今日小眾車——Artega GT：

冷門，冷酷。

資料整合&編輯&排版&文案：@EntityWorks（本人）

2006年，一位機(jī)械工程師夢(mèng)想著讓一家跑車公司能與路特斯和保時(shí)捷等大公司競(jìng)爭，他的夢(mèng)想看起來很棒，2007年，他以Artega GT的形式公布了它的意圖。這是一款外觀精巧，靈活，空氣動(dòng)力學(xué)的跑車，可以與Cayman或Evora進(jìn)行良好的競(jìng)爭。但世界金融危機(jī)對(duì)他打擊很大。當(dāng)他的大多數(shù)客戶撤回他們的Artega GT訂單時(shí)，夢(mèng)想變成了一場(chǎng)噩夢(mèng)。這種情況下?lián)碛性O(shè)計(jì)阿斯頓馬丁V8 Vantage以及寶馬Z8的設(shè)計(jì)師Henrik Fisker的精妙手藝并不頂用。不能說動(dòng)力不是拖后腿的原因。雖然這車的動(dòng)力實(shí)在能用，但是還不夠有料。作為一家公司的開山之作必得一鳴驚人，然而他們卻給這臺(tái)十萬美元的小跑車裝配一部自吸6缸引擎。即使經(jīng)過保時(shí)捷技術(shù)設(shè)計(jì)師Hardy Essig研發(fā)，但是數(shù)據(jù)仍然不盡人意。如若當(dāng)初數(shù)據(jù)能更加亮眼，想必一部分準(zhǔn)車主還是不會(huì)抗拒這比訂單的。好在有第三方廠家提供這臺(tái)R36同款同輸出的引擎的機(jī)械增壓及雙渦輪升級(jí)套件，使其最大能達(dá)到500匹以上。另外，靠現(xiàn)階段的動(dòng)力數(shù)據(jù)這車也可以在速度上做到更好，也許是這車的設(shè)定本就不是一輛快車，而是一輛優(yōu)雅的氣質(zhì)型跑車。很高興能在搜索引擎中看到不同AGT的身影，這車是確確實(shí)實(shí)被制造并售出了的——總共153臺(tái)。曾有5臺(tái)Artega被銀基引入中國市場(chǎng)銷售——分別是深紅、天藍(lán)、亮橙、草綠和褐色，其中綠色和橙色上了遼牌。

第一臺(tái)Artega GT據(jù)稱被交付給了Steven Gregory Balboa先生，一位意大利人。

國家：德國

類別：跑車

首發(fā)：2008年 日內(nèi)瓦車展

價(jià)格：EUR75,000 or USD100,000（當(dāng)年售價(jià)；國內(nèi)定價(jià)168，落地198）

限量：153

動(dòng)力：大眾?3.6升?VR6 24v?(EA390)

驅(qū)動(dòng)：后橫置 后驅(qū)

總輸出：295hp / 299ps / 220kw?@6600rpm

扭矩：350N·m / 260lb-ft?@2400rpm

變速箱：6速DSG 換擋時(shí)間8ms

零百：4.6s（實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)之一）

百零：32.1m

零兩百：17.9s

兩百零：131m

1/4英里：12.8s

極速：273km/h 170mph

整備質(zhì)量：1116kg 2460lbs

干重：低于990kg

推重比：0.232hp/kg 4.311kg/hp

風(fēng)阻系數(shù)：0.35Cd

每馬力的價(jià)格：$339

尺寸：4011/1880/1181mm（僅比GT40高2cm）

貨容量：300L

輪距：1534mm/1570mm

軸距：2461mm（一說2639mm）

離地間隙：130mm

紐北：8:13.00

Sachsenring：1:41.11

Hockenheim短：1:13.00

油箱：68.1L / 18gal

油耗：綜合9.6L/100km 24.5MPG 續(xù)航709km

????????????? 高速7.2L/100km 32.7MPG

????? ? ? ??? 城市13.7L/100km 17.2MPG?(gen.2013)?

