全文共接近8000字

本文是面向大佬的強(qiáng)度榜，基于本人興趣而水成。由于篇幅和硬核程度，基本上也只有大佬會看了，不期望大部分人有興趣靜下心來看。也可以直接跳到最后，看榜單結(jié)論。（最終只排了戰(zhàn)列的一部分，主要還是把判定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乇硎境鰜砹?，就?dāng)是游戲理解分享吧）

上次CV4853037寫了一下大佬評判強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)，本期就來以這種標(biāo)準(zhǔn)來排一排強(qiáng)度榜，看看會有什么差別和有意思的現(xiàn)象。概括來說就是只找到該艦船在最優(yōu)搭配下“排第一”（嚴(yán)謹(jǐn)用詞的話就是“最優(yōu)選”）的場合，然后考慮該場合的權(quán)重。而在別的場合再菜或者再強(qiáng)，只要有更優(yōu)選，那就不納入考慮。因此這實(shí)際上是基于玩家是大佬，游戲理解很深刻，會根據(jù)場合來組建陣容，會調(diào)速調(diào)裝備使得船能進(jìn)行最好的發(fā)揮，不會無腦一套推到黑。

注意，由于“場合權(quán)重”的給予十分重要（情況/場景/情形/環(huán)境以下統(tǒng)稱為場合），這比起艦船本身強(qiáng)度有時候?qū)度的影響還更大，因?yàn)楫?dāng)前所有場合基本上都已經(jīng)躺著打/玩的人少且自成體系了，所以本榜似乎也都是基于虛空場合的評價，只能未雨綢繆用，以期若出了新的活動圖/主線圖/限界等活動時，可以游刃有余（硬要說的話，對不同圖的刷圖，對帶低耗/練級船時的滿級船選擇可能有所幫助，或者未知的新活動圖）。而對于虛空場合，不同玩家對此的價值判斷不同，即認(rèn)為其會出現(xiàn)的概率不同。因此本文只能做到盡量客觀和符合大部分人。場合傾向不同的玩家，也可以自行找到自己覺得更重要的場合，然后給這些船額外加分。

另外艦船和場合都極多，游戲理解不可能面面俱到，再加上本人云玩家程度嚴(yán)重，有評價失誤或場合不匹配等地方，請多多指出，共同完善此榜。要是有哪條船的評價高/低了，不是因?yàn)槲沂荴X吹/黑，可能單純只是太菜不了解。

適用人群：1.滿星滿天運(yùn)科研，滿收藏（至少上榜的船都要有），不然可能出現(xiàn)因少某個船而需要補(bǔ)足未上榜的其下位替代的情況

2.貓和科技參考最菜大佬模板

3.僅考慮120級且好感至少為愛的情況，不考慮1級ex或100級0破低耗（因?yàn)槌杀据^低，且自成一套體系），但120級船參加低耗/ex/限界會被當(dāng)做有效的場合，只不過權(quán)重較低。因?yàn)楸救藢x和限界了解過少，且玩這些的玩家也少并均自成體系，因此暫且不表。

4. 不考慮艦隊科技，不考慮反潛，不考慮演習(xí)，不考慮朱諾（對于沉船的場合權(quán)重，不同人差距太大）

所以大部分大佬還是按艦隊科技或真愛來，中間可照此榜單尋找自己看重的場合強(qiáng)船，來查漏補(bǔ)缺或者未雨綢繆（畢竟圖都打過了，只能未雨綢繆或者雜技了），或以此來婚除真愛外覺得有可能用上的船

評定標(biāo)準(zhǔn)：T0：在復(fù)數(shù)重要場合均為最佳選擇（胡亂估計場合總權(quán)重為20%以上）

T0.5：在某一場合為最佳選擇，且此場合是當(dāng)前環(huán)境下存在的，且很多人不得不考慮的（胡亂估計此場合權(quán)重10%左右）

T1：在某一場合為最佳選擇，且此場合是當(dāng)前環(huán)境下存在或極有可能出現(xiàn)的，但許多人不用考慮（胡亂估計此場合權(quán)重5%左右）

T2：在某一場合為最佳選擇，但此場合條件較多，較為苛刻，當(dāng)前環(huán)境下沒有，但日后有較大可能出現(xiàn)的（胡亂估計此場合權(quán)重2%左右）

T3：在某一場合為最佳選擇，但此場合條件限定極多，極其苛刻，當(dāng)前環(huán)境下沒有，日后也很難出現(xiàn)的（胡亂估計此場合權(quán)重1%以下）

