臨近農(nóng)歷春節(jié)，在四川大涼山深處，還有一群建設(shè)者堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，他們就是中鐵十八局樂(lè)山至西昌高速公路的建設(shè)者。

2022年底，樂(lè)山至西昌高速公路大涼山一號(hào)隧道平導(dǎo)順利完成原計(jì)劃10688米的掘進(jìn)任務(wù)，樂(lè)西高速公路控制性工程施工取得階段性的重要成果。此刻，中鐵十八局的建設(shè)者們正在進(jìn)行TBM（全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)）檢修，他們選擇春節(jié)期間留守工地，并計(jì)劃在2023年鉚足干勁，持續(xù)沖刺，搶開(kāi)新局，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。

由中鐵十八局參建的全線控制性工程——長(zhǎng)達(dá)15.3公里的大涼山一號(hào)隧道，位于四川涼山彝族自治州美姑縣，是我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)的高速公路隧道。

“月城涼山號(hào)”TBM

按照設(shè)計(jì)要求，中鐵十八局建設(shè)者在樂(lè)西高速建設(shè)中采用TBM施工。中鐵十八局樂(lè)西高速項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張全洲介紹說(shuō)，“‘月城涼山號(hào)’TBM，不僅能有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)，還可以有效提高施工效率。這也是TBM在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)中的首次應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高速公路利用TBM施工工藝輔助隧道施工的空白?！?/p>

洞內(nèi)洞外，這里冷暖兩重天

時(shí)針指向1月18日早上8時(shí)，再過(guò)幾天就是除夕，但對(duì)項(xiàng)目部來(lái)說(shuō)，這一天和平時(shí)似乎沒(méi)有太大的區(qū)別。按照慣例，TBM掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)沈朝兵和主司機(jī)伍金軍、張耀三人來(lái)到大涼山一號(hào)隧道進(jìn)行例行檢查。沈朝兵和伍金軍進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行TBM檢查，張耀則留在洞外，對(duì)營(yíng)區(qū)進(jìn)行安全檢查，順便對(duì)剛剛到場(chǎng)的TBM工器具進(jìn)行卸貨和清點(diǎn)。

沈朝兵和伍金軍今天的任務(wù)是乘坐進(jìn)洞小火車，到大涼山山腹10688米處的掌子面處進(jìn)行例行檢查。沈朝兵跳上小火車，一摸座位，感覺(jué)上面蒙了一層水霧，他掏出紙巾擦了擦，和伍金軍對(duì)向而坐。

斑駁的光線在伍金軍的臉上忽明忽暗，一閃而過(guò)。洞里沒(méi)有信號(hào)，一旦進(jìn)洞，就意味著“與世隔絕”。

洞外溫度已是零下，但洞內(nèi)卻是另外一番景象。小火車大約行至隧道五公里處，洞內(nèi)溫度逐漸上升，沈朝兵和伍金軍脫下棉衣。隧道里只有機(jī)車運(yùn)行的“轟轟”聲，耳邊仿佛一直在放鞭炮，正常交談的音量根本聽(tīng)不清楚。和伍金軍商量工作上的事情，只能靠喊。

行駛一個(gè)多小時(shí)后，他們終于來(lái)到了位于掌子面前端的TBM設(shè)備上。沈朝兵和伍金軍兵分兩路，從后往前，逐一檢查高壓電纜、管線、操作室、泵站、水箱、主機(jī)結(jié)構(gòu)件、刀盤……

檢查固定刀盤的錨桿

大涼山一號(hào)隧道距離長(zhǎng)，不易散熱，盡管是正月，洞內(nèi)的溫度已經(jīng)到達(dá)30℃。沈朝兵干脆脫下外衣，穿著短袖工作。隧洞頂部不時(shí)有水滴滴下來(lái)，混合著汗水順著安全帽流到沈朝兵的脖子上，沈朝兵也顧不上擦，依然埋著頭仔細(xì)查看固定刀盤的錨桿，檢查有無(wú)變形和開(kāi)裂情況。