碳排放：307g/km?(gen.2013)（一說223g）

排放標(biāo)準(zhǔn)：歐5?(gen.2013)

【中場(chǎng)休息】查看該車的影像資料

配置單（軼事在下面）：

2個(gè)前部全尺寸安全氣囊，2個(gè)側(cè)面安全氣囊

ARTEGA? ASP穩(wěn)定程序，可以關(guān)掉

ARTEGA? 19英寸鍛造輕型車輪

ARTEGA? 多功能按鈕的運(yùn)動(dòng)撥片真皮方向盤

ARTEGA??不銹鋼門檻

Brembo? 前浮動(dòng)卡鉗，黑色涂漆，帶穿孔通風(fēng)制動(dòng)盤

RECARO??運(yùn)動(dòng)型座椅，靠背可調(diào)，可折疊

BILSTEIN??絞牙避震

MICHELIN? F235/35 R305/30?運(yùn)動(dòng)輪胎

BOSCH? ABS

真皮座椅套

雙氙氣大燈

前照燈清洗器

高強(qiáng)度鋼側(cè)面碰撞保護(hù)裝置

鋁制空間框架底盤搭配鋼副車架

碳纖維加強(qiáng)底盤構(gòu)建

碳纖維加強(qiáng)復(fù)合材料車身

不銹鋼排氣系統(tǒng)

定速巡航

電動(dòng)可調(diào)/加熱型車外后視鏡

帶6.2英寸觸摸屏的信息娛樂單元，帶導(dǎo)航、收音機(jī)、CD、DVD USB、AUX-IN和AV連接、Micro SD以及TMC功能、藍(lán)牙免提、7頻段圖形均衡器

安全帶預(yù)緊裝置

防盜器

外部溫度顯示

電動(dòng)車窗

加熱后窗

空調(diào)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

光和雨傳感器

擱腳空間中的地圖網(wǎng)絡(luò)

特殊成就：除911外唯一的后置現(xiàn)代跑車

-軼事-

1.擴(kuò)展

Artega的電動(dòng)車企劃開始于Artega SE，豐富于Artega Scalo。兩車是直接在Artega GT的基礎(chǔ)上改造出來的。后續(xù)的Scalo Superelletra由Touring代工重新設(shè)計(jì)，遺憾并未有原車的神韻。

SE和Scalo都僅作為展車/概念車出現(xiàn)，并未實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。很喜歡Scalo的輪轂。

本車專欄：CV10054384

2.周邊

德國模型廠商Revell推出了該車的1:18比例的四開塑料模型。很榮幸能在國內(nèi)電商平臺(tái)以非常好的價(jià)格收到當(dāng)時(shí)全網(wǎng)最后一臺(tái)，而且是漂亮的狼灰色版。一階細(xì)化完成，正在籌備二階細(xì)化

細(xì)化目錄：

全車鉚釘涂制還原、增加門及門框縱面貼紙及鎖扣細(xì)節(jié)、尾蓋負(fù)面增加貼紙及電線細(xì)節(jié)、內(nèi)飾精細(xì)分色細(xì)涂、補(bǔ)充機(jī)油尺、車門飾板部分鉻化+網(wǎng)兜分色、車輪鉻化、方向盤手剎檔把增強(qiáng)細(xì)節(jié)、前行李艙內(nèi)部及周邊增加燈及貼紙+鎖扣細(xì)節(jié)、增加后牌燈、增加油壺電線。

順便，藍(lán)色版也被我收入囊中。至此我也許是大陸唯一集齊雙車的收藏者吧。

3.爭議

傳聞世爵在設(shè)計(jì)上抄襲了AGT。我不做引導(dǎo)，大家自行判斷。

*根據(jù)世爵論壇成員，自稱AGT開發(fā)組之一的“AirHH”所述，B6大量沿用了AGT的部件，外觀上就可以看出來，內(nèi)飾也是，所以B6很有可能就是基于AGT打造并設(shè)計(jì)的。但是把B6的設(shè)計(jì)沿用到C8假裝家族設(shè)計(jì)，我認(rèn)為這是不可取的。我將用世爵廠牌發(fā)布一臺(tái)基于Artega Vetica的原創(chuàng)設(shè)計(jì)跑車以回應(yīng)此事件（已完成設(shè)計(jì)，收錄于此專欄CV15124789）。

4.啟發(fā)

美國Saleen公司在Artega倒閉之后便購買了AGT的生產(chǎn)線及AGT的模具，并用于Saleen S1的開發(fā)。所以可以看出S1的形狀受到了AGT很大影響。另外，類似的造型特征線條在其他跑車上也能被發(fā)現(xiàn)，。

5.個(gè)人詮釋

Artega GT設(shè)計(jì)和構(gòu)想深得我喜愛，于是決定發(fā)揮創(chuàng)意，暢想其換代方案。

詳細(xì)專欄見CV14292904

文案字?jǐn)?shù)：2560

AGT是我在2000-2010年段最愛的跑車。

后續(xù)仍有更多車型及介紹等待推送！

另歡迎在評(píng)論區(qū)理性發(fā)表看法

謝謝支持！喜歡冷門汽車文化的觀眾們記得關(guān)注

下篇小眾車再會(huì)~