備注：1.出現(xiàn)以下情況的，可酌情升一檔：（T0.5和T1、T0實(shí)際上都是差距一檔，為了和強(qiáng)度榜對比才這么做而已）適用情況為當(dāng)前版本下最高難度的圖（13-3、13-4boss），其實(shí)就是此場合權(quán)重極大，本文不以權(quán)重體現(xiàn)，而以本條規(guī)則體現(xiàn)。故以下討論時這兩種場合不給予額外的權(quán)重。

2.在某些場合，可能需要同時上兩艘定位相同的船，那么此時在此場合排第二也是需要他的。舉個例子，五十鈴大部分時候各方面被坷垃改碾壓，但是坷垃改只有一個，放在boss隊，因此在道中需要防空船的時候五十鈴就是優(yōu)選（不太清楚半改坷垃和五十鈴的優(yōu)劣，但練復(fù)制人的少，所以本文不考慮）。再比如后排有三條船，不考慮buff的話兩僚艦面對的場合可能是相同的。因此，這種“排第二”也視作一種場合，也就是“在這種場合需要上兩條相同定位的船”，視為比單純的“這種場合”苛刻很多的一種情況。

?

?

以上曾數(shù)次提到“場合權(quán)重”這一概念，實(shí)際上極難量化，估計的百分比也權(quán)當(dāng)一樂，這就是一種對所有可能出現(xiàn)場合的一種價值判斷。但是顯然，條件越多（出現(xiàn)概率越低），權(quán)重越小；出現(xiàn)場景越重要，權(quán)重越高（暫不出現(xiàn)那就只能根據(jù)條件和對未來的展望給予不高的權(quán)重了）。以下將試圖找到一種量化出現(xiàn)概率的方式。

場合實(shí)際上可以拆分成一個個的條件，以下盡量列出所有的條件，并將在榜上標(biāo)注所有船的適用場合拆分之后的各項(xiàng)條件（下稱“船的對應(yīng)條件”），以期讓大家一眼看出該船“最優(yōu)選”的場合是什么，出現(xiàn)概率和權(quán)重是多少。換一個角度看就是，每個條件的改變，都會使得該條件下艦船排行發(fā)生變化。而一個船所需要的所有條件，就是這些條件組合后該船將會排名第一，因此不會有任何兩條榜上船的對應(yīng)條件相同。而最主觀的規(guī)則制定好后，就可以一眼從船的對應(yīng)條件看出其在此榜上的T度，不會有太多主觀傾向。如有條件遺漏或有誤，還望指出。

將在榜上標(biāo)出各個船為達(dá)到“最優(yōu)選”需要此條件的程度，黃為較必要條件，紅為極其必要且在該方向需要程度很高，綠為無所謂有更好/極易達(dá)成，部分條件將有底字注明是需要該條件的哪個方向，并且每條船會標(biāo)注需要幾個綠項(xiàng)。

具體來講，實(shí)戰(zhàn)條件是否容易落在使該船為最優(yōu)解的區(qū)間，就是該項(xiàng)標(biāo)什么顏色的判斷標(biāo)準(zhǔn)（即出現(xiàn)概率/容易出現(xiàn)程度）。大部分情況都為最優(yōu)解且發(fā)揮差不多就是不標(biāo)，本身就競爭的過、少部分情況有加分/減分就是綠，少部分情況才能競爭的過就是黃，極少數(shù)情況才能競爭過就是紅。（本標(biāo)準(zhǔn)很重要，以下條件如果未說判定標(biāo)準(zhǔn)，那就是籠統(tǒng)地用這個標(biāo)準(zhǔn)。下稱“通用標(biāo)準(zhǔn)”）

用這種分幾檔的方式，大概將一個隨機(jī)場合滿足每個條件的概率調(diào)成一致，方便統(tǒng)一比較各個船對應(yīng)場合的苛刻程度。另外標(biāo)黃的船，在紅色對應(yīng)情況一般也會做的更好，只是不需要這么苛刻也可以達(dá)到最優(yōu)選。

滿足所有黃色條件，極端滿足所有紅色條件，滿足至少標(biāo)注數(shù)量個綠色條件的場合，即為該艦船的對應(yīng)場合。注意這些條件不一定與船本身發(fā)揮有關(guān)，限制其競爭對手的發(fā)揮也是重要的條件。

