? ? ?上回說到本子臨時湊活出來的二式水戰(zhàn)，但本子在標新立異的整花活兒并不滿足于只用湊活出來的東西。因此從設計伊始就確定為水上戰(zhàn)斗機的“強風”此刻就在太平洋上粉墨登場了。（推薦沒有看上期的讀者朋友們優(yōu)先看上期二式水戰(zhàn)，請移步?CV21608956 ）

? ? ?1940年9月，日本海軍向具有豐富水上飛機開發(fā)經驗的川西公司下達了研制“十五試水上戰(zhàn)斗機”的設計計劃書，要求在5000米高度最大速度達到574千米/小時以上，以巡航速度飛行時續(xù)航時間為6小時，裝備2門20毫米機炮和2挺7.7毫米機槍，或13毫米、7.7毫米機槍各2挺，或4挺7.7毫米機槍，還能攜帶2枚30千克炸彈。這些性能指標與新服役的零戰(zhàn)11型不相上下，速度更快，續(xù)航力達到零戰(zhàn)2/3的水平，火力基本相同，總之日本海軍想要一種性能與主力艦載戰(zhàn)斗機相當?shù)乃蠎?zhàn)斗機，從技術上說是極有難度的。

? ? ?川西公司組成以菊原靜男工程師為首的技術團隊，負責十五試水戰(zhàn)的設計。受到同時研制的高速水偵“紫云”的影響，十五試水戰(zhàn)也大量采用新技術，其總體布局為單座單發(fā)中單翼單浮舟水上飛機，安裝三菱“火星”大功率發(fā)動機，配備二重反轉螺旋槳，為了減少飛行阻力，在機身外形上借鑒了十四試局地戰(zhàn)“雷電”的設計，采用前部收窄、中段隆起的紡錘形機身。為了減少水面滑行時波浪的影響，提高飛行速度，主翼采用日本戰(zhàn)斗機中較少見的中單翼層流翼型，裝有自動空戰(zhàn)襟翼，以獲得良好的機動性，增強格斗能力。在機腹下方安裝一個大型主浮舟，在左右主翼下各安裝一個輔助浮舟，其中輔助浮舟最初計劃與“紫云”一樣，采用可收放式設計，但最后選擇了構造簡單的固定式浮舟。此外，由于二重反裝螺旋槳結構復雜，故障率高，在后來的量產型上更換為三葉恒速可變距螺旋槳。

? ? ?川西公司在1942年5月4日完成十五試水戰(zhàn)的首架原型機，根據(jù)試飛結果做進一步改進，增大主翼面積，取消二重反轉螺旋槳，重新以可變軸距單螺旋槳代替，并將發(fā)動機由“火星”14型更換為“火星”13型等，最后在同年8月1日交付海軍進行測試，在進行了一系列細節(jié)修改后，十五試水戰(zhàn)在1943年2月21日正式成為制式裝備，命名為“強風”水上戰(zhàn)斗機11型，軍用編號為N1K1。作為日本海軍第一種專門研制的水上戰(zhàn)斗機，“強風”在最高速度、爬升率、機動性等方面都較改裝自零戰(zhàn)的二式水戰(zhàn)有較大提高。

? ? ?在服役后于1943年底開始配屬給駐東南亞和本土的基地航空部隊，從事防空任務，曾經取得過擊落美軍B-24、B-29轟炸機的戰(zhàn)果，據(jù)說在攻擊大型轟炸機時采用過一些獨特戰(zhàn)術：在機群上方投下定時引爆的30千克炸彈，迫使機群散開，再各個擊破。雖然“強風”性能不錯，489千米/小時的最高速度足以在水上飛機中稱雄，但仍不足以對抗更快的F-4U等盟軍戰(zhàn)斗機。在盟軍掌握制空權的情況下，水上戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)價值大為降低，因此“強風”的生產計劃被大幅削減，在1944年3月停產前，川西公司總共制造了97架“強風”,戰(zhàn)爭結束時殘存31架。值得一提的是，由“強風”派生出的陸基局地戰(zhàn)斗機型“紫電”及“紫電改”性能非常優(yōu)秀，在太平洋戰(zhàn)爭后期的日本本土防空作戰(zhàn)中表現(xiàn)不俗。盟軍方面稱“強風”水戰(zhàn)為“Rex”。