作為在基建領(lǐng)域擁有絕對話語權(quán)的大國，中國已經(jīng)完成了許多震撼世界的偉大工程，比如長江三峽大壩、港珠澳大橋、貴州天眼和高鐵項(xiàng)目，但令外國不可思議的是，中國又有4大超級工程即將問世亮相，其中一個基建工程建成后可直達(dá)莫斯科，這些工程技術(shù)遙遙領(lǐng)先，讓外國人贊嘆，不愧是基建狂魔，只有中國做得出來。

首先第一個就是中國空間站項(xiàng)目，雖然中國空間站的核心艙已經(jīng)發(fā)射升空了一段時間，但是空間站的意義很多人還是沒有搞清楚，最主要是空間站能做什么，這里首先要說的是，中國空間站絕對不是面子工程，國家建造空間站就是為了造福廣大民眾，幾百億建造的空間站，它的投資回報非常大，可以產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益，在中國空間站完全建成后的2024年，以為內(nèi)國際空間站退役，很可能地球上僅剩中國擁有空間站，到時候全球都要看中國面子。

第二個偉大的工程就是紅旗河工程，這一工程是繼南水北調(diào)工程之后，中國的第二個人工引水壯舉，這項(xiàng)工程與天河工程一樣出名，也一樣存在爭議，原因是將西藏雅魯藏布江的江水，以及瀾滄江，怒江等江水，通過人工水道，高程逐降的方式自然引入到新疆地區(qū)，沿途需要讓水通過6000公里的水渠，因此花費(fèi)巨大，但是建成后的作用價值也非常大。

第三個工程就是中歐班列，這項(xiàng)工程是中國主導(dǎo)多國參與的國際工程，沿途經(jīng)過俄羅斯，波蘭，德國，法國，西班牙等22個國家，中歐班列的建成，將讓中國的貨物可以走陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)綒W洲，而陸運(yùn)的價格相較于海運(yùn)來說速度更快，運(yùn)輸價格也很實(shí)惠，它能夠很好的拉動沿線國家的經(jīng)濟(jì)增長，而且借助這條鐵路可以讓各國關(guān)系更加密切，形成牢固的利益共同體。

最后一個工程就是瓊州跨海隧道工程，這項(xiàng)工程一旦建成，那么海南省的經(jīng)濟(jì)格局將會被徹底打開，都知道海南省自身是一個島嶼，與內(nèi)陸的隔海相望，想要前往海南就必須乘坐飛機(jī)或者渡輪，大海制約了陸上交通的發(fā)展，但是通過建造一條瓊州跨海隧道，就可以實(shí)現(xiàn)貨物和旅客人流從海底隧道來回穿行，將直接打開這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。

以上4個超級工程，在外國人看來根本是無法想象的，每一個工程都是需要耗費(fèi)大量資金，需要很長的工程周期，人力物力財力的投入都很大，比方說空間站項(xiàng)目，雖然航空航天的產(chǎn)業(yè)非常高，但是世界上擁有空間站的國家卻非常少，理由是很多國家沒有錢或者沒有技術(shù)建造空間站，中歐班列這樣的世紀(jì)工程能夠極大地提升中國的國際政治影響力，也是很過國家夢寐以求想要建造的工程，但是自身實(shí)力都不夠，這些工程只有中國才能做出來。