在這個角度下，不計第一列時的T度要求為

T0：無紅黃需求條件

T0.5：無紅色需求條件且黃色條件不超過2個

T1：紅色條件為1個或黃色條件在3個以上

T2：紅色條件為2個

T3：紅色條件在3個以上

這就很客觀了。最理想無誤的情況將有以下幾個特點(diǎn)：

1.比較兩船的排序，只需將第一列標(biāo)紫的下放一檔后（下面會說），然后先比較紅色格數(shù)，紅格越少的越好，紅格數(shù)相同則黃格數(shù)越少越好，又相同則需求綠格數(shù)越少、盈余綠格數(shù)越多越好。（所以可以看出，標(biāo)綠且需求綠格+1相當(dāng)于減分，而標(biāo)綠但需求綠格不+1相當(dāng)于加分。雖然有一些條件為整個艦種都需要的，但本榜單希望跨艦種統(tǒng)一比較，畢竟選船的時候也不會區(qū)分，因此艦種間的區(qū)別與特性也會標(biāo)出。）

2.沒有兩船所需條件完全相同或包含（對大部分條件，黃綠包含紅）

3.定位高度統(tǒng)一、互為競爭對手的兩船，所需條件要么相同（定位高度統(tǒng)一），要么相反（限制對手發(fā)揮）

下面介紹各個條件：

?

零、備注情況

1.是否契合當(dāng)前版本最高難度圖（13-3，13-4boss）。本條標(biāo)紫將被升一檔。

2.（備胎）是否在此場合排第二或更低，因此需要復(fù)數(shù)同定位船才被選擇。視該場合需要復(fù)數(shù)同定位船的概率決定標(biāo)紅還是黃綠。僚艦船也歸入這種標(biāo)準(zhǔn)，若與旗艦船競爭不過可使用本條。（用通用標(biāo)準(zhǔn)）

一、戰(zhàn)斗情況類

1.手操/自律 影響：手操有利于雷、手動調(diào)速調(diào)軸、航母存飛機(jī)等。對于前排肉度的增加對所有人基本是一樣的，頂多是怕雷的可能會稍稍提高一點(diǎn)肉度。一般不會有船自律更好，所以只要有這項(xiàng)要求的基本上是需求手操，因此無方向，無紅。

2.戰(zhàn)斗時間：該項(xiàng)分為短和長。50s之內(nèi)為短，例如道中/ex/世界boss；30s內(nèi)為極短（標(biāo)紅的短，下均用“極”表示標(biāo)紅），例如各種競速和速殺ex等。50-100s為長，例如boss； 100s以上為極長，例如限界挑戰(zhàn)。

影響：對技能有持續(xù)時間、有預(yù)裝填、首輪加速（偽預(yù)裝填）、有整局一次性技能等的，存在影響。

3.戰(zhàn)斗次數(shù)：該項(xiàng)分為少中多。1戰(zhàn)為少，例如boss/ex；5-6戰(zhàn)為中；6戰(zhàn)及以上為多；清全圖為極多；必須5戰(zhàn)為極中，以上都多為道中情況。

說明： 一般沒有2-4戰(zhàn)，而6戰(zhàn)這個數(shù)字比較模糊，許多怕空彈的打一戰(zhàn)空彈也還行，而且也有維修艦加彈藥，因此中就是更適合打5-6戰(zhàn)的，多就是打6戰(zhàn)以上更好的，6戰(zhàn)時大致五五開。

影響：能中和掉空彈debuff的船，會更適合打多戰(zhàn)。阿拉巴馬這類技能適合打中戰(zhàn)。蘇維埃羅西亞這類技能適合打少戰(zhàn)（僅限本因素內(nèi)考量時），但該條件實(shí)際上對艦船排名的影響并不大。另外本條為技能和彈藥因素考量，因此限界/共斗這些不屬于關(guān)卡的不屬于本條任何一種情況。（這兩種情況能否觸發(fā)編隊首戰(zhàn)技能來著？）

4.sl情況：該項(xiàng)分為是和否。需要少量sl（通過率約30%以上）為是，例如高難攻堅；需要大量sl（通過率約30%以下，一般為3%以下）為極是，例如ex或極高難。需要不sl（通過率約98%以上）為否，例如穩(wěn)定刷圖情況；絕不sl為極否，例如限界或“輕松”/“不看屏幕”刷圖。

