從小就有暈車的毛病，寧愿坐三輪也不愿意坐私家車。

后來聽說開車的人不暈車，嘗試考駕照，未果。

不敢開車，不敢坐車，一上車就緊張。感覺是心理因素導(dǎo)致生理毛病，一言以蔽之，疑心病。

車禍?zhǔn)鹿侍啵瑹o論是新聞報道聽說的，還是日常生活見過的，太多了。尤其日常生活會遇到，不僅不能司空見慣，反而更加感覺到活著的不易，憂慮哪天飛來橫禍。

現(xiàn)在交通規(guī)則在盡量完善，我努力遵守規(guī)則，看紅綠燈，走人行道，見車先避讓，保護自己生命安全。但我不能保證其他人也是如此，總有人因為各種原因違背規(guī)則。比如我正常在人行道過馬路，突然橫躥出一輛外賣電瓶車風(fēng)馳而去，反應(yīng)過來才覺得與危險擦肩而過。無數(shù)次看著闖紅燈的電動車，感慨那些人的膽子真大，同時自己更加謹慎，不想糊里糊涂被意外。

比較安全的辦法是公共交通。雖然也有風(fēng)險，至少司機是經(jīng)過培訓(xùn)的，擔(dān)負一車人的性命，應(yīng)該比普通私家車和出租車更加穩(wěn)重。

心理因素的影響非常明顯，具體體現(xiàn)在，公交火車高鐵這些公共交通，基本上車之后系好安全帶，我很快就睡著了，并且能一直睡一路。而私家車，哪怕是我哥在開車，知道彼此有血緣關(guān)系，自家人不會自己害自己，但我還是一上車就緊張，系好安全帶后一路上一言不發(fā)，擔(dān)心說話會影響司機不能專注看路開車，一旦車速過快，更是心都提到嗓子眼，彎道部分尤其焦慮不安。

不是沒想過自己開車，但只會更加緊張，注意力完全集中在路上，不敢分神，心神耗費太大。

最后，最適合的方式也就是走路自行車和公交，前者自身把控力度較大，后者則是公共帶來的安心感。交通安全不是一個人的事情，沒辦法去賭別人都遵守規(guī)則，所以只能自己小心，必須選擇出行工具的話，政府公共交通是比自己駕車更加安全可靠的方式。