提高沿線居民出行質(zhì)量的重要民生工程。

“受疫情影響，項(xiàng)目部面臨著工期緊張、剩余工程量大、目標(biāo)節(jié)點(diǎn)壓力大等困難。接下來，我們將鉚足干勁，加強(qiáng)與屬地疫情防控部門和西寧站改指揮部的溝通協(xié)調(diào)，按期兌現(xiàn)青藏鐵路西格提質(zhì)工程各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)?！敝需F一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

自7月2日開工以來，項(xiàng)目部全體人員克服平均3800米的高海拔、夜間6℃的低氣溫及連續(xù)降雨天氣等不利因素的影響，順利完成21個營業(yè)線Ⅰ級封鎖點(diǎn)內(nèi)完成了5.64公里的路基換填施工任務(wù)，過程中同步展開了路基附屬，聚熱管試驗(yàn)段，路基盾構(gòu)換填，德令哈站、格爾木站和海晏站站場擴(kuò)能改造等施工任務(wù)。

為確保長軌換鋪及焊軌作業(yè)的順利完成，項(xiàng)目部克服疫情影響，想方設(shè)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并結(jié)合屬地疫情防控要求，嚴(yán)把人員材料進(jìn)場關(guān)；持續(xù)加強(qiáng)作業(yè)人員營業(yè)線施工安全及疫情防控教育培訓(xùn)，不斷優(yōu)化施工組織和各工序施工工藝流程，最終形成了一套完整的長軌換鋪、焊接工藝體系和人員機(jī)械配合體系，有效保障了施工生產(chǎn)進(jìn)度整體提升。

目前，項(xiàng)目部已完成長軌換鋪及焊軌7公里，路基橫向滲溝50處，聚熱管試驗(yàn)段0.2公里、路基盾構(gòu)換填540.7米、橫向排水管2020根、防護(hù)欄滾刺輪安裝295.7公里、站線拆鋪2.93公里、大機(jī)清篩34.3公里、開挖澆筑排水溝6.81公里的施工任務(wù)。（趙樹明）