說起起亞Sportage，直譯為獅鉑拓界，聽到這個名字大家可能感覺到陌生，但如果我告訴你，Sportage就是起亞曾經(jīng)的銷量擔(dān)當(dāng)獅跑的換代車型，想必很多韓系車?yán)翔F們就開始激動了。是的，它就是那款城市SUV的鼻祖車型，那時候的獅跑足夠直接和CR-V、RAV4等任意一款網(wǎng)紅合資車正面杠的單品，也是起亞在全球銷量位列第一的車型。

從1993年問世，至今已經(jīng)有29年了，現(xiàn)在的Sportage已經(jīng)第5代了，今年，它帶著新名字，新設(shè)計，一下子收獲了眾多關(guān)注，依然有著強大的產(chǎn)品競爭力。我們將它和大眾探岳(圖片|配置|詢價)和豐田RAV4進(jìn)行對比，看看究竟實力如何？

外觀：海內(nèi)外幾乎一致，國內(nèi)版在細(xì)節(jié)處更有所升級

小編買車先看臉，沒辦法，不好看的車必不可能買。

起亞Sportage和海外車型外觀幾乎保持一致，且國內(nèi)車型還是基于海外高配的X-line版本所打造，在細(xì)節(jié)處均有所升級，因此，僅從外觀設(shè)計上就能感受到，起亞Sportage對國內(nèi)用戶的極高誠意，以及足夠的重視程度。

新車采用了全新的“Opposites United(對立統(tǒng)一)”設(shè)計理念，較為經(jīng)典的“虎嘯式”中網(wǎng)尺寸上更加寬大，且很好的與兩側(cè)回旋鏢式的LED日行燈相融合，為整個前臉帶來了不錯的個性以及科技感。

同時，側(cè)面流暢的腰線搭配撞色的車頂配色，為新車注入了很濃烈的運動氛圍，不僅如此，我們將視線轉(zhuǎn)移到車尾能發(fā)現(xiàn)，由車窗線條所延伸出的一塊做了略微的上揚，再結(jié)合到尾部擾流板，不僅豐富了尾部的層次感，也強化了新車的運動基因，視覺效果非常不錯。

相對來說，大眾探岳車如其名，走的仍然是大眾路線，中規(guī)中矩，不會出錯但也缺乏辨識度。

而相比大眾探岳，被稱為“日系三劍客”之一的豐田RAV4，在外觀上多了幾分威猛，走的是硬漢角色，我覺得也挺好看的，適合酷酷的風(fēng)格。內(nèi)飾上，豐田RAV4也遵循了日系車一貫的務(wù)實風(fēng)格，并沒有做太多的突破，在視覺上稍微缺乏了一點時尚感。

作為一臺車最核心的部分，大眾探岳有1.4T和2.0T兩套動力系統(tǒng)，對應(yīng)匹配的變速箱分別為7速干式雙離合變速箱和7速濕式雙離合變速箱，其中1.4T版本最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m，而2.0T版本最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m。

一汽豐田RAV4則提供了2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)兩款動力總成，其中燃油版匹配CVT變速箱，最大功率為126kW，最大扭矩為209N·m；而混動版最大綜合功率為178馬力，最大扭矩為221N·m。

而在這一層面，起亞Sportage則分別提供了1.5T、2.0T和2.0L HEV三種動力模式，且全系使用了穩(wěn)定性更好的AT變速箱，具體動力組合分別為1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT（HEV）。

這里需要著重強調(diào)的是，其中的2.0T+8AT版本為中國市場獨有，是針對國內(nèi)用戶的使用場景，做了針對性調(diào)教，最大馬力234Ps，最大扭矩353N·m，官方給出的零百加速時間僅為7.8S，相比于海外版的1.6T，在動力性能上更加突出，滿足了國內(nèi)用戶對高性能動力的需求。

此外，在正處于電動化轉(zhuǎn)型的國內(nèi)市場中，相比于純電，足夠省油且沒有續(xù)航焦慮的混合動力，成為了國內(nèi)用戶更加青睞的選擇，而2.0L+6AT（HEV）版，則很好的滿足了國內(nèi)用戶對于油電混合動力體驗的需求，綜合最大功率達(dá)到了同級領(lǐng)先的200Ps，驅(qū)動電機的最大扭矩264N·m，要知道，豐田RAV4屬雙擎版的驅(qū)動電機扭矩也不過202N·m，在兼顧足夠的動力和低油耗的同時，也能進(jìn)一步降低用戶用車負(fù)擔(dān)，在動力配置層面，起亞Sportage依然體現(xiàn)了其越級配置的實力，也是對國內(nèi)用戶的重視。

接著，我們再來看下三者的空間表現(xiàn)，作為一款家用SUV產(chǎn)品，內(nèi)部空間大小，以及乘坐舒適性一定是用戶著重關(guān)心的，我們先來看車身數(shù)據(jù)。長寬高軸距Sportage4670186516802755大眾探岳4453184116322680豐田RAV44625186516802690單位：mm

在各項數(shù)據(jù)面前，起亞Sportage表現(xiàn)出很明顯的優(yōu)勢，正因如此，也為充裕的內(nèi)部空間打下了很好的基礎(chǔ)。

總結(jié)：通過以上簡單的比對，以及Sportage自身技術(shù)上的完美蛻變，我們能夠很明顯地從這臺新車上感受到它所帶來的市場誠意，以海外高配車型為基礎(chǔ)打造的外觀設(shè)計、僅國內(nèi)用戶專享的多樣化動力組合、越級的空間表現(xiàn)、內(nèi)部大面積的高級用料以及豐富的配置，綜合實力一點都不遜于同級德系日系合資產(chǎn)品，把產(chǎn)品疊代的技術(shù)加持，精準(zhǔn)鎖定在了消費者的痛點上。