沈朝兵在主司機(jī)操作室工作

除了日常檢查TBM的設(shè)備情況，最近還要特別關(guān)注TBM的防火防水防潮情況。洞內(nèi)空氣潮濕，各類機(jī)械設(shè)備容易上銹，影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。沈朝兵在檢查完TBM后，出洞時(shí)，特地在主軸承和各電器部位又增加了一些干燥劑。

往返車程接近三個(gè)小時(shí)，再加上檢修設(shè)備的時(shí)間，基本上一個(gè)上午排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

小家大家，他們舍“小”為“大”

“‘月城涼山號(hào)’TBM自2020年11月25日開(kāi)始施工，實(shí)現(xiàn)了TBM月均進(jìn)尺達(dá)438米，創(chuàng)造了TBM獨(dú)頭日掘進(jìn)49.12米、月掘進(jìn)723.82米的全國(guó)紀(jì)錄，并多次更新全國(guó)公路TBM最快掘進(jìn)施工紀(jì)錄。2022年11月，我們提前6個(gè)月完成隧道平導(dǎo)10688米合同段的掘進(jìn)任務(wù)。接下來(lái)的任務(wù)就是，持續(xù)往前打，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)工程完工?！睂?duì)于TBM各類掘進(jìn)數(shù)據(jù)，中鐵十八局樂(lè)西項(xiàng)目部TBM技術(shù)部部長(zhǎng)李曉偉爛熟于心。他在項(xiàng)目上留守了好幾年，以前每次在手機(jī)里看到孩子牙牙學(xué)語(yǔ)，內(nèi)心總是一陣心酸。今年大涼山一號(hào)隧道建設(shè)取得階段性進(jìn)展后，才回家和孩子過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。

主司機(jī)張耀，1993年出生，山西偏關(guān)人。他年前剛訂完婚，打算過(guò)完年回家結(jié)婚。說(shuō)到婚姻大事，這個(gè)戴著眼鏡瘦瘦的年輕人有點(diǎn)靦腆，他告訴我們打算今年再加把勁，他和其他幾個(gè)主司機(jī)三班倒，爭(zhēng)取把每一天每一分鐘都用在TBM掘進(jìn)上，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

李曉偉、沈朝兵等都有近十年的TBM工作經(jīng)驗(yàn)。張耀同樣是行家里手，僅從事TBM主司機(jī)這個(gè)關(guān)鍵崗位就有5年的工作經(jīng)驗(yàn)。有他們?nèi)肆羰毓さ?，領(lǐng)導(dǎo)同事們都比較放心。他們幾個(gè)都不止一次在工地上過(guò)年，一年到頭，最多能回家兩次，絕大多數(shù)的時(shí)間都是在項(xiàng)目部度過(guò)。盡管有時(shí)候家屬有點(diǎn)抱怨，但是最終也能接受，理解這種舍“小家”為“大家”的精神。

家住美姑縣巴普鎮(zhèn)三河村的少數(shù)民族職工俄俄曲伍主要在項(xiàng)目部負(fù)責(zé)后勤工作，對(duì)于家鄉(xiāng)的變化，俄俄曲伍看在眼里。建設(shè)者多了，車輛多了，公路修到家門口了，自己家里的土豬肉和跑山雞銷路比以前好多了。俄俄曲伍很期待樂(lè)西高速建成通車的那一天，她說(shuō)到時(shí)候有機(jī)會(huì)一定要帶三個(gè)孩子去成都逛逛。

四川省涼山彝族自治區(qū)美姑縣

據(jù)了解，樂(lè)西高速公路2025年全面建成通車后，不僅徹底結(jié)束涼山州的昭覺(jué)、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，還將從昭覺(jué)、美姑、雷波到成都的行車時(shí)間由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)以上縮短到4個(gè)小時(shí)，對(duì)鞏固擴(kuò)大涼山州地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興和對(duì)外文化交流交融、實(shí)現(xiàn)各民族百姓共同富裕將發(fā)揮十分重要的作用。（中鐵十八局）