誰還敢說，中國車企造不出量產(chǎn)版本的超跑？

北京時(shí)間9月15日，中國第一超跑-埃安HYPER SSR正式上市，定價(jià)128.6萬-168.6萬元。零百加速1.9秒，最大扭矩12000牛?米 ，最大馬力1225匹，新車將于2023年10月量產(chǎn)交付。官方稱，這是自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主智造的 100% 中國超跑。

在此之前，國內(nèi)車企不是沒有推出過超跑，比如說蔚來EP9、紅旗的S9等等，但是它們都停留在概念車的階段，而沒有真正量產(chǎn)，而如今，埃安的Hyper SSR成為了首臺(tái)量產(chǎn)的國產(chǎn)超跑。

這款車來自于早前發(fā)布廣汽埃安ENO.146概念車的量產(chǎn)版車型，其被冠以全球最低風(fēng)阻概念車，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.146Cd。而這次埃安將這款車量產(chǎn)上市，它不僅結(jié)束了中國無超跑的歷史，也填補(bǔ)了世界純電超跑無量產(chǎn)的空白。

首先要說它的動(dòng)力性能，可以說是目前業(yè)內(nèi)的天花板了，可以實(shí)現(xiàn)1.9秒的零百加速，一腳油門下去，靈魂都要起飛，而特斯拉史上最快的量產(chǎn)車型Model S Plaid，零百加速也要兩秒。之所以有這么強(qiáng)的動(dòng)力性能，還是因?yàn)镠yper SSR 搭載了埃安自研的兩擋四合一高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 12000 牛?米輪上峰值扭矩，可以爆發(fā)出1225匹馬力，這個(gè)動(dòng)力性能，幾乎可以媲美F1賽車了，開著這輛車你可以感受到最大 1.7G 強(qiáng)勁推背感，是 F1 賽事標(biāo)準(zhǔn) 1.5 倍。

除了動(dòng)力性能以外，這款車在很多方面也體現(xiàn)出了非常強(qiáng)的跑車范，比如說，它的車門設(shè)計(jì)，采用的是自動(dòng)感應(yīng)的蝶翼門設(shè)計(jì)，支持遙控鑰匙感應(yīng)，而車身的覆蓋件，沒有采用金屬材料，而是為了減重，采用了100%的碳纖維，不僅重量更輕，強(qiáng)度也比鋼高2.5倍。

為了展現(xiàn)這輛車的超跑運(yùn)動(dòng)感，整車采用了非常低趴的設(shè)計(jì)，后包圍上采用了夸張的的尾部擴(kuò)散器裝置，整體線條連貫流暢，沒有任何繁雜線條，車尾部分，車輛搭載電動(dòng)尾翼，讓這款車的回頭率非常高。

在車身的配件上，為了和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能相匹配，這款車采用了航空輪胎核心技術(shù)打造了專屬特制輪胎，采用中置四驅(qū)/后驅(qū)設(shè)計(jì)，尺寸方面，Hyper SSR的長寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm。

內(nèi)飾方面，Hyper SSR保留了很多科技化的配置，配備一個(gè)14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，采用了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外，這款車還配備了 Al 賽道科技，搭載 AI 軌跡牽引系統(tǒng)、Driver First 智能駕駛艙。

Hyper SSR號(hào)稱是自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主智造，是100%中國超跑。它的核心零部件全部都采用了自主技術(shù)，代表了目前自主品牌的新高度，對(duì)于這樣一臺(tái)售價(jià)超百萬的自主品牌超跑，你怎么看？