大家好鴨，我是佛系老司機(jī)。

以前旅行我只帶一臺(tái)便攜的松下GX85無(wú)反相機(jī)，就用商家送的小號(hào)原廠包，非常輕便。自打入手了索尼A7C后，我就變成“雙槍黨”了，包也換成索尼商家送的灃標(biāo)中號(hào)攝影包。這個(gè)包可以說(shuō)毫無(wú)個(gè)性，很容易“撞包”！

不過(guò)它倒是挺能裝的，我的兩個(gè)套機(jī)，再加一些小零碎都能妥妥裝進(jìn)去，斜挎包拿取也很方便。但是，它的肩帶護(hù)墊又短又薄，加上包很容易擺動(dòng)，所以護(hù)墊經(jīng)常不知不覺(jué)就滑偏了，肩膀被肩帶磨得生疼。

此外我還有一個(gè)國(guó)家地理的郵差包，雖然B格滿滿，但又重又大，而且操作繁瑣：要先解搭扣掀蓋子，然后拉拉鏈——免不了雙手操作，帶出去實(shí)在不方便。

于是，我開(kāi)始考慮換個(gè)更適合我的攝影包。

我對(duì)攝影包有幾個(gè)核心需求：

1、包小能裝——儲(chǔ)物空間合理、緊湊。

2、穩(wěn)定不晃——我經(jīng)常徒步幾公里邊走邊拍。

3、輕便舒適——空包必須足夠輕，滿載時(shí)背著也能盡量舒服。

4、取放順手——能方便地讓我在兩臺(tái)相機(jī)間切換、取放。

帶著以上需求，我翻遍了貓貓狗狗，最終發(fā)現(xiàn)這款天霸速特系列的7L單肩背包最適合我，雖然并不完美。另外，這款包也有黑色的，可惜缺貨中。

正好最近在旅行，每天都要用，接下來(lái)我就結(jié)合自己的實(shí)際體驗(yàn)，詳細(xì)介紹一下這款包。如果你懶得看長(zhǎng)文，可以拖到最后看“優(yōu)缺點(diǎn)”和總結(jié)。

設(shè)計(jì)思路

很多攝影包只考慮了“能裝”、“款式”等單個(gè)需求，忽略了攝影愛(ài)好者的實(shí)際使用場(chǎng)景。比如我要換相機(jī)時(shí)，一只手拿著相機(jī)，只能另一只手單手開(kāi)啟相機(jī)包。

天霸速特系列的設(shè)計(jì)思路中有一點(diǎn)最打動(dòng)我——可瞬間變成“操作平臺(tái)”：

△豎背時(shí)，右手一拉肩帶，包就輕松滑到胸前，此時(shí)所有開(kāi)口朝上（除了側(cè)兜），形成一個(gè)平整穩(wěn)定的操作平臺(tái)。

△此時(shí)它在胸前就變成了平整的“小桌板”！可以安全地雙手操作換鏡頭、換電池、換相機(jī)，而且很順手。

△有時(shí)胳膊拍照舉累了，我就把手和相機(jī)搭在這個(gè)平臺(tái)上休息。拍固定機(jī)位的視頻時(shí)，也可以把相機(jī)放在“平臺(tái)”上增加穩(wěn)定性（身體比手要穩(wěn)得多）。

接下來(lái)分別介紹“豎著背”和“橫著用”兩種場(chǎng)景下，這款單肩背包的細(xì)節(jié)。

豎著背（外觀功能）

之所以選擇單肩“背包”而不是挎包，就是看中寬大厚實(shí)的背帶，以及可以分?jǐn)偧绨驂毫Φ摹氨池?fù)”效果——類(lèi)似雙肩背包，天霸這款單肩背包在這兩點(diǎn)上做得都不錯(cuò)。

△它的背帶上有一個(gè)書(shū)包扣，可以?xún)?yōu)雅地背上和取下，尤其是當(dāng)你把背帶縮得很短時(shí)，這點(diǎn)尤其重要。另外，同款還有個(gè)10L容量的，因?yàn)轶w積更大，所以提供了腰部束帶，7L的沒(méi)有。我特地試了，7L裝上兩套相機(jī)慢跑并不會(huì)覺(jué)得很晃。不過(guò)它在底部還是留了“接口”，只要簡(jiǎn)單DIY就能實(shí)現(xiàn)腰部束縛，獲得更加穩(wěn)定的背負(fù)效果，不過(guò)這樣一來(lái)，從豎背轉(zhuǎn)到胸前就要多一步：解開(kāi)帶子。

△包的左側(cè)有一個(gè)空間靈活的側(cè)兜。不用的時(shí)候可以折疊起來(lái)，讓包顯得很緊湊。撐起來(lái)后可以輕松裝下保溫杯或飲料瓶，而且收口處還有彈力帶，在橫豎切換時(shí)避免水瓶滑落。也可以裝下一個(gè)輕便的三腳架，并且上方還有一個(gè)三腳架束縛帶。

△包的頂部提手內(nèi)也有填充物，久提不勒手。此外，包的四角還留有非彈性的“錨點(diǎn)”，方便你綁其他東西。不過(guò)我倒發(fā)現(xiàn)它們的另一個(gè)妙用：當(dāng)我把包放在車(chē)內(nèi)后排座位上時(shí)，有時(shí)夠不到提手或書(shū)包帶，但卻能通過(guò)“錨點(diǎn)”用手指把包“勾”過(guò)來(lái)！