說明：其實(shí)不僅僅對有概率技能的船存在影響，只要輸出發(fā)揮不穩(wěn)定的，例如雷擊和命中率浮動較大的彈幕在輸出中占比較高時，乃至于對敵命中率等，都會對此產(chǎn)生影響。我們一般以數(shù)學(xué)期望評價一條船的發(fā)揮，但實(shí)際上一條船的輸出是正態(tài)分布的，且不同船的上下限、取到不同上下限的概率都不同，也就是方差問題；而我們選船也不是看誰輸出高，本質(zhì)上應(yīng)該是看誰通過率高（其他考量也有過圖速度快等）。上述說的通過率均為普遍通過率，即各個頂尖船通過率的均值或中值。在期望相近時，普遍通過率越高，方差低的船通過率就會更高；普遍通過率越低，方差高的船通過率就會越高。也就是某些輸出期望較低的船，在特定普通通過率下，個人的通過率可能反殺輸出期望高的。引入隊友影響后，將會更加復(fù)雜。

影響：以概率技能為例，大致估計技能概率40-80%的適合“是”，技能概率40%以下的適合“極是”；技能概率80%以上的適合否，技能概率100%的適合否或極否。實(shí)際大概綜合輸出成分，以方差進(jìn)行考量。

二、敵艦情況/輸出需求類

1.敵艦數(shù)量（及有效血量）分布：該項(xiàng)分為少和多。主要敵艦只有一只且血多為少，主要敵艦至少兩只且血較少為多。道中如果每波只有一個人形且有效血量高，別的量產(chǎn)血少易清，則也應(yīng)歸入少；boss如雜船多且難打，或雙boss，也應(yīng)勉強(qiáng)歸入怪多。雜船都沒有為極少，例如精英怪/（不帶小怪的）世界boss/限界；敵艦疊疊樂為極多，即出云需要的場合，當(dāng)前暫時不存在。

影響：不同輸出方式適用于不同的場合，前排穿甲彈、航母航彈等aoe范圍越大的子彈、戰(zhàn)列彈幕分布較散/能穿透/aoe范圍大的，特點(diǎn)為范圍傷害/能穿透/低傷多次，在低血怪多的環(huán)境較好；而航母集束雷、中間集中型平射彈幕，特點(diǎn)是單體/集中傷害，對單體怪較好。

說明：本條其實(shí)包括了更復(fù)雜的內(nèi)容，即具體到每一個時間點(diǎn)每一個位置的怪有效血量如何，這影響了時間軸適配、前排炮雷分布等關(guān)于“平滑”的更復(fù)雜的內(nèi)容，需要具體問題具體分析，因此暫時假定玩家對后排會調(diào)速、對前排會搭配使得炮雷等輸出分布不會不均、溢出。因?yàn)閭€人感覺這幾點(diǎn)基本上是每條船達(dá)成“最優(yōu)選”的剛需，且不同船的場合出現(xiàn)概率差距不大。因此這些作為指揮官能力，類似“一5旗艦需求”默認(rèn)最優(yōu)，而不作為艦船使用場合條件考慮。

2.敵方速度：該項(xiàng)分為0/低/快。為主要敵艦的速度，主要影響為敵方移速會對后排主炮、航空魚雷命中率產(chǎn)生影響，因此將對彈幕戰(zhàn)列、轟炸機(jī)航母為利好條件（雖然主要還是對戰(zhàn)列影響）。對道中戰(zhàn)列影響小。

3.敵方護(hù)甲結(jié)構(gòu)：該項(xiàng)分為輕中重。敵艦護(hù)甲為輕/中和重/重的（有效血量）比例較高的，為輕/中/重；接近100%為輕/中/重的，為極輕/中/重。

影響：適用于依靠不同對甲補(bǔ)正才能拿到最優(yōu)解的船。一般對中甲強(qiáng)的，對重甲也強(qiáng)（指戰(zhàn)列炮擊），因此普通情況的中視為中重，僅標(biāo)紅情況的中視為純中甲?！皩谉o傾向”的相對參考對象為各艦種的純主炮（可選高爆和穿甲達(dá)到最優(yōu)）。

4.敵方護(hù)盾情況：該項(xiàng)分為有和無。極有為特多盾；無為幾乎沒有盾；極無為必須一點(diǎn)盾都沒有，和無類似但強(qiáng)調(diào)必須。

影響：對于前排，盾越多，對高投射量前排越有利，對全隊都主打雷無重巡炮的隊伍也越有利；盾越少，對投射量少、雷不強(qiáng)或沒有的前排越有利，一般為重巡。對于后排，盾越多對跨射彈幕、航母越有利，盾越少對平射彈幕越有利。

