相信大家在買二手車的時候都有過這樣的經(jīng)歷，就是商家一直在向你吹噓它的車有多么多么的好，說什么發(fā)現(xiàn)問題隨時把車開到店里退車。還有一種情況就是商家簡單幾句話把車子的情況告訴你，剩下的叫你自己來決定。那現(xiàn)在問題來了，相對來講哪一種商家要靠譜一些呢？

大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測師。上邊的問題我們一會兒再做討論，先和大家聊一下這一期的檢測故事。勞斯萊斯曜影，看過逸哥文章的朋友應(yīng)該很熟悉這款車了吧？因為逸哥之前給大家分享過很多次曜影的檢測故事了，那這一次的故事又會有什么不一樣的情節(jié)呢？看完了大家再做評論。

17年的曜影現(xiàn)市場普遍報價在490W左右，而客戶找的這臺賣家給出的報價是489萬，大差不差。檢測之前客戶聯(lián)系賣家給報的車況是外觀有補漆，車子后部有次小追尾，但算不上事故，就是換了個后杠。話說這種報車況的方式還是比較能讓人接受的，據(jù)客戶所說，他之前還找過幾個車，問一個全車原版原漆，再問一個還是全車原版原漆，然后又各種保證說什么車況都能寫到合同里，用客戶的話說這種一聽就是騙子，所以最后才選擇了這臺能主動報出車子問題的賣家。

到店之后是一位女銷售接待的我們，挺漂亮的，但看年紀估計已經(jīng)結(jié)婚了。看到車子之后銷售又簡單的把車況說了一下，和之前說的一模一樣，隨后客戶把驗車的事兒給她說了一下，銷售說隨便檢測，她在旁邊等著，有需要隨時叫她，說罷便靠著旁邊那臺車去玩手機了···

OK，聊回車子本身，話說自從它大哥幻影的敞篷版停產(chǎn)之后曜影則接替了最豪華敞篷車的稱號，不知對這個評價大家是否認可？繞著車子的外觀看了一圈，全車的隱形車子，這基本都是豪車的標配了，壞處就是我們很難再用肉眼看清車子的外觀是否存在劃痕（有的細小劃痕貼上車衣就看不見了）

打開車門看一眼，將近五米三的車上配上這“寒酸”的后排空間，其實也還好吧，反正逸哥坐在后排感覺還舒服的很呢~

車門檢查未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。

駕駛位腳底和座椅固定螺絲檢測未見異常，這兩處的檢查基本可以排除內(nèi)飾進水的可能，要知道這可是一臺敞篷車，如果忘記關(guān)敞篷，碰巧又剛好趕上下雨···想想都覺得糟心~

雖然貼了隱形車衣，但這并不影響我們用漆膜儀去檢測漆面的厚度，經(jīng)過一番檢測我們發(fā)現(xiàn)車子的機蓋和后背蓋存在后噴漆痕跡，左前、左后以及右后翼子板局部位置也存在噴漆，再就是車子的前后保險杠，前杠有噴漆，而后杠賣家說已經(jīng)換過了，所以噴漆肯定也是理所當然。

扣開機蓋，現(xiàn)在我們開始檢測發(fā)動機艙。

不知為何，這名水晶姑娘一直在盯著逸哥看，帥是我的錯？

把飾板拆掉之后我們正式開始檢測。

覆蓋件方面的檢測逸哥發(fā)現(xiàn)車子的大燈和前杠是有過拆裝的，但是又沒有過更換，從結(jié)構(gòu)上逸哥分析保險杠的拆裝是噴漆所致，而大燈的拆裝則是為了方便拆保險杠。覆蓋件看完之后逸哥又把能看到的結(jié)構(gòu)件檢測了一遍，目前來看確實沒有事故。