橫著用（內(nèi)部空間）

先說(shuō)一個(gè)我的使用經(jīng)驗(yàn)：如果把肩帶收得很短，雖然與后背的貼合更好，肩膀更省力，但右側(cè)肋骨會(huì)覺(jué)得卡得很緊，有些難受，而且在由豎變橫時(shí)，也會(huì)比較吃力，還會(huì)衣冠不整。所以需要頻繁橫豎切換時(shí)，肩帶還是稍微放長(zhǎng)一點(diǎn)比較好。

△橫置后，單手就能輕松拉開(kāi)主艙艙蓋的拉鎖，艙蓋內(nèi)側(cè)是裝防雨罩的兜子。起先我覺(jué)得防雨罩設(shè)計(jì)在這個(gè)位置很奇怪，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，它剛好可以頂住底部的相機(jī)，避免相機(jī)晃動(dòng)。

△包的六個(gè)面（包括主艙艙蓋）都有很厚實(shí)的防震填充物，就連附件袋的最外層，以及附件袋里面裝8吋Pad的口袋外層，也都有防震填充物，只是比主倉(cāng)的薄，保護(hù)非常到位。

△主艙艙蓋成銳角三角形，開(kāi)口很大。不過(guò)，放在底部的相機(jī)容易被艙蓋短邊，也就是包的最下方邊緣阻礙，奇怪為什么開(kāi)口要留出這么一小節(jié)包邊。后來(lái)意識(shí)到，也許是為了防止拉鏈沒(méi)拉好，相機(jī)從底部滑出。嗯，在“由橫轉(zhuǎn)豎”時(shí)，一定要拉好主艙拉鏈！這是“快捷”帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，需要養(yǎng)成及時(shí)拉拉鏈的好習(xí)慣。

由于主艙是梯形的，所以?xún)蓚€(gè)隔板的尺寸不一樣，在分隔布局上多了些限制。但真正要吐槽的是：隔板厚度足夠但偏軟，例如我兩臺(tái)相機(jī)，下面的拿走后，上面那臺(tái)就會(huì)懸空，壓彎隔板。雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)影響不大，但如果廠家能加強(qiáng)隔板的硬度就更好了，畢竟“橫著用”時(shí)是“隔斷”，而“豎著背”時(shí)就是“地板”了。

當(dāng)然，如果你是一機(jī)多鏡頭，或者一機(jī)配超長(zhǎng)焦鏡頭，可能不會(huì)覺(jué)得隔板有啥問(wèn)題，它和大多數(shù)相機(jī)包的隔板差不多。

△包內(nèi)上方倒是在三個(gè)面，增加了5條魔術(shù)貼，所以上層的小隔板比直接粘在絨面的下層大隔板更牢固。

△它的內(nèi)部尺寸為18×34×11cm，下半部分剛好可以并排放下兩臺(tái)鏡頭朝上的A7C（當(dāng)然不能這樣放，只是描述空間大?。?/p>

△像我這樣裝入A7C和GX85，會(huì)富余較大空隙，相機(jī)會(huì)在包里有些晃動(dòng)，不過(guò)我最終還是這樣擺放，為了拿取更順手。如果是帶軍艦頭的相機(jī)這樣擺放會(huì)更穩(wěn)，比如A7M3或單反?？傊蟛糠譄o(wú)反或單反都應(yīng)該可以裝下，具體參考內(nèi)部尺寸。? ? ? ?

旅行帶這么多東西，包的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了。

優(yōu)缺點(diǎn)

1、胸前橫著用的體驗(yàn)太爽了，完全符合旅拍時(shí)頻繁拿取更換相機(jī)的需求，只是一定要養(yǎng)成及時(shí)把拉鏈拉上的習(xí)慣，避免豎背時(shí)物品滑出。

2、同時(shí)具備雙肩背包的舒適穩(wěn)定，以及單肩挎包的方便快捷。雖然肩帶和背面都采用了3D透氣網(wǎng)孔材料，但在炎熱的夏天，貼身的部位還是更容易出汗，可以放長(zhǎng)肩帶或挎在右肩來(lái)緩解。

3、防震保護(hù)非常到位，配防雨罩。隔板比較普通。

4、天霸速特系列本身都非常輕，7L這個(gè)只有600g，比我那個(gè)國(guó)家地理的輕了300g（一瓶水的重量），但容積差不多。設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約時(shí)尚，7L單肩背包作為日常出行使用也不錯(cuò)。

總結(jié)

最后總結(jié)一下我這三個(gè)攝影包的區(qū)別和使用場(chǎng)景，看看你更適合哪種：

灃標(biāo)這種傳統(tǒng)攝影包，可單手操作，空間規(guī)整。由于造型方正，所以背著行走時(shí)容易晃動(dòng)，適合短時(shí)間外出使用，或在家里當(dāng)相機(jī)的“倉(cāng)庫(kù)”。

國(guó)家地理這類(lèi)郵差包的優(yōu)勢(shì)在于，可以裝較大尺寸的筆記本電腦，扁平化設(shè)計(jì)，背著比較好看。更偏向短途出行收納，或上下班等不需要頻繁拿取相機(jī)拍照的情況。

天霸這款單肩背包，可以提供更穩(wěn)定和舒適的背負(fù)體驗(yàn)，適合長(zhǎng)時(shí)間的徒步旅拍，尤其是包不沾地的情況下，可以安全方便地進(jìn)行更換鏡頭等操作。

我是「佛系老司機(jī)」，原汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者。對(duì)用車(chē)、攝影、家居數(shù)碼感興趣的朋友，歡迎關(guān)注我哦！

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