5.敵方位置情況：該項(xiàng)分為前和后。大加加需要前，大部分跨射彈幕最好是前，俾斯麥需要極前；而和跨射戰(zhàn)列競爭的航母、平射彈幕戰(zhàn)列需要后。

6.特種獵殺：該項(xiàng)不細(xì)分方向，敵艦100%在特種范圍內(nèi)視為極，50%左右視為黃，20%或以下就可以參與競爭視為綠。適用于需要特種獵殺才能競爭最優(yōu)選的船，包括特種類buff、艦種獵殺、塞壬獵殺等。

7.平滑度：該項(xiàng)不細(xì)分方向，僅對平滑后排進(jìn)行一定加分。但這一條比較迷，按理來講應(yīng)該是適用于波次多但單波血少的，而現(xiàn)在比較少，且感覺無用。并且大帝也是平滑的神，因此所有以本條為核心競爭力的必須點(diǎn)出“零2備胎”和“油耗”，視為大帝作為boss隊或省油。

三、防御情況類

1.地圖肉度需求：該項(xiàng)不細(xì)分方向，可以高/中/無略作標(biāo)注。首先該項(xiàng)是隱含位置的，同一地圖不同位置的肉度需求也不一樣，無論前后排。所有船都需要地圖肉度需求＜自身有效血量，這很好理解，但實(shí)際上還隱含著地圖肉度需求＞競爭對手的有效血量。這個地圖肉度需求的區(qū)間便是該艦船適用的肉度范圍。以實(shí)戰(zhàn)中的肉度需求是否容易落在這個區(qū)間籠統(tǒng)判斷，也就是“通用標(biāo)準(zhǔn)”。后排較少有肉度需求，因此相同大小的肉度區(qū)間，后排落到的容易程度將會比前排低。

特殊：大帝為“有”，視作必須得有對其的傷害（或極前敵艦），但這條太好滿足了，可能沒有的只有共斗或ex等。

2.對防空的需求：該項(xiàng)分為低/高。由于后排防空主要體現(xiàn)在對空肉度，防空主力還是前排，因此主要作為前排的加分項(xiàng)和無防空炮船的減分項(xiàng)存在。

3.對敵方輸出方式的需求：前排分炮/雷/航/火，后排分爆/航/炮（火/穿，畢竟可能是穿甲跨射）。航是航空傷害/神風(fēng)，火是點(diǎn)燃，爆是自爆。也有可能數(shù)項(xiàng)組合，或者需要“無x”，例如驅(qū)逐經(jīng)常需要“無火”。

該項(xiàng)作為對本類第一項(xiàng)的補(bǔ)充，適用于肉度輸出略遜競爭對手一籌的場合。此時必須對敵方輸出方式進(jìn)行一定的限定，才能使肉度反超（太照顧路九出云了，不過為了嚴(yán)謹(jǐn)性也值了。而且給他們也不是免費(fèi)的，指紅項(xiàng)數(shù)增加）。也用通用標(biāo)準(zhǔn)。

4.隊友奶的情況：分龍/妹/灶。祥鳳奶和妹妹奶本質(zhì)一樣，另外不太會有人要求無奶，因?yàn)闊o奶和妹妹奶/灶神奶效果差不多。明石奶則和龍鳳奶差不多。

同樣作為對本類第一條的補(bǔ)充，也是適用于采用不同奶時才能反殺的情況。特別提一下對于損管船，需要至少觸發(fā)三次損管才有競爭第一的能力（兩次較平庸），可以通過前期自律后期手操、前期打大怪（三星、精英）后期打簡單怪的方式達(dá)到，本榜以灶神奶的方式體現(xiàn)這一條件。

四、敵方屬性類（本類均為對二、三類的補(bǔ)充，作為反殺的小項(xiàng)）

1、我方閃避率情況：為敵方命中幸運(yùn)等壓屬性造成的我方閃避率不同，使得閃避技能收益、不同屬性收益不同。適用于肉度想反殺差一口氣的，分為高/低。

2、我方命中率情況：為敵方機(jī)動幸運(yùn)等壓屬性造成的我方命中率不同，使得命中技能收益、不同屬性收益不同。適用于輸出想反殺差一口氣的，分為高/低。

3、等級壓制情況：等壓帶來的閃避命中率已算在上面，主要針對進(jìn)水、點(diǎn)燃。因此本條是有進(jìn)水技能選手的加分項(xiàng)，也相當(dāng)于“需要高點(diǎn)燃”的一個場合。