發(fā)動機本體檢測下來也未發(fā)現(xiàn)異常（靜態(tài)狀態(tài)下）

后備箱打開，這空間···只能說是有后備箱，至于夠不夠用，我勸你悠著點。

將蓋板掀開檢查底板未見事故撞擊修復(fù)的痕跡，之前賣家說這車有過一次小追尾，目前來看確實是小追尾，因為除了賣家說的保險杠以外逸哥再未發(fā)現(xiàn)其它事故維修的痕跡。

坐進車內(nèi)，豪車的氣息撲面而來，但要說具體豪在哪個地方···你們覺得是哪兒？檢查了一圈未發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾有異常磨損和人為導(dǎo)致的損傷。

車子啟動后檢查儀表未見異常故障碼，表現(xiàn)兩萬多的公里數(shù)目前來看問題也不大。內(nèi)飾功能檢測完后我們還有一項重要的檢測項目，你們知道是什么嗎？抬頭看看就知道了。

敞篷機構(gòu)檢測下來發(fā)現(xiàn)敞篷上部的蓋子有拆裝痕跡，而敞篷本體卻又沒有動過，這個也很好解釋，因為這臺車的敞篷蓋也是有過后噴漆的，所以這里的拆裝也是噴漆所致，隨后逸哥又反復(fù)的測試敞篷的開合，途中均未發(fā)現(xiàn)異常。

靜態(tài)檢測基本結(jié)束，這會兒我們來看OBD，電腦讀取車輛故障信息發(fā)現(xiàn)多處間歇性故障，在目前條件下清除之后再未顯示，唯獨的幾處永久性故障也是電路方面的故障，逸哥分析是電瓶饋電所致。

再來看數(shù)據(jù)流，讀取車子變速箱里程數(shù)為兩萬七千多公里，與儀表顯示相同，因此可證明這臺車是沒有調(diào)過里程表的。

路試的時候出了點問題，因為車子正處于交易階段，而且還沒掛號牌，所以沒辦法路試。最后在銷售的引領(lǐng)下我們直接進行了底盤檢測。

大車行就是方便，自己有舉升機，免去了外出找修理廠的麻煩。

車子升起之后整體看底盤未發(fā)現(xiàn)有托底的痕跡。

離近了看發(fā)現(xiàn)后部的護板存在破損，看來整體看不行，還是得離近了才能發(fā)現(xiàn)問題。

檢查車輛四個懸架未發(fā)現(xiàn)拆裝維修以及滲油、漏油的痕跡。

差速器檢測未見異常。

該拆護板了···又是一個大工程。

護板拆下后檢查發(fā)動機變速箱下部未見異常，不過在發(fā)動機和變速箱結(jié)合處位置逸哥卻發(fā)現(xiàn)了滲油的痕跡，目前來看問題不大，但以后如果漏的嚴重了維修下來也是個不小的工程。

基本就是這樣，看完了這些基本就宣告這臺車檢測的結(jié)束。在現(xiàn)場和客戶說了一下車況，其實和賣家說的大差不差，只不過沒這么細致，另外就是底盤的問題賣家沒有說，估計他們自己也不知道。

得知車況之后客戶還是比較高興的，畢竟車子沒有大問題，而后客戶突然感慨的對跟逸哥說：看吧，這臺車選的沒錯吧？要是選那些滿嘴跑火車給我報全車原版原漆的肯定不會這樣順利~

說到了這兒可能有的網(wǎng)友會問，難道今天這個賣家就沒有欲擒故縱的意思？這個···一開始很難說，但車況看完后顯然不是。

最后的結(jié)果就是客戶讓逸哥先走，他準備和賣家聊價格了，臨走前逸哥給客戶說：那你可得加油，畢竟這么貴的車?？蛻簦悍判?，砍價我最在行了，就算砍不下來我少開兩次，扔外邊幾天這錢不就回來了？

OK，這一期就給大家聊這些，說到底，買賣的最終歸屬靠的還是誠信，大家覺得呢？想了解更多關(guān)于車輛的檢測故事可以關(guān)注我們的微信公眾號：逸車道。我是逸哥，請多指教~