汽車行業(yè)可以說是一個(gè)國家的支柱產(chǎn)業(yè)，汽配作為汽車必不可少的售后服務(wù)行業(yè)，在汽車行業(yè)，汽車后市場(chǎng)的規(guī)?；透咴鏊俦徊粩嘣鲩L的汽車保有量刺激著。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，向汽車服務(wù)企業(yè)提供網(wǎng)上交易和線下服務(wù)相結(jié)合的移動(dòng)互聯(lián)電商平臺(tái)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式正在侵入跟顛覆整個(gè)汽配行業(yè)。

作為傳統(tǒng)汽配經(jīng)營者的我們已經(jīng)站在了風(fēng)口浪尖，銷售看不見，庫存月月增，價(jià)格混亂，客戶更是有去無回，傳統(tǒng)汽配行業(yè)即將消失!最近這兩年，無論生意好壞，大多數(shù)傳統(tǒng)汽配經(jīng)銷商患上了集體焦慮癥，汽車后市場(chǎng)游戲規(guī)則已經(jīng)改變，傳統(tǒng)市場(chǎng)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，利潤空間小，價(jià)格信息越來越透明，經(jīng)銷商逐漸淪落為搬運(yùn)工。這是汽配人所感到前所未有的威脅。那么，汽配行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)怎么樣?

對(duì)此，廣州凱通汽配輪胎、潤滑油、剎車片、火花塞、蓄電池等汽車用品批發(fā)供貨廠家分析指出：隨著大環(huán)境的改變和發(fā)展，傳統(tǒng)汽配經(jīng)營企業(yè)也不得不改變自己，汽配店如果幾年以后還想靠配件差價(jià)來贏利己是很難的了。針對(duì)于目前的市場(chǎng)環(huán)境和未來汽配行業(yè)的走向來講，汽配行業(yè)最適合線上線下一體化，傳統(tǒng)汽配經(jīng)營和專業(yè)汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)的聯(lián)盟無疑是最好的選擇。

據(jù)廣州凱通品牌汽配批發(fā)供貨運(yùn)營中心市場(chǎng)調(diào)查了解：現(xiàn)在汽車服務(wù)商有趨勢(shì)想形成采購聯(lián)盟對(duì)向零部件流通企業(yè);零部件流通企業(yè)希望形成采購聯(lián)盟對(duì)向零部件制造企業(yè);零部件制造企業(yè)抱團(tuán)形成供應(yīng)聯(lián)盟供給零部件流通企業(yè);零部件流通企業(yè)抱團(tuán)集中起來為汽車服務(wù)商提供全車型、全車配件的服務(wù)。

現(xiàn)階段汽車零部件流通企業(yè)，正由原來的店鋪式銷售逐漸向倉儲(chǔ)式銷售+物流配送方式轉(zhuǎn)型。凱通汽配運(yùn)營平臺(tái)認(rèn)為今后汽配城的交易功能會(huì)越來越弱化，倉儲(chǔ)配送功能會(huì)越來越強(qiáng)化。

為此，凱通汽配連鎖堅(jiān)持以品牌經(jīng)營、連鎖經(jīng)營、終端經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營為基本經(jīng)營理念;把廠家、商家、修理廠、車主有效整合形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，建立和完善凱通汽配連鎖可持續(xù)性盈利模式，實(shí)現(xiàn)了連鎖分店的快速擴(kuò)張和復(fù)制，通過渠道優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)和配送優(yōu)勢(shì)去更好地服務(wù)汽車用品創(chuàng)業(yè)人群。