五、隊友和屬性類

1.隊友buff/菜：一般隊友都是強(qiáng)，但總體而言都是最優(yōu)選了，因此默認(rèn)最強(qiáng)。因此換成buff類，理解為“能buff到的隊友”強(qiáng)/配合好，也就是buff收益高，或能被隊友buff。不標(biāo)為隊友如何收益都差不多，綠為有時配合更好，黃為需要隊友配合的上，紅為對隊友船型輸出方式等要求較高。

一般只會出現(xiàn)菜，也就是低耗練船等情形。比如俾斯麥可能需要隊友較菜如弗萊徹，打不死雜船，才有可能爭得清雜的高發(fā)揮。

2.保護(hù)隊友：主要為帶盾船或高效果群體防御buff的加分項(xiàng)，適用于想上肉度不夠隊友時的場合。如果想作為核心競爭力的話，一般較為極限，為紅項(xiàng)。加分項(xiàng)則為綠項(xiàng)。

3.國籍：國籍buff/國籍對自身buff都算在內(nèi)，和1分列主要是限制伊麗莎白，因?yàn)樯蛋椎年犛岩蟛恢挂粋€紅項(xiàng)能評價的了。

4.航速需要高還是低：手操需要高航速，自律需要中等（偏低）航速。本條不是指這一方面，而是指隊友固定的情況下，需要本船來平衡航速，也即本船相較于其他船會給航速帶來好還是壞的影響。本條基本都是標(biāo)綠但需求+1，為大

部分情況有少量壞影響（航速過快或手操環(huán)境航速過慢），暫無影響好或影響極差的。

5.鎖船：有些沒有核心競爭力的船只能通過鎖船來獲得了，比如胡德相較于君主。

6.省油：同上，這幾條本來不大想加入，因?yàn)?和6感覺都不止一個紅項(xiàng)能解決的。

六、部分默認(rèn)和忽略情況

1.道中強(qiáng)度溢出，boss一定比道中難

2.對伏擊的影響是驅(qū)逐航母的加分項(xiàng)，但幅度較低暫且不表

3.前排炮雷分布及需求。按輸出成分分的話，其實(shí)是第二大類（輸出方式匹配度）的另一種拆分法，有諸多重復(fù)之處，不能直接添加，前排評價時可能考慮替換之。另外，現(xiàn)在這種拆分法不太好解釋彈幕與敵艦位置是否匹配而導(dǎo)致的命中率變化，但是似乎過于邊緣和影響小。

暫且只做了戰(zhàn)列的，22個戰(zhàn)列，每個船要考慮21項(xiàng)（已減去五項(xiàng)戰(zhàn)列不考慮的），太累了，先發(fā)出來試試水，看看做別的艦種時能不能合并幾項(xiàng)條件并優(yōu)化，或者放棄一些低檔位船只排高檔。

注：需綠數(shù)：即綠色格項(xiàng)至少需要達(dá)成幾項(xiàng)。

綠總數(shù)：綠格總數(shù)

以上兩者之差就是條件盈余的數(shù)量，越多越好。

深綠格：表明該條件標(biāo)綠一定使得需綠數(shù)+1，也就是說本條件一定是減分項(xiàng)。淺綠格也不一定是加分項(xiàng)，可能是中性。

之后2字的條件簡介，就需要大家對照上面的介紹來看了，順序是一樣的。大家也可以由此預(yù)估一下即將到來的11圖困難，拆分成條件填入此表會是什么填法，與此最匹配/在此條件下最優(yōu)的船又會是誰。

做的過程中主要對T2那幾個感覺有些難辦，例如實(shí)在不知道怎么制裁敦刻爾克，不過對競速他是值這個檔；另外也完全不清楚阿拉巴馬、蘇俄、喬五等船到底怎么定位，普通的定位是很清楚了，不差，但是我們是想競爭的過君主大帝等神仙船，又需要什么神仙條件，圖中不一定準(zhǔn)確；胡德和綠托就干脆被拋棄了。君主大帝太能鯊了。

也可能會有許多極端情況下有用的冷門船被我忘了，我是只想到一個比叡。

?

主要參考資料：碧藍(lán)航線wiki中的：各強(qiáng)度榜；常用艦船理論綜合輸出與生存能力性價比表；彈幕性能表；高難環(huán)境下的極致選船攻略等。